Forum de campingcar-bricoloisirs

tourivoire32 a écrit :Bonjour,
Propriétaire d'un PL 5 T double essieux de 2011 donc un euro 4 3L 160 CV boite confort-matic . je rencontre des problèmes d'embrayage "changé en 2012".je serais intéressé par des informations sur la ou les différences techniques entre les euro 4 et euro 5 3 L 180 CV particulièrement sur les boites confort-matic ,embrayages ,robots .Mon CC est équipé d'une Marrelli SELESPEED CFC 348 . Merci Cordialement JM

re,

a ma connaissance , la boite SELESPEED CFC 348, n´est en usage que chez Alfa Romeo, mais pas de trace de FIAT DUCATO, la c´est le systéme ComfortMatic .
Chez IVECO c´est AGILE
Chez Mercedes c´est SPRINTSHIFT

( pour ne citer que quelqus marques de porteurs cc.. )

A+

duc

Bonjour DUC
Merci pour l'info toutefois j'ai pris la référence suite au PV diagnostic du 17 octobre
-test centrale Boite de vitesse Marelli SELESPEED CFC 348
-Code Iso BC 07920731
- Numéro Hw :CFC 348 .01
-Numéro SW: FGA25RKV
Avez vous plus d'infos Car s'est bien un Ducatto ?

Merci Cordialement JM

tourivoire32 a écrit :Bonjour DUC
Merci pour l'info toutefois j'ai pris la référence suite au PV diagnostic du 17 octobre
-test centrale Boite de vitesse Marelli SELESPEED CFC 348
-Code Iso BC 07920731
- Numéro Hw :CFC 348 .01
-Numéro SW: FGA25RKV
Avez vous plus d'infos Car s'est bien un Ducatto ?

Merci Cordialement JM

Bonjour,

j´ai recherché, mais trouvé aucun un indice que la boite SELESSPEED en question est montée sur un chassis Ducato...
Elle trouve usage sur divers modèles de berlines du groupe FIAT.
Avez vous une documentation quelconque sur ce type de boite?
Le Ducato utilise une boite normale a 6 vitesses équipé d´ une commande robotisée.

A+

duc

re,
Non je n'ai aucune documentation si ce n'est que la notice d'utilisation confort-matic donné lors de l'achat du vehicule. le certificat de conformité AL-KO ligne 28 précise " boite auto a 6 vitesses pas de trace confort-matic ? JM

re,

je suppose que les références citées plus haut, sont celles du ComfortMatic.
Magnetti- Marelli, appartient au groupe FIAT S.P.A.

A+

duc

re
Merci DUC pour les infos JM

Pour lui apparemment, pas de problème d’embrayage !

Origine photo par Martingale30 : Bonjour à tous,

Celui-là, qui ressemble beaucoup à mon Burstner I890 ou à d’autre modèle et marque équivalentes, m’intrigue beaucoup.

Car nous nous sommes limités à 1000kg tractable !

Si quelqu’un reconnait ce CC, il serait intéressant de connaitre le model et de savoir ce qu’il a comme mécanique.

Personnellement je n’ai rien trouvé, je suis probablement trop « jeune » dans le monde du camping-car...

Pour info, voici le site correspondant à la pub sur le camping-car.

http://www.abalio.de

Amicalement et merci d’avance.

Gérard

BULIT77 a écrit :
Si quelqu’un reconnait ce CC, il serait intéressant de connaitre le model et de savoir ce qu’il a comme mécanique.

Re

Je t'ai répondu sur ce sujet:

http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... 35#p286435

petugue83 a écrit :

BULIT77 a écrit :
Si quelqu’un reconnait ce CC, il serait intéressant de connaitre le model et de savoir ce qu’il a comme mécanique.

Re

Je t'ai répondu sur ce sujet:

http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... 35#p286435

Re,

Merci Jean-Pierre.

réponse de fiat pour problème de boite robotise


bonjour mr Crosnier , nous avons fait une demande assistance technique



chez Fiat, qui nous demande de faire poser un capteur pour la T°
extérieur , sonde qui sert pour la gestion de la boite robotisé.
cette sonde est monté dans le rétroviseur ext droit d'origine.

dani79 a écrit :réponse de fiat pour problème de boite robotise

r
bonjou mr Crosnier , nous avons fait une demande assistance technique



chez Fiat, qui nous demande de faire poser un capteur pour la T°
extérieur , sonde qui sert pour la gestion de la boite robotisé.
cette sonde est monté dans le rétroviseur ext droit d'origine.

