Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour a tous

Nous revenons de notre premiere sortie temps attendu depuis l'achat de notre CC...mais malheureusement celle ci ne c'est pas tout a fait deroulé comme nous le souhaitions, voila la petite histoire
Nous sommes parti dimanche matin, batteries chargé a fond (CC branché sur le courant depuis la veille et tension batteries cellule a 13.6V de memoire)
apres 2 heures de route, nous arrivons a notre destination vers 12h.
Le chauffage truma combi6 a tourné durant tout le long de la route pour chauffer la cellule dans laquelle mes 2 enfants ont pris place puis de 12h a 21h camping car a l'arret...et c'est la que ca part en vrille
Vers 21h, le chauffage se met en defaut...je fais des marches/arrets, je verifie que le gaz est toujours ok, j'eteins tout puis rallume le courant etc etc...rien n'y fait
La led s'allume bien verte sur l'inter du chauffage puis au bout de 30s secondes, une secondes led cligniote rouge
Je verifie sur mon ecran de centrale un peut tout et la, je m'apercoi que la tension batteries cellule est a 10.2V !!!!!...et bien ok, je crois que j'ai pigé
Plus assez de jus pour faire fonctionner la ventilation du chauffage donc celui ci ce coupe
Je demarre le moteur du porteur, et la, nickel, le chauffage se remet en route (sur l'ecran, les batteries se chargent bien, 14v d'indiqué sur l'ecran)
bien evidement, je vais pas laisser tourner le moteur toute la nuit donc j'eteins et on se couche comme ca
Heureusment, j'avais prevu au cas ou pour bien couvrir les enfant car au reveil le lendemain matin, 4° dans le CC

voila enfin mes questions :
- pensez vous que ce soit le chauffage qui serait gourmant en NRJ et qui aurait vidé mes batteries entre 12h et 21h sachant qu'en plus, j'ai un panneau solaire
ou
- pensez vous que mes batteries de cellule soient fatiguées ?

pour info, ce sont 2 batterie STECO 2500 de 100amp (année inconnu mais peut etre celle d'origine donc de 2008)

Bonsoir,
pour la consommation de ton chauffage, cela dépend du modèle.
Pour les batteries, as tu vérifié le niveau d'eau ?
Pour leur durée de vie, 5 ans c'est un minimum, cela dépend de l"entretien précédent ?

bonsoir

comme dit plus haut, c'est un truma combi 6
pour les batterie, il n'y a pas d'ouverture sur le dessus pour voir le niveau d'eau et aucune idée a savoir comment elles ont été entretenue avant
Petite precision, elles sont minimum de 2010 car l'année de fab inscrit dessus est comprise entre 2004 et 2010 (il y a 7 vigniettes qui vont de 04 a 10 avec inscrit a coté année de fab) mais rien n'est coché

Bonsoir
Si c'est ce modèle: http://www.solaris-store.com/341-batter ... -2500.html les bandes blanches sur le dessus doivent pouvoir sauter avec un tornevis, elles doivent avoir chacune 3 bouchons.

ok, je regarderai et au cas ou je puisse avoir acces, que je fasse le niveau et tout et tout...tu penses qu'elles sont recuperable ou elles ont trop morflé ?

salut ,

je ne savais pas que l'on pouvait rouler avec un truma allumé !?

bizzare qu'en roulant tes batteries se soient dechargées a ce point
ton alternateur debite ?
ton frigo était sur 12 v ?

bye

bonjour

J'ai installé un detendeur truma duocontrol CS qui permet d'utiliser le gaz en roulant
le frigo etait en postion auto donc commute automatiquement sur le 12v des qu'on roule
Oui, mon alternateur debit bien, une fois roulé, les batteries se chargeaient bien

par contre, j'ai vu un truc hier soir qui m'intrigue
Avec mon panneau solaire, j'ai un regulateur ALDEN SR90 et c'est la led de -20% de charge qui est allumé alors que mes batteries indiquent 13.6V , c'est normal ca ?

Bonsoir,
voici la notice si tu ne l'a pas: http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... 7112,d.ZWU

bonjour

merci bricoleur315.
J'ai pu lire la notice que j'avais a la maison donc cela signifi qu'elles sont en charge

par contre, que pensez vous de ca ?

http://www.ebay.fr/itm/2x-AGM-95AH-12V- ... 3ccdf5cb2b

elles sont indiquées comme batteries de servitudes mais ne parle pas de decharge lente, de cycle... et j'ai pu voir sur d'autre site que leur fonction premiere est quand meme etre une batterie de demarrage !

Bonjour,

Les probabilités que cela viennent des batteries est importante, elles ont du mal à tenir la recharge visiblement.

A+
Roland

Bonjour a toutes et a tous

Salut Vinch54

Pour connaitre l'état de tes batteries il te suffit d'acheter un pèse acide et là tu sera renseigné en testant, car cela se ne sert a rien de remettre de l'eau distillée si ta batterie est lessivée.

A +

re

ok, je vais voir a quoi ressemble un pese acide !

ok, j'ai vu a quoi ca ressemblait et j'ai vu comment cela s'utilisait, c'est tout bete et pas cher...reste plus qu'a aller en centre auto en acheter un

guy83 a écrit :Bonjour a toutes et a tous

Salut Vinch54

Pour connaitre l'état de tes batteries il te suffit d'acheter un pèse acide et là tu sera renseigné en testant, car cela se ne sert a rien de remettre de l'eau distillée si ta batterie est lessivée.

A +

Bonjour,
si un ou plusieurs éléments manquent d'eau et qu'il est impossible d'en prendre avec le pèse acide, il vaut mieux compléter et faire une recharge avant de peser la batterie.
De l'eau du robinet suffit (l'eau distillée c'est pour la théorie).

Bonjour, si tu as un chargeur de batterie il faut faire une charge puis tu emmène ta batterie chez un spécialiste de batteries comme lui chez nous :

http://www.cylex-france.fr/entreprise_1 ... es-74.html

Tu regarde bien la mesure car ils ont des ampèremètres pour contrôler les batteries, c'est gratuit ! et tu es sûr du diag.

C'est mon avis et ce que j'ai fais avec la batterie de mon porteur.

A+ Christophe.

Bonjour

voici un lien ( allemand ) avec une série de batteries pour porteurs et cellules cc. avec comparaison de prix:

http://www.autobatterienbilliger.de/Wohnmobilbatterien

( j´utise une batterie GEL de EXIDE de 110 Ah , depuis 8 années en service)

http://www.autobatterienbilliger.de/Exi ... G110-110Ah

cordialement

duc

re
bon voila ce que ca donne.
apres 24h de charge je suis parti tres pesimiste en voyant mon chargeur
celui ci a trois mode de charge et ce soir j'aurai du le trouver soit en charge lente (mode qui permet de charger la batterie a 10%) ou meme mieux, en charge de compensation
En faite, je l'ai retrouvé en position une soit dans la position qu'il prend pour charger une batterie complement dechargée !
je verifie donc au pese acide mes 6 elements, 5 sont a la limite du bon/moyen (1.25) et le dernier est dans le rouge

pour moi, c'est sans appel donc j'en recommande 2 et celle ci me serviront pour bricoler ou mettre dans la caravane.