Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous,

Après les déboires avec ma batterie et de multiples vérifications, je me suis décidé à commander non pas deux batteries 110Ah, mais une 220Ah
Dim 522x240x240 en VICTRON( va falloir agrandir la niche et trouver une astuce pour la manipuler facilement( 66Kg) bon c'est moins pesant que les châssis ou meubles habituels, mais on va tous dans la même direction et pas en mieux, donc prévoyance,prévoyance...
Qui connaît cette marque?(en batterie) J''espère avoir fait le bon choix, comme chacun de nous..
A+ pour le retour
Th

Bonjour,

Victron commercialise batteries en 2 types : GEL et AGM

http://www.pkfluvial.com/produits/batte ... 220-ah--66

Dans les 2 cas , si possible utiliser la sonde de compensation si existant sur le EBL.
Le curseur de l´EBL est a positionner sur " GEL " aussi si AGM

A+

duc

bonjour

va falloir recharger la bete aussi !

faut un bon chargeur ? celui de ton CC sera t il suffisant ?

a la maison ou au camping pas de probleme avec le 220v

michel

duc a écrit :Bonjour,

Victron commercialise batteries en 2 types : GEL et AGM

http://www.pkfluvial.com/produits/batte ... 220-ah--66

Dans les 2 cas , si possible utiliser la sonde de compensation si existant sur le EBL.
Le curseur de l´EBL est a positionner sur " GEL " aussi si AGM

A+

duc

lemich42 a écrit :bonjour

va falloir recharger la bete aussi !

faut un bon chargeur ? celui de ton CC sera t il suffisant ?

a la maison ou au camping pas de probleme avec le 220v

michel

Bonsoir,
A Duc, le chargeur est un Ctek MXS25 est-ce que tu appelles "sonde de compensation" ce que eux appellent "sonde de température" qui ets sensé moduler la puissance en fonction de la t°? Par contre pas de curseur, mais il est indiqué "convient pour AGM? ACIDE ET LA PLUPART DES GEL"?

A lemich 42:
Le chargeur permet de charger des batteries de 40 à 500Ah temps prévu pour charge d'une batterie vide à 80% de charge:6h
Système de charge en huit étapes.
Si les deux tiennent leurs promesses cela me ferait plaisir....
A+
Th

rebonjour,

il s´agit d´une sonde thermique qui s´applique soit sur le flanc ou borne de la batterie.
Cette sonde a pour effet de réduire ou couper la charge
Une batterie GEL est trés sensible aux températures > 35° , vu que la masse électrolyte geléifié a tendance de se transforme en poudre , avec risque que la batterie attrappe de " grosses joues " avant son exitus.

A+

duc

Bonsoir Duc,
On parle bien de la même chose, chez Ctek, la sonde thermique est fixée sur la pince positive, et le technicien m'a confirmé ce que tu viens de citer:
"ne pas dépasser 14.4 en charge", j'ai vérifié la charge de l'alternateur:14.27.
Par contre, j'allais acheter une "Victron" et je suis ressorti avec une "Dynac"!! Espérons que la qualité soit équivalente au poids!!
Je l'ai mise à charger et demain je la branche sur le fourgon puis je laisse dessus mais sans mettre quelque chose en fonction, histoire de vérifier si il n'y a pas de perte de courant!
A+