Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonsoir à tous.
J'ai acheté neuf un carthago chic.c line 5.0 en mars 2012.
j'ai découvert il y a un mois que le bac sous le plancher du marchepied côté conducteur était rempli d'eau. [voir photos] j'ai testé en arrogant la porte... pas un goutte ... mais des qu'il pleut l'eau arrive par le dessous du cadre de la porte et rempli le bac plastique du marchepied. malgré deux séjour d'une semaine chez mon concessionnaire le problème persiste. À L'AIDE....

Ah... pour les.photos... Il doit y avoir une astuce m échappe ...

bonjour il semblerait que la qualité allemande des cc fout le camp .

bonjour

il faudra donc un 3eme séjour ...........et montrer un peu les dents

michel

Bonjour,

A votre place, j'écrirais à la maison mère, et verrais avec ma protection juridique pour qu'il mette la pression.

Je constate que la plupart de ces concessionnaires sont vraiment là UNIQUEMENT pour empocher l'argent mais qu'aucun suivi n'est assuré et surtout qu'ils s'en moquent ouvertement.

Bon courage et bien amicalement.

Bonjour

Déjà avec photo, ça irait mieux pour comprendre le pb:

voir procédure:
http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... f=11&t=197

Ensuite, il serai intéressant que tu précise s'il s'agit d'un profilé ou d'un intégral, on est pas tous obligé de connaitre tous les modèles de toute les gammes de tous les constructeurs

Dans le cas d'un intégral, quelle est la marque de la porte

Et à quel moment ces infiltrations se produisent, est-ce a l’arrêt? en roulant?

Poyannaise a écrit : la plupart de ces concessionnaires sont vraiment là UNIQUEMENT pour empocher l'argent mais qu'aucun suivi n'est assuré et surtout qu'ils s'en moquent ouvertement..

Bonjour

on m'aurait caché ça

peut etre que c'est a l'insu de leurs plein gré

cordialement JLB

bonjour et un bon dimanche a tous,sur le mon hymer cela se produiser aussi,et la cause c'etait un joingt de porte ,que parfois quand fermer la porte
le joingt se plier et l'eau passer a l'interieur par le plis ,pas facil a trouver,
avant que je trouve,et pour eviter d'avoir 'eau dans le marche pied,j'ai coller un joint mousse sur la porte de façon, qu'il soit derriere du joint d'origine,quand la porte etait fermé,une fois l'endroit de la fuite trouvé,j'ai fait de petits trous dans e joint,jai retirer le joint mousse et plus de fuite, certainement la cause
devrait être l'air dans le boudin du joint,l'eau entrer par le montant cotê des paumelles!
esperand avoir aporter mon aide ,

cordialement________Jorge

Bonjour,
Je prends le fil du sujet en route, bien que pas concerné je trouve honteux et le mot n’est pas trop fort, de constater que lorsque vous acheter un c car on vous déroule le tapis rouge presque avec une haie d’honneur et que losque vous revenez pour une intervention sous garantie quelque soit sont importance on ne vous connaît plus du tout et on vous considère comme un pur emmerdeur.
Les concessionnaires et vendeurs agissant ainsi sont pour moi rien d’autre que des escrocs et beaux parleurs. (Peut être est ce la politique de vente d’aujourd’hui, ou peut être les mots comme consciencieux et honnêteté on disparu de notre dictionnaire.) Ou tout simplement notre bonne conscience qui nous caractérise n’a plus sa place dans cette société.

En ce beau dimanche ensoleillé (super il pleut pas donc pas d'infiltration ) je vous remercie tous pour vos messages.

Mon cathago est un intégral. pour la marque de la porte je dois vérifier...
L'infiltration se produit à l'arrêt dés qu'il pleut. Quand j'arrose la porte au jet d'eau en partant et en remontant.... pas de fuite.
Quand il pleut l'eau arrive par le dessous de l'huis de porte. pas du joint de la porte...

Voici quelques photos afin de mieux comprendre d'ou vient cette eau ....

sellig777 a écrit :Mon cathago est un intégral. pour la marque de la porte je dois vérifier...
L'infiltration se produit à l'arrêt dés qu'il pleut. Quand j'arrose la porte au jet d'eau en partant et en remontant.... pas de fuite.
Quand il pleut l'eau arrive par le dessous de l'huis de porte. pas du joint de la porte...

Bon dimanche à tous,

Ruissellement en bas de caisse ou sous-plancher ???
Essayer au jet d'eau non violent ?

Ami calmant

sellig777 a écrit :Voici quelques photos afin de mieux comprendre d'ou vient cette eau ....

Re



voir procédure:
http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... f=11&t=197

qu’appelle tu l'huis de porte car huis veux dire porte

http://littre.reverso.net/dictionnaire- ... huis/38334

voici enfin une image... désolé je débute...

