Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous,

Je suis actuellement sur ses trois modèles et j' avoue ne pas parvenir à me décider.
Pour le mercedes cellule notin, je ne trouve pas d'infos sur la qualité des cellules justement, de cette époque.
Pour les hymers, pas de douche dans le plus récent apparemment et je suis en attente d'infos complémentaires notamment au niveau de la motorisation.
De prime abord, celui qui me plairait le plus est le hymer de 1983, négociations engagées.

Pour infos, je cherche un porteur assez vieux pour une mécanique simple, qui puisse tenir pour de longs trajets ( deux mois prévus dans l'est de l' europe ) et une cellule robuste sachant que je compte vivre dedans.

Place aux liens
http://www.leboncoin.fr/caravaning/6300 ... tm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/caravaning/6405 ... tm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/caravaning/6402 ... tm?ca=12_s

Merci d'avance pour vos conseils

bonjour ,

la qualité notin n'est pas un vain mot , de plus vous pouvez toujours aller les voir pour un dépannage..

pour tous ces campingcars , c'est une affaire de goût , mais avant tout achat allez les voir bien les examiner , essayer sur route , demandez à voir le fonctionnement de tous les appareils .

si c'est pour y vivre choisissez un bon espace de vie , une bonne réserve d'eau , panneau solaire , et le dernier point le poids du véhicule , et la charge utile réelle !!!

Merci pour cette réponse rapide et concise.

Le Notin n'étant pas très loin, je pense aller le voir dès que possible si il y a assez de places sur la carte grise.
A ce prix,j' aurais de quoi rajouter de bons panneaux solaires et l' équipement nécessaire à leur bon fonctionnement ainsi que de faire des transformations dans la cellule si besoin.
Pour les goûts, je tente d en faire abstraction le plus possible au niveau de l' esthétisme au profit du reste. Ce serait un S660 sans hésiter sinon.

Le rappel à la charge utile n' est pas vain, j' ai tendance à oublier ce point pourtant crucial dans mon cas

Bonsoir , affaire d'expérience ,car ayant un Hymer de cette époque , je penche pour le 660 , à ce jour , que du bonheur pour la cellule ; pour la motorisation , si pas de turbo ...... on a un tracteur , mais on ne devrait plus dépasser les 80 km/h ...! - Maintenant ,attention au poids on a des surprises parfois !au pire une petite remorque peut arranger bien des soucis .
bon choix , tiens nous au courant de la suite .

Pour le coté tracteur, je ne suis pas du genre pressé au contraire
Merci pour le retour d'expérience.
Pour le 660 de 1983, il y a 665 kg de charge utile. Suffisant d' après vous ?

Merci Dalton

Pour la vitesse ce n' est vraiment pas un critère pour moi. Même en voiture, j' évite les 4 voies et roule tranquille. Faut dire que j' ai un toyota pic nic qui boit facile ses 10/12 l.
Pour la conso en revanche, c'est une autre histoire. A voir donc. Une idée de celle-ci ?
Quels seraient d' après toi un prix convenable pour les deux premiers ?

Et c'est bien ça, om 616 4 cylindres 72 CV pour le premier, om 617 5 cylindres 88 CV pour le second.

salut,

les mercos on en sort , le dernier etait un integral levoaygeur sur merco 309 d donc OM617 5 cyl et 88 cv
entre 10 , 13 l au 100 kms
vitesse de croisiere 100/110 a font a 130 km/h

310 000 kms et 30 ans lors de la vente
il roule encore parfaitement

mais il faut entretenir , ya pas de secret

si j'avais a choisir ,ce serai l'hymer de la 3 eme photo , on avait le meme en levoyageur , sauf que celui là c'est le 410 merco
roues jumellées et tout

le seul truc qui me gene c'est le poids du bazard , a mon avis c'est la CU , si c'est un 660 il est a plus de 3,5 t !

les trucs a voir , c'est factures , etancheité , corrosion du chassis , numeros de serie car il y a beaucoup de merguez dans l'occase merco

gaffe au jeux des roulements , arbre de transmission , et direction assistée

sinon il a pas beaucoup de kms , et peu faire au moins 1 tour de compteur facile

voila

Bonjour les Vosges

Pour vivre à l'année , me semble que des doubles vitrages c'est important
Pour la motorisation , le 5 cyl 3 litres en TD existe en casse , même cloche

Bonjour à vous et merci pour vos réponses.

Pour un eriba, j' y avais songé mais je n' en ai pas vu qui correspondrait à mes besoins.

