Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,

J’ai une batterie solaire de 100 ah débranchée qui a tension de 13,40 V
Je voudrais savoir si je reprends la tension 24 heures combien de v je devrais trouver si la batterie est en bonne état ?
Merci d’avance pour vos réponses.

bonjour ,

une batterie chargée , la tension oscille autour de 13v 4, en utilisation elle descend vers 12.8v puis 12,5v qui doit rester stable un certain temps pour aller suivant les consommateurs vers 12.3v.

Je ne comprends pas, ma batterie est chargée (13, 40 V), mais le panneau de contrôle de mon cc m’indique que la batterie est chargée seulement à 1 / 4, le voyant rouge clignote même des fois alors que ma batterie ne descend jamais à moins de 12,5 v

A+

Bonjour a toutes et a tous

Salut Gutty06

Vérifie que tes bornes de batterie ne soient pas oxydées et regarde les contacts de masse aux divers endroits, car lorsque tu vérifie la tension de ta batterie tu m'es les contacts de ton multimétre sur les bornes de ta batterie, mais le panneau lui est dépendant des tes cosses et contacts.

A +

bonjour,

un test simple:

-déconnecter la batterie
-charger au moins 12heures
-laisser reposer cette batterie une demi-heures et noter la tension
-laisser reposer la batterie ± 24 heures et refaire une mesure
-si la tension varie de + de 0,6 V, cette batterie ne tient plus la charge et est a remplacer.

A+

duc

Merci Duc

Je vais faire ce teste ce week end.

Bonne soirée.

Bonsoir
une petite précision sur les cosses de batteries, je met régulièrement quelques gouttes d'huile de vaseline sur mes borrnes de batteries aussi bien voiture que cc et jamais de soucis à ce sujet.

duc a écrit :bonjour,

un test simple:

-déconnecter la batterie
-charger au moins 12heures
-laisser reposer cette batterie une demi-heures et noter la tension
-laisser reposer la batterie ± 24 heures et refaire une mesure
-si la tension varie de + de 0,6 V, cette batterie ne tient plus la charge et est a remplacer.

A+

duc

Bonjour à tous

Je viens de faire le teste que préconise Duc et voici le résultat :

Après avoir chargé la batterie j’ai une tension de 13.36 V
24 heures après j’ai une tension de 12.98 V
Cela fait un delta de 0.38 V
Si je suis ces indices ma batterie est bonne.

Alors, d’où peux venir mon problème ?

A+

Bonjour à tous,

Je n'ai toujours pas trouvé la panne...
Batterie ( 14.5 V) OK, Panneaux solaire OK régulateur Ok.

Merci pour votre aide.

A+

bonjour ,

c'est du côté du panneau de contrôle qu'il faut regarder, l'avez vous démonté ?

les liaisons panneaux /cellules sont elles en bon état ...

et simplement au visuel on peut déjà détecter un élément défectueux ( surchauffe..... ) soudure sèche ( avec une loupe ) ....

Bonjour Rémy,

Je viens de démonter la platine (joint image) rien a signaler branchement normal, pas de soude séche, pas d'échauffement.
De toute façon quand je mets le moteur du camion en route la cellule fonctionne normalement et à 100%.

Je ne comprends pas, ma batterie est chargée (13, 40 V), mais le panneau de contrôle de mon cc m’indique que la batterie est chargée seulement à 1 / 4, le voyant rouge clignote même des fois alors que ma batterie ne descend jamais à moins de 12,5 v

Bonjour, il y a une explication assez simple et plausible, ton panneau solaire et brancher en directe sur la batterie, donc ton ebl ne prend pas cette charge en compte, donc pour lui il y a consommation et pas de charge ( cela et encore mon cas car j'ai toujours pas fait ma modif, après une semaine en vacance j'était a 10% avec 13.8v se qui et pas possible ) , ensuite si tu débranche ta batterie il et possible que ton ebl affiche charge 50% par default, sais également mon cas, mes chien me fon sauter le coup batterie qui et mal placer et hop le boiler se vide et une foi remis en route charge a 50%.
voila avec la référence de ton ebl on pourrai te dire plus de chose.
@ + nicolas