Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour.

Ce week end, de 4 jours, nous étions avec notre cc à Noirmoutier et hier au moment du départ plus de batterie.
Impossible de redémarrer.
Donc appel à l'assistance. Le mécano arrive mets les pinces et arrive difficlement à redémarrer le cc.
Il nous préconise de rouler au moins 1h00 avant de s'arrêté.
Ce que nous avons fais. Mais au moment de repartir idem plus de batterie.
Re-appel à l'assistance qui ne voulais plus intervenir. Après discussion ils acceptent enfin.
De dépannage et nous roulons plus de 2h00 pour rentrer.
Je stoppe le cc chez nous essaye de redémarrer et toujours pareil le cc ne démarre pas.
J'ai regarder il j'ai 12.40V sur les batteries (il y en 2 sous le siège chauffeur).
D'ou cela peut il venir?
Les batteries sont elles mortes?
Nous devons repartir mercredi pour 4 jours.

Merci

bonjour ,

quel âge à votre batterie ?

votre batterie est surement HS , la tension à vide ne veut rien dire , prenez la tension avec les phares allumés .
- tension à vide
- tension avec phares ( moteur arrêté )

Les batteries sont d'origine de 2007

prenez vos tensions .

Bonjour à Tous,Jafféric comme dit plus haut ,mesurer la tension à la batterie : une mesure moteur arrêté;une autre mesure moteur en marche,si différence l'alternateur charge,c'est pas lui ! Vérifier le serrage et la propreté des bornes,le niveau d'eau;vérifier si le relai de démarreur "clac-clac" quand vous tournez la clé.Bon courage.

je ne peu pas prendre la tension moteur en route comme il ne démarre pas.

re:

il ne faut pas prendre la tension moteur en route actuellement faites ceci :

- rechargez votre batterie avec un chargeur externe
- ne démarrez pas votre véhicule
- prenez la tension de la batterie 1 h après la charge

- ensuite mettez le contact sans démarrer et mettez les feux de route en fonction
- mesurez maintenant votre batterie avec les lumières allumées , la tension devrait rester supérieure à 12v sinon elle est HS

si votre batterie semble bonne + de 12v , coupez vos phares et démarrez votre véhicule , mesurez la tension elle doit être autour de 14v sinon c'est l'alternateur qui ne charge plus....

Bonsoir
Même avis que tout le monde soit batterie soit alternateur, tout à déja été expliqué au dessus pour les tests ( je pencherais plus pour la batterie HS vu que ça s'est manifesté à l’arrêt donc sans consommateur) , mais je trouve quand même étonnant le peu de curiosité de la part du (des) gars de l'assistance.

Salut , il s'agis pour moi d'une mauvaise masse ou d'un démarreur fatigué .

On vois clairement la masse sur le demarreur sur cette vidéo a 12 min et 15 secondes .

Bonjour à Tous,Jafféric quand je dis "mesurer la tension moteur tournant"c'est parce que je pensais que tu avais rechargé ta ou tes batteries et mis le moteur en route pour contrôler la charge!!! Mettre un chargeur sur le circuit est la première chose que l'on fait pour se renseigner sur l'état de ses batteries: elles tiennent la charge; OK ,elles ne tiennent pas: HS .Voila,c'est simple !

Bonjour.

Et merci à tous pour vos réponses.
Mais par manque de temps, je suis au travail jusqu'à demain soir et départ demain à 18h00 pour 4 jours, je l'ai déposé chez le concessionaire qui le suis depuis achat.
J'ai mis les pinces sur ma voiture pour le démarrer.
Le mécano ne m'a pas appelé ce matin, donc je pense rien de grave.
Je passerais ce soir pour voir et je vous tiens au courant.
A+

Plus de peur que de mal, sauf pour le porte monnaie, les 2 batteries étaient morte.
Elles avaient 7 ans.
Donc 2 batteires neuve et départ ce soir pour 4 jours.

bonjour,

certains porteurs FORD (2,4 l propulsions ) possédent 2 batteries dont l´une sert uniquement pour le démarrage et quelques autres fonctions.

A+

duc

Sous le siège elles sont en parallèle.
El celles d'origine faisaient 60aH.
Maintenant il y a 2 batteries de 70aH.
Mais sous le siège il y a un problème de hauteur et on ne peut pas mettre de batterie plus haute et plus puissante.