Quand à la motorisation et vu que je n' y connais pas grand chose, merco plus qu une autre, principalement car je trouve la communauté internet plus active que celles des autres marques, en particulier sur le genre de vieux coucous qui m'intéressent. De plus, j' ai rarement vu de témoignages négatifs les mercos de ces années là. Sachant que nous avons plus tendance à poster quand il y a des soucis que quand tout va bien.

Pour le moteur en casse, merci du tuyau.
Il est prévu de garder un budget pour l' isolation en général ainsi qu' éventuellement un poele à bois (en route uniquement à l' arrêt bien sûr).

En parlant de corrosion, le plus vieux est blaxonné. J' avoue que ça me fait légèrement peur.

ça se précise.
Je vais aller voir le 307D la semaine prochaine.
D'autres conseils sur les points importants à vérifier s' il vous plait ?
Je n' irai pas seul mais plus nombreux sont les avis, mieux ça vaut.

Je vous mets le ct

https://dub110.mail.live.com/default.as ... =564171104

Et pour rover, tu connaitrais le nom du moteur que tu m' as cité s' il te plait ?

Bon ben il m'est passé sous le nez,tristesse...

Du coup on repart en chasse.
J' ai vu ça pour 8000 euros

http://www.leboncoin.fr/caravaning/6438 ... tm?ca=12_s

Des avis ?
Un peu de rouille bas de porte apparemment, courroie changée à 120000, dernier ct vierge sera refait pour la vente. Reçu des photos ça a l'air propre.

Merci

La rouille des portes et des ailes AV c'est leur maladie, réparable si tu es bon bricoleur. La courroie, 120 000 km mais surtout tous les 5 ans, j'ai vu quelqu'un qui n'avait pas atteint le kilométrage mais dépassé la date et "crac". Moi je le négocierai à 5 500 / 6 000 guère plus même s'il te plait bien, au dessus c'est risqué

Oui, je le trouve un peu cher aussi. Bien tenté de le négocier à 7000 mais rien à faire.
Et j'aime bien l'intérieur mais pour le reste on ne peut pas dire que ce soit le grand coup de coeur.
Au niveau des bricoles, ça devrait le faire par contre.
J'avoue qu'un peugeot de 25 ans à 150 000km, ça me fait un peu peur

Re
Est tu allé faire un tour dans les concessions?

Car souvent il font des reprises dont ils souhaitent se debarasser et sont bien plus raisonnables que des particuliers

Qui plus est, en cas de grosses mauvaises surprises, c'est des pros, donc qui doivent assumer

re:

je suis de l'avis de jean pierre , chez les concessionnaires il y a beaucoup de reprises de capucines pas chères , et avec une certaine garantie .

Je crois que je vais suivre votre conseil tant il est vrai que certains prix demandés par les particuliers sont pour le moins surprenant.
Après, je préférerais un profilé.
Possible aussi de trouver de bonnes occase en concession pour ce type de cc ?

Je viens de voir celui ci qui se rapproche bien plus de ce que je cherche

http://www.leboncoin.fr/caravaning/644019823.htm?ca=6_s

C'est un citroen de 191 000km 4 couchages et 6 places carte grise.
Des avis ?

Bonjour , déjà le 2.5 TD c'est plus sympa , tarif correct , à voir je pense

Je pense aussi
Et au niveau de la troisième qui craque, ça ne craint pas trop ?

salut,


le mot magique pour les anciens CC c'est" Infiltrations" !

quand on trouve des CC "refaits" interieurement , c'est souvent le resultat de camouflages donc gaffe

un TD , c'est mieux qu'un atmo , mais la BV des TD a sur certains millesimes eu des soucis de graissage ( vis sans fin de prise de compteur )

sinon un hymer c'est du bon materiel

bye

D'ac, merci pour les infos.
Je ferai gaffe à de possibles infiltrations, enfin si je vais le voir.
C'en est encore un qui est à l' autre bout de la france.

Sinon au cas ou ça intéresse du monde, j'ai vu ça.

http://www.leboncoin.fr/caravaning/641649806.htm?ca=6_s

Dommage qu il me manque quelques milliers d'euros

kigralin a écrit : Je ferai gaffe à de possibles infiltrations, enfin si je vais le voir.
C'en est encore un qui est à l' autre bout de la france.

