Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,
Tout est dans le titre, mais je dois encore effectuer quelques mesures...sans illusion quand même !! Je viens de lire les FaQ traitant de ces équipements et j'y ai vu que les diodes de sortie du panneau étaient une cause possible de panne (et aussi bien sur une rupture de cellule). Pour ces diodes, il est fait mention de "la boîte de jonction".
Je suppose qu'il s'agit du logement situé sous le panneau et dans lequel se fait le branchement électrique ??? Dans ce cas, il me faudrait alors décoller le panneau de la cellule pour y accéder, car je ne vois pas de fixation accessible pour démonter le panneau seul. Dilemme !!
Merci de vos idées sur la question.
Cdlt, Jean-Louis

Bonjour,

Si tu pouvais nous donner la marque et type du panneau ainsi que du régulateur, cela nous faciliterais pour avoir une idée sur ton problème.
Peut-être que des photos en plus ce serait mieux...

LAFONTA a écrit :, car je ne vois pas de fixation accessible pour démonter le panneau seul.

Re

En effet, généralement les concessionnaires montent les panneaux sur des supports qui sont boulonnés par dessous au panneau, et ensuite les collent

le seul moyen pour accéder aux connecteurs et diode est de décoller le panneau en coupant le sika avec une corde a piano, et puisque tu y est, ensuite de monter un support orientable du type de celui décrit dans ce sujet qui te permettra d'acceder toujours dessous le panneau, et de l'orienter en plus suivant la saison:
http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... re#p207723

bonjour ,

de décoller le panneau en coupant le sika avec une corde a piano

très bonne idée jean pierre

voir photo :

mike41 a écrit :Bonjour,

Si tu pouvais nous donner la marque et type du panneau ainsi que du régulateur, cela nous faciliterais pour avoir une idée sur ton problème.
Peut-être que des photos en plus ce serait mieux...

Bonjour et merci de vos réponses.
Je confirme que c'est bien le panneau qui est en cause. Débranché du régulateur et, en plein soleil: pas de tension !! je ne connais pas la marque du panneau car rien n'est visible dessus (et vu mes relations avec le concessionnaire, je ne souhaite pas lui demander !) , mais j'en ai relevé les côtes 119x55x35 et pris des photos. Si ça peut aider à retrouver le modèle...Je crois que c'est un 120W. C'est du moins ce que l'on m'a dit à l'achat du camion. Mais ...??? (le régulateur est un Alden 130Wp et le cable de liaison est un "spécial" comme celui d'un kit et va directement au régulateur.)
Cordialement. Jean-Louis.

Bonjour, au vu du montage je dirai alden, normalement il y a l'autocolant du coté qui donne sur la coté de ton cc, la ou il y a la fixation coller sur la longueur.
@+ nicolas

Bonsoir

au vu de ton montage, un seul conseil, car tu n'arrivera pas a déboulonner, c'est de couper le sika ( la colle) en passant une corde a piano entre toit et patte alu
mieux encore, mais plus agressive, la corde a piano qu'utilisent les carrossier ( ou les société spécialisées) pour remplacer les pare brises

LAFONTA a écrit :j'en ai relevé les côtes 119x55x35 et pris des photos. Si ça peut aider à retrouver le modèle...Je crois que c'est un 120W.

Bonjour,

D'après les dimensions, je dirais plutôt que c'est un 80W.

Cordialement

Daniel

Bonjour,

Vu les photos, l'astuce de petugue33 est la meilleure solution.
J'espère que ce n'est qu'un problème de mauvaises jonctions dans le boitier à l'arrière.
A+

Bonjour et dernières nouvelles !!
En fouinant sur le web, (français et étranger) il me semble avoir trouvé un produit qui semblerait correspondre: "Back Contact 120 W" car les dimensions sont 1200 x 541 x 35 pour 1190 x 550 x 35 du mien. Mais ma décision est prise, vu le prix, de ne pas remplacer le panneau HS, d'autant que je ne pratique jamais les bivouacs "autonomes" plus de deux nuit de suite et encore en été ! Pour cette durée, les deux batteries de 110 Ah couvrent très bien mes besoins. On verra dans le futur si toutefois mes modes de fonctionnement changent. Encore une fois merci pour votre aide. Cordialement, Jean-Louis.

