Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous!

Voilà mon problème, je possède un camping car old school de marque Chausson modèle Acapulco 43 diesel 2,5L, comme ce vieux loup est de 1989, la plupart des joints des baies sont totalement usés, ils sont secs, cassants et ne semblent jamais avoir été changé.
Attention, je parle des joints caoutchouc qu'il y a entre les vitres coulissantes (voir les photos ci dessous)






Est-ce que l'un d'entre vous peut me dire où trouver l'ensemble des joints caoutchouc de ces baies et comment les changer?

Merci d'avance pour votre aide.

Youri

Bonjour,
Dans cette situation il te faut aller voir un réparateur, aménageur de camping cars, mais pas un concessionnaire ou vendeur de c cars

Bonjour,

demandes à un carrossier, il aura peut-être des tuyaux pour se procurer ces joints. Sinon reste à voir chez les accessoiristes .

Bonjour à Tous,pour répondre à notre ami K you 13,les profils qu'il appelle "joints" sont en réalité des" Coulisseaux "de glace.Cela se trouve n'importe ou chez un accessoiriste (auto pas camping car) genre AD Pro,un garage,une carrosserie,à la casse sur une portière de voiture ou utilitaire;faut juste mesurer les anciens et acheter la même longueur.Celui du haut pas de problème,celui du bas il faut faire les trous d'évacuation au mème endroit avant montage.Bon courage.

Bonsoir à tous,

Merci pour vous réponses c'est sympa de m'aider.

J'irai chez un garagiste spécialisé camping car.


Sauriez vous me dire comment ça se démonte tout ça??? En évitant bien sûr d'avoir à tout arracher.

A+

RE ,pas la peine d'aller chez un Spécialiste Ccar à 150 Euros l'heure de main d’œuvre pour sortir deux couliseaux de glace: on tire vers le bas l’extrémité libre du coulisseaux à gauche quand la glace est à droite et ensuite on tire pour le dégager vers l'extérieur dans le sens du coulissement; ça c'est pour le haut;pour le bas comme les portes d'armoire on soulève légerement la vitre vers le haut et on dégage plus facilement le coulisseaux du bas.Glace fixe ou coulissante on procède de la même manière ,on laisse les vitres dans le cadre si elles ne sont pas sorties après la dépose du coulisseaux supérieur.Pour la repose :en sens inverse on glisse le coulisseaux du bas en premier,avant on a percé les trous d'évacuation,on s'aide du coulissement de la glace pour l'amener en buté et pareil pour le haut mais sans les trous.On peut huiler légèrement le dos des coulisseaux pour favoriser le glissement dans leur logement respectif.Bon courage.

salut,

le savon liquide ou liquide a vaisselle est preferable a l'huile
un petit coup dans la coulisse de temps en temps ne fait que du bien

sortez couverts

bye

Ré,
Une autre solution qui est excellente, frotter les feutres avec de la paraffine, cela à l'avantage d'être propre sans dépôt gras et de plus c'est un excellent coefficient de frottement.

Re-

Ok en fait ça à l'air assez simple merci des conseils.

J'ai trouvé quelques sites qui pourraient me vendre ce genre de joints.
http://www.enpi-retro-auto.com/
et
http://www.comptoirauto.com

c'est cher si vous connaissez mieux n'hésitez pas :) !

Bonne soirée à tous

k_you13 a écrit :Re-

Ok en fait ça à l'air assez simple merci des conseils.

J'ai trouvé quelques sites qui pourraient me vendre ce genre de joints.
http://www.enpi-retro-auto.com/
et
http://www.comptoirauto.com

c'est cher si vous connaissez mieux n'hésitez pas :) !

Bonne soirée à tous

salut ,

moins cher j'ai !
en depanage pendant les vacances j'avais explosé un joint en U de coulisse
j'avais taillé un joint dans une chambre a air de velo

il suffit de poser a plat l'ancien ( en tirant un peu ) sur la chambre a air ouverte en 2 dans le sens de la longueur
de tracer au stylo les contours du joints hs avec les trous
et tu as du neuf pour pas cher

j'ai d'ailleurs vendu le CC avec les joints en chambres a air des années plus tard

bye