Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour

J'ai un appareil équipé de deux batteries plomb AGM 12v 12 ah branché en série pour alimenter un moteur 24 v et installé dans un container fermé et que nous devons utiliser en déplacement avec le CC.

La charge est prévue sur 220 v avec un simple cordon raccordé à ce container ( chargeur inclu)

Je me pose la question pour la charge dans le CC:

Dois-je obligatoirement passer par le convertisseur, c'est à dire transformer le 12 v en 240 v, puis ensuite alimenter le chargeur pour qu'il redescende la tension à 24 v ( 26 v)

ou existe t'il des chargeurs qui partant de 12 v, pourrait directement charger en 24 v ?

( démonter les batteries pour les charger directement en 12 v est inenvisageable car trop fastidieux)

Bonjour,

cela existe p.ex:

http://www.fraron.de/dc-dc-wandler/dc-d ... -25514508/

amicalement,

duc

Bonjour a toutes et a tous

Salut Pétugue et Duc

Dans un premier temps il suffit de savoir quelle est la consommation en 220 V et de là rechercher un convertisseur adapté à la puissance.

Le chargeur trouvé par Duc est certe trés bien mais gourmand (20 A), selon le temps de charge des batteries cela risque de poser des problêmes aux batterie(s) de cellule

J'ai vu dans le magasin XIXI à Six Fours un convertisseur 12 V / 220 V de 75 W cela peut suffire pour certaines utilisations.

A +

Re

Je te remercie Charles, mais là, il me semble que c'est un simple convertisseur de tension, de 12 a 24 v, alors que ce dont j'ai besoin est un chargeur pour des batteries de 24 v 12 Ah, soit un courant de charge de 2 A ( documentation)

guy83 a écrit :
J'ai vu dans le magasin XIXI à Six Fours un convertisseur 12 V / 220 V de 75 W cela peut suffire pour certaines utilisations.

A +

Re

En ce qui concerne le convertisseur, j'en ai déjà un de 350 W pur sinus installé a demeure dans le CC, et dont la mise en route est commandé par l'introduction de la fiche dans la prise 220 v

le courant de charge est donné sur la notice à 2 A, sous je pense 24 v, soit 48 w ce que mon convertisseur étalera sans pbs

mais ce que je souhaitais était d’éviter de passer par le 220 v pour transformer le 12 en 24 et donc les pertes inhérentes a ce principe

petugue83 a écrit :Re

Je te remercie Charles, mais là, il me semble que c'est un simple convertisseur de tension, de 12 a 24 v, alors que ce dont j'ai besoin est un chargeur pour des batteries de 24 v 12 Ah, soit un courant de charge de 2 A ( documentation)

re,

et que fais tu si pas de 230 V...?
convertisseur 12/230V et ensuite du 230 en 24 V...

amicalement,

duc

bonjour de la région de toulouse,
il y a ;
le mastervolt Magic 12/24-10
en vente sur le boncoin.
dans le 83 a quelques klm de Six-Fours
http://www.leboncoin.fr/equipement_naut ... tm?ca=16_s
en vente aussi chez le distributeur en france de ce produit qui est Tecmar a la rochelle pour le prix de 477 euros hors taxe prix public.
a savoir que ce produit est a configurer par un réglage a l'intérieur par le déplacement de cavalier ou switch pour le configurer soit en convertisseur ou en chargeur

courant de charge maxi en 24 volts,c'est du 8A
copier/coller de la doc.
• alimentation 27.2V CC stable / chargeur une
étape (pour l’isolation galvanique du système
24V, par exemple), ou
• chargeur de batteries à 3 étapes permettant
de charger entièrement automatiquement une
batterie 24V à partir d’un système 12V, ou
• convertisseur 12/36V sans isolation
galvanique, où l’entrée est raccordée en série
avec la sortie.
Ajustements
Si le convertisseur est utilisé en tant
qu’alimentation CC stable, il n’est pas nécessaire
de modifier les réglages. A l’intérieur du
convertisseur se trouvent quatre cavaliers servant
à ajuster le convertisseur selon les préférences de
l’utilisateur (voir tableau « DIP switch settings »).
manuel.
http://images.mastervolt.nl/files/magic080311.pdf
http://www.mastervolt.fr/automobile/pro ... ccessoires
il y a une autre possibilité suivant votre véhicule,c'est de monter en plus un alternateur 24 volts pour 80 euros a la casse environ et quelques notions en électricité pour le montage.
a+tony.nicole

Bonjour,
Waeco propose de très bon chargeur dc > dc :
Pour ton utilisation il y a le WAECO PerfectPower DCDC 10 mais existe aussi en 20A
http://waeco.com/fr/4101_851.php
Prix regardé sur internet rapidement : http://www.hammerkauf.de/fr/Camping-Mob ... ge-fr.html

Re

Merci pour toutes ces reponses

le mieux adapté pour mon besoin serait celui-ci:

pascal2402 a écrit : Pour ton utilisation il y a le WAECO PerfectPower DCDC 10 mais existe aussi en 20A

mais avec un petit hic néanmoins, son prix

la même fonction avec un prix divisé par trois pourrait me convenir, compte tenu du besoin, sachant que le module batterie dont il est question intègre un chargeur sur 220 v et que j'ai un convertisseur waeco installé

Bonsoir a toutes et a tous

Salut Pétugue

Des pertes il y en aura toujours car il est impossible d'élever le courant continu.
Pour avoir du 24 V en partant du 12 V il faut le transformer en courant alternatif pour ensuite l'augmenter en 24 V et de nouveau le remettre en courant continu d'ou les pertes inévitables surtout dues à la surchauffe de ce matériel.