LAFONTA a écrit : Mais ma décision est prise, vu le prix, de ne pas remplacer le panneau HS,

Re

Il n'est pas du tout sur que ton panneau soit HS, car c'est très rare, et nécessite un remplacement, mais possible qu'il y ai soit un pb sur les diodes, soit encore plus probable sur la connectique ( corrosion au niveau des contact, ou soudure cassée

petugue83 a écrit :

LAFONTA a écrit : Mais ma décision est prise, vu le prix, de ne pas remplacer le panneau HS,

Re

Il n'est pas du tout sur que ton panneau soit HS, car c'est très rare, et nécessite un remplacement, mais possible qu'il y ai soit un pb sur les diodes, soit encore plus probable sur la connectique ( corrosion au niveau des contact, ou soudure cassée

je serais de l'avis de jean pierre .

petugue83 a écrit :

LAFONTA a écrit : Mais ma décision est prise, vu le prix, de ne pas remplacer le panneau HS,

Re

Il n'est pas du tout sur que ton panneau soit HS, car c'est très rare, et nécessite un remplacement, mais possible qu'il y ai soit un pb sur les diodes, soit encore plus probable sur la connectique ( corrosion au niveau des contact, ou soudure cassée

Merci à vous de me remonter le moral !! Je me lancerais donc dans l'aventure après la saison... Entre temps, j'aurais fabriqué la corde à piano qui va bien, vous savez...celle avec des poignées comme dans les films de 007 !!! Après...on verra bien, mais vous avez certainement raison sur les diodes. De nombreux indices me font penser que le véhicule a séjourné longtemps et plusieurs fois sous un soleil intense. Bonne journée à tous, J.L

une corde à piano , j'en apprends vraiment tous les jours
bonne chance pour la réparation

Bonjour

Pour le prix autant l'acheter http://www.pearl.fr/bricolage-et-jardin ... E5651.html

alain01 a écrit :Bonjour

Pour le prix autant l'acheter http://www.pearl.fr/bricolage-et-jardin ... E5651.html

avec ce modèle , attention à ne pas scier l'alu du toit , non ce qu'il faut c'est une corde à piano classique de 5/10° , que l'on trouve dans les magasins de modélismes par ex .

alain01 a écrit :Bonjour

Pour le prix autant l'acheter http://www.pearl.fr/bricolage-et-jardin ... E5651.html

Re

Remy a été plus rapide que moi !!

En effet, ce type de fil a scier fera certainement pas mal de degats

le mieux est la corde a piano tres fine, ou celle que j'ai utilisé et qui m'a été donné par un centre de remplacement de pare brise, mais si elle coupe mieux, elle est un peu plus agressive, et j'ai d'ailleurs sur un des plots entamé un peu l'alu du toit

je viens d'en scanner un morceau , elle fait en gros 1 mm de diamètre ( ce n'est pas deux fils enroulés, elle est simplement striée)

Bonjour à tous,
Suite de l'épisode du panneau solaire !!

En utilisant vos astuces, j'ai décollé le panneau en cisaillant le mastic avec un vieux cable de frein de vélo. Débranchement et dépose du panneau pour recherche de panne.
1/ mesure des diodes: OK (bien!)
2/ mesure de la tension panneau: ben ça alors..il débite !! Et alors ??? Ah non...pas le cablage
3/ mesure du cablage en continuité: OK...ouf !
Il faut trouver pourquoi il y avait un souci et en reprenant la mesure de continuité sur le clips du fil (+), je constate une résistance très élevée. Conclusion: oxydation du clips de verrouillage du fil (la boîte de jonction n'a pas de vis pour les connexions)
4/ traitement anti-corrosion (WD40) et reprise des mesures continuité et tension. 24h plus tard: OK !!!

Bien, maintenant passons aux choses sérieuses:
- je ne vais pas rejouer les séquences "colle" pour des incidents éventuels dans le futur ! Décision de remplacer la fixation rivée des pattes du panneau, par une fixation démontable en place: des boulons !! Utilisation de visserie nautique "inox", vis, rondelles et écrous "freins". Le tout en diam 6.
Vous verrez les détails sur les photos jointes. Prochaine étape le "recollage" du panneau (Sika 252) Encore un grand moment en perspective...

MONTAGE ORIGINE (rivets)


MONTAGE MODIFIE


BOITE JONCTION (la première mesure de tension avait été faite à la sortie des diodes, donc hors connexion réelle du fil)

Bonsoir à tous,
Fin de la saga du panneau !! (j'espère!). Remonté (collé) ce jour et branché au régulateur. Essais OK, tension 13v et lampe verte de charge allumée
Je vous joins quelques photos , surtout pour voir le raccordement étanche sur le toit (18 Eur chez Conrad avec port).

Essais au sol pendant 2 jours avec une charge de 25w / 12v
Température ambiante 34°à l'ombre, 46° sous le panneau, 18v à vide, 16v avec la lampe. Le matin à froid et incliné, j'obtiens 20.5v à vide.


Raccordement étanche sur le toit :


Vue d'ensemble:


et bonnes vacances !!