Re

Tu as les schémas de branchement dans ce dossier:

https://www.dropbox.com/sh/wvwq6iaqwc31 ... emperature

merci
mais fiat règle le problème avec fleurette et rapido même constructeur même problème

Bonjour

Je suis passé aujourd'hui chez Fiat a la suite de le demande faite par leurs services pour voir si mes parametres de boites devaient être reprogrammés

Après interrogation des bases de données mon véhicule n'est à priori pas concerné par cette reprogrammation qui ne concerne que certaines configurations particulières

petugue83 a écrit :Bonjour

Je suis passé aujourd'hui chez Fiat a la suite de le demande faite par leurs services pour voir si mes parametres de boites devaient être reprogrammés

Après interrogation des bases de données mon véhicule n'est à priori pas concerné par cette reprogrammation qui ne concerne que certaines configurations particulières

Bonjour à tous ,il y a des chanceux pour être contactés par fiat sans avoir de problème.

Cdt

jacklili a écrit : Bonjour à tous ,il y a des chanceux pour être contactés par fiat sans avoir de problème.

Re

C’est la suite de cette affaire:

http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... 32&t=33223

C'est bien ce que j'écris ,,il y a des chanceux pour être contactés par fiat sans avoir de problème. vu l'antériorité du message.
Ou peut être qu'il vaut mieux faire diagnostiquer dès fois qu'un problème d'embrayage apparaisse!!

jacklili a écrit :,il y a des chanceux pour être contactés par fiat sans avoir de problème. vu l'antériorité du message.

Re

Le pb, je l'ai eu en septembre au Portugal, et il m'ont contacté après que j'ai pris contact avec Fiat camper assistance

Comme j’étais au Portugal jusqu’à la fin de l'année, nous étions convenu de reporter le diagnostic en début d'année

il me semblait que, si je ne me trompe pas ,vu le nombre de km, vu les différents parcours montagne et autre l'embrayage n'avait aucun problème et qu'il fallait apprendre à conduire une boîte robotisé!
la nouvelle programmation n'apporte rien au problème le temps de mise en contact du disque se fait plus tôt mais cela ne marche pas, j'écris en connaissance de cause

jacklili a écrit :il me semblait que, si je ne me trompe pas ,vu le nombre de km, vu les différents parcours montagne et autre l'embrayage n'avait aucun problème

Re

En effet, pour l'instant aucun pb, mais c'est a la suite de ces alarmes qu'ils ont souhaités faire un contrôle !!

bonjour
pour info les problèmes d information de voyant de boite robotisée ; divers anomalies de feux ; impossibilité de faire fonctionner le régulateur et pour ceux qui ont une clim régulé provient du fait que fleurette a oublier de poser une sonde de température extérieure si vous avez donc un cc qui n a pas de température affiche au tableau de bord a l achat vous risquer des problèmes
maintenant j espère que c est bien cela qui amène tous ces problèmes pour moi fiat vient de poser cette sonde et a reprogrammer la boite
on verra au prochain départ

dani79 a écrit :bonjour
pour info les problèmes d information de voyant de boite robotisée ; divers anomalies de feux ; impossibilité de faire fonctionner le régulateur et pour ceux qui ont une clim régulé provient du fait que fleurette a oublier de poser une sonde de température extérieure

Re

D&ans mon cas, elle y est depuis l'origine, c'est un point que j'avaos verifié, car j'avais eu des pbs qur le burstner lié a l'absence de cette sonde

re
je vois que tous ces constructeur de cc se foute de nous avant d acheter un cc il va falloir bientôt passer un brevet de meccano

Bonjour
Apparement un collectif de 31 proprietaire concerne c est creer .

Je cite
"Bonjour à tous


Compte tenue des dernières infos obtenues auprès des Membres du Collectif, dont le nombre s’élève maintenant à 31, je peux vous confirmer que le problème d’embrayage sur FIAT affecte les camping-cars simple essieu, et également les boites non robotisées. Si le problème se produit principalement en marche arrière pour monter sur les cales ou reculer sur un terrain légèrement en pente ou un peu chaotique, il y a des cas ou même en première au démarrage les embrayages ont cramé, en particulier sur les double-essieux

Après réfection de l’embrayage, les concessionnaires nous conseillent d'éviter les démarrages trop difficiles en marche arrière, en particulier de monter sur les cales, d'accélérer franchement mais pas trop fort, etc etc. Bientôt on va nous demander de "reculer en marche avant", ce qui sera peut être plus efficace que de passer la marche arrière en manuel comme le préconisait bêtement Fiat France dans son communiqué de presse du mois d'octobre dans les mensuels spécialisés.