Quand au convertisseur il ne fonctionne que sur la moitié du systême et celui que je te proposais (75 W) te permettrai te trés peu tirer sur ta batterie en raison de sa faible consommation, il est à 17 €.

A +

Bonjour petugue, il y a une chose qu'il faut prendre en compte, un transfo dc/dc n'est pas un chargeur, ton chargeur doit a priori géré le courant de sortie et l'intensité, voir même éventuellement les phases de charge je ne sais pas pour comment elle son pour la technologie agm, ber perso je resterai sur le convertisseur 12/220
@ + nicolas

Bonsoir,

voilà moins cher mais c'est pour du maintien après faut voir la conso
http://www.seatronic.fr/chargeur-auxili ... p-525.html

A+

Bonjour a toutes et a tous

salut Petugue

Peut etre ceci te conviendra

Apparemment alimentation en 12 v sortie en 24 v 90 w

A +

Re

je vous remercie pour votre aide

en fait, je pense que dans un premier temps je vais utiliser mon convertisseur avec le chargeur intégré, et je verrai a l'usage, en fonction aussi des nécessité de recharge

J'attends aussi le retour de Christian (dufeu) qui a un équipement similaire à celui que je viens d'acheter , car l'an dernier, lorsque nous nous sommes rencontré au Portugal, je ne me suis malheureusement pas intéressé a la façon dont il rechargeait

Re

rebondissement :

J'ai sur mon CC un regulateur solaire de ce type:

http://shop.rainbow-techs.com/product_i ... cts_id=155

je viens de m'apercevoir sur la doc qu'il avait une selection automatique de tension de sortie 12 ou 24 V

Tension de système 12V/24V sélection automatique
Puissance nominale 250W en 12V/500W en 24V

ne pourrai-je pas avec un inverseur, soit le faire débiter sur mes batteries de cellule en 12v, soit directement aux bornes de mes deux batteries de 12 v 12 Ah placées en série soit 24 v, en shuntant le chargeur intégré a ce bloc qui fonctionne en 220v ? ( mais je craint d’amener un courant de charge trop fort)

voila la gueule de ce bloc batteries:

Bonjour, cela me parait plus cohérent qu'un transfo dc/dc car en principe les régulateur gère la charge, avec même possibilité de spécifié le type de batterie, se qui m'avait alerté dans ton idée du dc/dc ou je ne voyer pas comment la charge aller être géré, pour le reste pas assez caler pour te répondre
mais pour moi et en toute logique le régulateur devrai faire son boulot quelque soit la puissance de la batterie, après il s'agit de mon resenti et non pas d'une vérité ou d'un connaissance approfondi du sujet

Bonsoir a toutes et a tous

Salut Pétugue

Il convient de t'assurer de la valeur de l'intensité de ce courant 24 V, si elle est trop forte tu risque d'endommager ta batterie .

A +

guy83 a écrit :Bonjour a toutes et a tous

salut Petugue

Peut etre ceci te conviendra

Apparemment alimentation en 12 v sortie en 24 v 90 w

A +

Bonjour

Dans le meme genre http://www.conrad.fr/voltcraft_converti ... 769898_FAS

Bonjour,

Un convertisseur DC-DC comme celui suggéré chez Conrad ne régule pas la charge, c'est une générateur de tension : il régule la tension. Selon moi, ça ne convient pas du tout pour l'usage que tu veux en faire : ça chargerait trop ou pas assez, mais jamais comme il faut.

Je comprends bien l'idée d'utiliser le régulateur solaire, qui, lui, régule la charge, avec différentes phases.
Il détecte automatiquement s'il s'agit d'une batterie 12V ou 24V, mais le fait-il dynamiquement, ou bien une seule fois à la mise en service initiale ?? Va savoir ...
Par ailleurs, tu désires peut-être recharger ta batterie 24V même lorsqu'il n'y a pas de soleil ??

Pour moi, ces solutions ne sont pas à la fois sûres et adaptées.

Si j'étais à ta place, je crois que je resterais avec le chargeur 220V de la batterie 24V, et je mettrais un convertisseur 12->220V pour l'alimenter, tant pis pour le rendement.

Cordialement

Daniel

danielfauquet a écrit : Si j'étais à ta place, je crois que je resterais avec le chargeur 220V de la batterie 24V, et je mettrais un convertisseur 12->220V pour l'alimenter, tant pis pour le rendement.

Re

Je pense d'ailleurs que c'est ce que je vais faire, vu qu'en plus j'ai un convertisseur pur sinus à poste fixe de 350 w et dont la mise en route est pilotée par un microswitch placé dans la prise 220 v dans le CC sur lequel il est branché

slt bjr,
Etant equipé depuis cette semaine d'un meme equipement,je n'envisage pas trop de recharger avec le CC des maintenant,je vais tester soit avec aires et 220v,soit camping,faut voir l'autonomie,et peut etre un 2eme jeu de batteries,
Mais vos avis d'utilisateurs m'interessent enormement,

A+