Bonjour,
je ne suis pas sur car on ne vois pas très bien le type de joint, mais c'est arrivé sur le CC d'un ami et il me semble que l'eau remontait par capillarité et passait ainsi de l'autre coté.

cordialement JLB

Re

pour verifier que la porte s'applique partout sur le joint passer celui ci a la craie de couleur , ou a la gouache en tube et fermer la porte doucement , on doit retrouver la couleur tout autour.

cordialement JLB

Re

J'ai eu un pb similaire sur la porte conducteur seitz de mon burstner

pareil, l'eau ne penetrai pas au jet, mais ruisselant du toit, passait par le joint haut

bien entendu le ni le concessionnaire, ni burstner n’ont jamais pu ou voulu faire quoi que ce soit, et j'avais résolu le pb par la pose d'une gouttière autocollante

mais a la limite je les excuse, car meme moi, je n'ai rien pu faire malgré toutes mes tentatives de reglage

Bonsoir. j'ai déjà une goutiere d'origine au dessus de la porte.
le débit de l'eau qui rentre en cas de pluie ne peut pas résulter de la capillarite .
l'eau rentre sous le seuil ...[en dessous de. la barre où j'ai collé le postit avec la flèche .)

sellig777 a écrit :Bonsoir. j'ai déjà une goutiere d'origine au dessus de la porte.
le débit de l'eau qui rentre en cas de pluie ne peut pas résulter de la capillarite .
l'eau rentre sous le seuil ...[en dessous de. la barre où j'ai collé le postit avec la flèche .)

Re

pour resoudre ton probleme il faut isoler la fuite la solution que je te donne avec de la gouache en tube à etaler en couche mince cote porte , ensuite refermer la porte doucement, reouvrir et regarder les traces de gouache sur le joint coté montant , la ou il n'y a pas de gouache la porte n'est pas étanche (voir si c'est possible de regler ou si la porte n'est pas vrillé)..

cordialement JLB

Bonjour, il s'agit d'un joint de porte classique, l'eau peut venir de plus haut et passer autour du joint, attention cela peut venir de la porte via le joint de vitre, si les écoulements dessous son boucher la porte se rempli et dégueule, ( problème connu sur certaine seat leone ou il fallait pour être tranquille faire un trou plus gros a la perceuse )
a + nicolas

vue de l'intérieur. Malheureusement la photo est à l'envers...

Bonjour.
Avez vous trouvé et réparé la fuite car j'ai exactement le même problème......
Si vous pourriez me donner la solution ce serait trés sympa.Bonne journée.
Cordialement.Christian.

jalibo27 a écrit :Bonjour,
je ne suis pas sur car on ne vois pas très bien le type de joint, mais c'est arrivé sur le CC d'un ami et il me semble que l'eau remontait par capillarité et passait ainsi de l'autre coté.

cordialement JLB

Bonjour
Je prend le post en cours de route
Et aussi par le dépression ou surpression de l'air provoqué en roulant

Autre question
Est ce qu'il y a des ouies de ventilation basse à cet endroit
si c'est le cas, l'angle des fentes d'aération n'est pas assez prononcé et les "pales" de ces ouies pas assez "longues"
donc l'eau ne retourne pas vers l'extérieur, mais rentre légèrement

c'est le cas de certains Chausson/Challenger avec marchepied intégré
pour mon cas (Chausson), une légère modification à résolu le problème

salut,

le polyester contient la flotte comme il la retient

sur notre porte cellule il y a une boite pour les bricoles , et comme on la laisse ouverte parfois quand il pleut a l'arret bien entendu

l'eau de ruisselement s'ecoule dedans , et comme c'est une porte doublée tout en poly cela reste !
j'ai donc pratiqué 2 petits trous de 4 mm de chaque cotés ( av et ar )
plus d'eau ne stagne !

peu etre une idée avant de trouver l'entrée d'eau ?

souvent l'eau entre grace aux vis de fixation d'un rail de couvre joint , ou autre

bon courage
bye

Bonjour à Tous,en fin de compte ,que l'eau rentre ;c'est pas grave mais faut surtout pas qu'elle y reste!! Donc 2 p'tits trous et le tour est joué.Bon courage.

Bonjour,

petugue83 a écrit :Re

J'ai eu un pb similaire sur la porte conducteur seitz de mon burstner

pareil, l'eau ne penetrai pas au jet, mais ruisselant du toit, passait par le joint haut

bien entendu le ni le concessionnaire, ni burstner n’ont jamais pu ou voulu faire quoi que ce soit, et j'avais résolu le pb par la pose d'une gouttière autocollante

mais a la limite je les excuse, car meme moi, je n'ai rien pu faire malgré toutes mes tentatives de reglage

Tu est sympa avec eux,mais ce n'est pas la peine de les excuser,ils t'ont quand méme vendu ce modele avec une porte qui avait un défaut majeur.Je ne crois pas que toutes les autres portes du meme modele que le tiens avait une fuite,sinon c'est grave de se foutre de la gueule des gens .

Cordialement.

Bonjour.
J'ai exactement le même problème sur un carthago 5.8 Q XL Intégral double essieux. Je cherche vainement d'oú pénètre l'eau pour ressortir à l'intérieur dessous la porte sous le marche pied du conducteur. Avez vous trouvez la solution??? Si oui pourriez vous me la communiquer. D'avance merci.
Cordialement. cdelmotte@free.fr

sellig777 a écrit :Bonsoir à tous.
J'ai acheté neuf un carthago chic.c line 5.0 en mars 2012.
j'ai découvert il y a un mois que le bac sous le plancher du marchepied côté conducteur était rempli d'eau. [voir photos] j'ai testé en arrogant la porte... pas un goutte ... mais des qu'il pleut l'eau arrive par le dessous du cadre de la porte et rempli le bac plastique du marchepied. malgré deux séjour d'une semaine chez mon concessionnaire le problème persiste. À L'AIDE....

Bonjour à tous,

2 ans de garantie = fin en mars 2014 !!!

Ami calmant