Re

Fait un tour sur le forum, et tu va voir le nb qui se sont fait avoir avec un CC pourri par les infiltrations, acheté a des particuliers, et pour lesquels ils n'ont rien pu faire, si ce n'est de très gros travaux qui coutent aussi assez cher

Donc bien réfléchir, car mettre un peu plus cher au départ peut finalement faire faire des économies a l'arrivée

va aussi faire un tour sur les cotes a l'occasion, ça donne une idée, meme si elle n'est jamais respectée

Les intégraux hymer ne connaissant pas ou peu les infiltrations, c'est une légende ?
Il faudra que je lui demande de faire un test d' étanchéité (si tant est que ça vaille quelque chose) avant d' aller le voir du coup.
Mon budget n' est malheureusement pas extensible du tout. Sinon, j' irais volontiers vers le dernier que je vous ai présenté.
Je ne pense pas que la personne concernée accepte de baisser son prix de 7000. Mais bon, ça se tente, sait on jamais

kigralin a écrit :Les intégraux hymer ne connaissant pas ou peu les infiltrations, c'est une légende ?

Re

Les classes S, comme sur le dernier lien avec toit polyester a recouvrement sont en effet beaucoup moins sensibles que les toit normaux avec cornieres

Bonjour , à choisir je prend celui à 7000 (5500 ou 6000)en négociant (voyage , retour , garanties etc....;J'ai le même (b544 au lieu de 564) avec un moteur citron 2500td , c'est celui de la cx de plus il est très facile de lui monter un "intercooler", si ça se trouve , c'est juste un réglage !(guide rta de la cx !)
le mercedes est cher , trop cher , avec roues jumelées , consomme trop !pas de turbo ......
pour les infiltrations un testeur d'humidité (pearl ,sur le net , 20€), se munir d'une échelle(pliante), il doit supporter le poids d'un homme de 90kg sans pb ! donc on peut visiter marcher sur le toit mais délicatement , faire ouvrir les ventilations(lanterneaux ) , voir état de la cuve à eau propre !
les ext sont en alu , impossible de camoufler un accroc !
En conclusion , pour le mien , c'est que du bonheur .

Pour le merco, 400kg de charge utile. Ce ne sera pas suffisant pour ce que je compte en faire.
Je pars sur le citroen qui est plus dans mon budget. Plus qu' à attendre des nouvelles du monsieur maintenant en espérant que ce ne soit pas un fake.
Le prix me paraît tellement honnête comparé à ce que j' ai pu voir dans le même genre que j' en suis suspicieux.

J' ai vu ça aussi, hymer mercedes 307D de 1983, intérieur refait, négocié à 8000 euros.
Histoire d'avoir plusieurs cordes à mon arc cette fois-ci

http://www.leboncoin.fr/caravaning/634802220.htm?ca=6_s

J'aime bien les camping car annoncés avec une salle de bain, comme si il y avait une baignoire, c'est une salle d'eau ce qui n'est pas si mal déjà

Bonjour à tous,

D' abord un grand merci à vous pour toutes les infos et les conseils donnés, c'est sympa.
Je note pour le trempoline sur le toit

Pour le premier lien que tu me mets arjuna (merci au passage), j' ai envoyé un mail hier soir.
Pour le second, j' avoue que j' avais exclu renault de mes recherches par peur (méconnaissance) au niveau de la fiabilité. Du coup, je n' avais jamais vu d' Eriba 6 places.
Devrais je revoir cette idée pré-conçue d' après vous ?

Pour le reste, l' idée de base était de partir sur un "vieux" gros tup avec un lit fixe. Idée revu en voyant le prix des bêtes.
Du coup, je pars sur un plus petit mais j' aimerais un salon en U ou un véhicule me laissant la possibilité d' en aménager un.
J' ai peur que sans ça, ce soit difficilement viable quand mes gobelins seront avec moi.
Je vais suivre votre conseil et aller faire un tour en concession demain, en espérant y voir des petits hymers ou eriba,
ne serait-ce que pour me faire une idée de visu.

Et une vue de plus.
Alors c'est un hymer sur porteur peugeot 2,5l TD de 1990 et 150000 au compteur bien équipé pour la modique somme de 10500 euros.
Il a un lit fixe et 5 couchages. Double vitrage, panneau solaire, 2 batteries neuves, etc...
Bref, ça se rapproche plus de mes besoins.

Après, toujours la possibilité d' en prendre un maintenant pour la saison et de repartir en recherche à l'automne ou, si j' ai bien compris,
j' aurais peut être plus de chances de trouver ce que je cherche y compris à l'étranger.

As tu trouvé quelque chose qui te convient ???

salut,


ben ouaip , c'est que çà nous empeche de dormir tout çà

bye