Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonsoir
J'ai graissé mes cosses de 2eme batterie.
Pour cela j'ai débranché cosse par cosse, j'ai graissé et j'ai remonté.
Je m'aperçois que toutes les diodes du régulateur sont éteintes.
Je ne sais pas si c'est normal.

Bonsoir,
jette un coup d’œil ici: http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... 48&t=32506

Merci,
Mais normalement ces petites bestioles sont protégées, non ?

Bonjour
J'irai voir la bête tout à l'heure avec mon multimètre.

Re,
Voila j'ai débranché le régulateur et testé les tensions.
Le panneau débite 18.97V
Les fils arrivant de la batterie 13.57V.
Le fusible est bon (10A).
Je pense qu'il faut en déduire que le régulateur a mal réagi.
Et vous, qu'en pensez vous ?
Cela se répare t il ?
Si non, sachant que le panneau est branché position MAX 120W (+ et + pontés)
puis je le remplacer par un autre de même nature - le P262-2 ne se faisant plus.
Je pense que les prix ont du baisser non ?
Lequel me conseilleriez vous ?
Merci par avance de vos réponses
Christian

re:

le CBE P262-2 n'accepte que 2x50w .

pour un régulateur neuf vous avez beaucoup de choix , prenez en un qui accepte au mini 150w

par ex : http://www.narbonneaccessoires.fr/energ ... vtech.html

Re
Merci rémy.
Je l'avais repéré mais comme je n'y connais pas grand chose en panneaux et régulateurs je préferais poser la question.
Autre chose, comment savoir si mon P262-2 est vraiment HS ?

re :

il faudrait mettre un panneau de 50 à 100w et mesurer les tensions .

Re
C'est ce que fait mon panneau.
J'ai peur de faire des bêtises.
Si j'ai bien compris je relie le panneau au régulateur et je mesure la tension aux bornes batterie du régulateur.
La batterie n'étant pas raccordée.
C'est ça ?

Bonjour,

comment savoir si mon P262-2 est vraiment HS ?

Si j'ai bien compris je relie le panneau au régulateur et je mesure la tension aux bornes batterie du régulateur.
La batterie n'étant pas raccordée.

Oui, tout à fait.
Il doit y avoir à la sortie vers la batterie autour de 13.8V. A vide peut être quelques dizièmes de volts de plus.
Ensuite, l'idéal serait de mesurer le courant de charge: en rebranchant la batterie et en mettant une pince ampèremétrique sur le fil +12V de sortie du régulateur, un jour où il fait solail et si possible avec une batterie qui ne vient pas d'être chargée.
Mais il faut une pince ....

Re
Merci mais je n'ai pas de pince.
En laissant les cosses batteries à vide je ne risque pas de flinguer mon régulateur ?
C'est pourtant depuis que j'ai débranché la batterie que les diodes ne s'allument plus.

Re
Je viens de tester panneau branché j'ai 13.78V aux cosses censées arriver à la batterie.
Donc dans l'absolu il fonctionne.
Par contre je ne comprend pas pourquoi les diodes sont éteintes.
J'ai du mal à voir avec le soleil mais il me semble que la diode jaune (en train de charger) est allumée.
Je vous en dirai plus quand le soleil ne rentrera pas dans la soute.

Re
Bon, voila, affaire résolue.
J'ai tenté un truc = remonter les cosses batterie en premier sur le régulateur, puis ensuite le panneau.
Et tout fonctionne, les led jaune et verte alternent.
Merci à ceux qui m'ont aidé à mieux comprendre les panneaux.