A noter que 5 Membres qui ont des boites manuelles, sur les 31, ont également des problèmes y compris des 3T500 dont un de 2008 qui été pris en charge par FIAT à plus de 60% pour le remplacement de son embrayage à 32000 km.

Comme par hasard, suivant l’interlocuteur il est toujours répondu au téléphone qu'il s'agit d'un cas particulier, pas vraiment connu. C'est la réponse qui a été faite il n'y a pas très longtemps à deux camping-caristes qu'on a voulu prendre pour des imbéciles. Sauf que, lorsqu'ils ont décliné qu'ils sont Membres du collectif, ceux qui ont changés de discours et sont passés pour des imbéciles n'étaient plus du même côté du téléphone....!

En outre Fiat France mène une politique discriminatoire, dans la mesure où pour le moment certains bénéficient gracieusement, sans rien demander, d'une prolongation de garantie d'un an, qui n'est pas offerte aux autres. Il y a également des prises en charge à 100% (garantie commerciale dixit) par Fiat sur des véhicules de plus de 2 ans alors que d'autres doivent payer 40% des travaux de changement d'embrayage (Dethleffs 5T00 2011), sans parler de ceux qui, à priori, ne pourraient bénéficier d'aucune prise en charge à des kilométrages dans les 30.000 km environ.

Il est donc très important de ne pas se laisser faire, d’avoir les bons arguments pour exiger de Fiat France d’assumer ses responsabilités et de remettre gracieusement à neuf un matériel dont la fiabilité est des plus contestable, en attendant de pouvoir bénéficier d’une future version irréprochable.


Je viens d'envoyer un mail à Turin en demandant des informations sur l'évolution de la situation et les délais estimés pour la mise en application.


J’attends une réponse .....!

Si vous êtes concernés par ce problème, vous pouvez me contacter au 02 40 20 33 72 ou cccbpl@orange.fr

Restons vigilants

Bien cordialement

Doudou "

Philippe

bonjour à tous
Je n'ai pas cette motorisation , mais j'encourage votre action .Bon courage et ne lâchez pas !!! ça aboutira .Y en marre d'être pris pour des imbéciles.
Cdt

Bonjour

Moi aussi j'ai un pb d'embrayage depuis hier soir !!! .................. sur le groupe moteur d'un de mes vérins Came d'ouverture du portail !!!

Il reste collé, et donc le moteur ne peut pas tourner , je suis entrain de le refaire

petugue83 a écrit :Bonjour

Moi aussi j'ai un pb d'embrayage depuis hier soir !!! .................. sur le groupe moteur d'un de mes vérins Came d'ouverture du portail !!!

Il reste collé, et donc le moteur ne peut pas tourner , je suis entrain de le refaire

Bonjour à tous,
Bonjour Jean-Pierre,

Pour dépanner une motorisation de portail, il y a une solution infaillible, un bon coup en 1èrre ou marche arrière et pas de problème ça s’ouvre !!

Bonne bidouille,
Gérard

petugue83 a écrit :Bonjour

Moi aussi j'ai un pb d'embrayage depuis hier soir !!! .................. sur le groupe moteur d'un de mes vérins Came d'ouverture du portail !!!

Il reste collé, et donc le moteur ne peut pas tourner , je suis entrain de le refaire

bonjour
verifie la marque du moteur du portail , parceque si c est un magneti marelli , c est peut etre encore un coup de fiat

philippe

bonsoir

petugue83 a écrit : sur le groupe moteur d'un de mes vérins Came d'ouverture du portail !!

évidement quand on achète de la came ça tombe en panne vite fait

amicalement James

Bonjour à tous

je reviens sur le sujet par hasard et suis effaré de voir que le sujet totalise 20 pages... je ne les ais pas toutes lues mais je me doute que le" petit" problème de départ à bien grandi. je compatis d'autant plus que comme vous avez du le lire dans mes messages en début de sujet que j'ai été à deux doigts de me faire piéger et, vu l'ampleur du sujet, je me dis que j'ai eu très chaud sur ce coup là et je ne peux que remercier on ne peut plus chaleureusement ceux qui m'ont informer avant la signature fatidique. permettez moi de vous renouveler toute ma compassion. Ester 40

ester40 a écrit :je ne les ais pas toutes lues mais je me doute que le" petit" problème de départ à bien grandi

Re

Je ne sais pas si le problème de départ a grandi, mais ce qui est sur, c'est que les commentaires à leur sujet oui !!