Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour a tous,
je voudrais avoir des conseils de pose de mon système solaire moove 120 watts.
Je voudrais poser le regulateur de charge près de mon chargeur 220 de la cellule (tous les fils de mes deux batteries sont juste derrière le chargeur)
Seulement voila dans la notice ils disent de poser le régulateur a coté des batteries.
y a t'il une grosse différence de poser le régulateur loin des batteries (environs 5 mettres)
Merci de vos conseils pour mieux poser mon installation.

Re

Un régulateur se pose toujours au plus prés des batteries.................. dans la mesure du possible !!

Les concessionnaires généralement, pour pas s'emmerder, le posent juste après le passage de toit, c'est comme ça qu'il était sur mon ancien CC... et ça marchait quand même

salut,

sur notre CC , il est dans un placard de pavillon a mi distance des batteries et du PX solaire soit au beau milieu du CC
bon c'est pas non plus une centrale thermique avec ses 50 w le PX hein

mais il est mobile et inclinable sur son mat , donc il produit bien !

ce montage est effectué par le constructeur en option !

les connexions , et , le cablage sont soignés

bye

bonjour ,

y a t'il une grosse différence de poser le régulateur loin des batteries (environs 5 mettres)

il n'y a aucun problème avec du 6 .

Bonjour
Si le régulateur de charge est équipé d'une mesure de température il vaut mieux le poser au plus prés de la batterie, car le régulateur adapte la charge à la température de la batterie.
Si le régulateur n'est pas MPPT il est inutile de mettre des fils de grosses sections car la tension de fonctionnement est imposé par la batterie (12 à 14V) alors que le MPP du panneau est à une tension plus grande (19V par exemple) au pire perdre 5V dans les fils n'est pas important.
Une section de 2,5mm2 est un bon compromis prix/performance

Bonsoir a tous et merci de votre aide
je viens d'installer aujourd'hui le panneau sur le toit ainsi que percer le toit pour passer les fils.
pour le moment pas de problème technique.
Je crois avoir lu que mon régulateur de tension possède une sonde de t° mais en option je pense (je ne suis pas sur a vrai dire)
j'en suis maintenant a fixer le régulateur donc je ne sais pas ou le mettre...
Pour résumer mes deux batteries moteur+ cellule sont a l'avant et le chargeur dans un coffre au milieu du cc.
Bref pour plus de facilité je peux mettre le régulateur au niveau du chargeur.
????

blancsun a écrit :Bonsoir a tous et merci de votre aide
je viens d'installer aujourd'hui le panneau sur le toit ainsi que percer le toit pour passer les fils.
pour le moment pas de problème technique.
Je crois avoir lu que mon régulateur de tension possède une sonde de t° mais en option je pense (je ne suis pas sur a vrai dire)
j'en suis maintenant a fixer le régulateur donc je ne sais pas ou le mettre...
Pour résumer mes deux batteries moteur+ cellule sont a l'avant et le chargeur dans un coffre au milieu du cc.
Bref pour plus de facilité je peux mettre le régulateur au niveau du chargeur.
????

Bonsoir
poste une photo du régulateur car souvent la sonde de température est déjà dans le régulateur, mais il est possible d'en ajouter une dite déportée pour mesurer la température batterie.

blancsun a écrit : Bref pour plus de facilité je peux mettre le régulateur au niveau du chargeur.

Re

Si tu as un EBL ( type schaudt avec moniteur de batterie intégré), tu peux brancher la sortie du régulateur sur celui-ci, qui comptabilisera les courants entrant

Bonsoir et merci de votre aide.
Je ne sais pas si j'ai une sonde de t°
d’après la notice il y a des options pour compléter le système.
Finalement j'ai branché les batteries juste sur l’arrière du chargeur d'origine de la cellule.
Pour le moment j'ai pris les tensions tous semble marcher correctement.
Quelle est la différence dans la fréquence de rechargement 25-50-100HZ ?????