Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,

J'entends parler de coupleur séparateur, moi j'ai ça sur un Fiat Ducato 2010, c'est un genre de relais mais qui
coupe la masse de la batterie du porteur, vu que j'ai eu un problème, batterie porteur à 10V, plus possible de démarrer
j'ai juste débranché la fiche qui est raccordée à ce relais et j'ai regagné 2,5V donc 12,5V juste assez pour démarrer, je
suis rentrée comme ça sans savoir si les batteries rechargeaient
Est-ce que quelqu'un sait me dire si c'est le coupleur-séparateur ou autre chose, parce-qu'ici c'est une coupure sur la masse

C'est certainement un relais bistable (telerupteur)
entre A et B le contact supporte 190A
Les bornes 1 à 4 sont les commandes
Le schéma laisse penser que la marche (par une impulsion) sur les bornes 4 2, l’arrêt sur les bornes 1 3
Le texte valide ce point un pont est dessiné entre 4 et 2 (marqué on) un autre entre 3 et 1 (marqué off)
Par contre il n'est pas indiqué s'il faut injecter une tension ou simplement faire un pont.
L'avantage de ce type de relais c'est qu'en marche la bobine ne consomme pas de courant

Autrement dit un solenoide ? Un coupe-batterie commande a diostance ?

Bonjour,



J'ai tester avec un buzzer ça donne ça



j'ai mis aussi du 12V au 4+et 2- ça donne un court circuit et aussi 1+ et 3- court circuit aussi a mon avis il est mort
j'aurai aimer savoir a quoi ça sert dans le circuit batterie

Bonsoir,
ça peut être un coupe batterie en cas de déclenchement des airbags (avec les nouvelles normes) ou alors si tu as une alarme.
@+

Bonjour,

il y a une masse directe le fil noir ou va t'il? si tu trouves l'élément qui est raccordé a cette masse tu auras le début d"explication

A+

Bonjour,

voir s´il n´y a pas un bouton rouge sous le volant pres du Neiman, car FIAT propose en option un genre de coupe batterie pour réduire la consommation contact coupé

cordialement,

duc

Bonjour,

Merci pour toutes vos réponses qui font tout doucement avancé le chmilblique
C'est vrai que le fils noir est apparement une masse directe qui alimente peut-être la pile de la mémoire des compteurs ou un truc dans le genre, j'ai tenté de le suivre, il longe les 4 fils de la fiche puis rejoint un très gros paquet de fils qui remontent vers les fisibles.
C'est vrai, Duc, que j'ai le bouton rouge coupe circuit près du neiman, je vais un peu regarder de ce côté-là

catitinette a écrit :Bonjour,

Merci pour toutes vos réponses qui font tout doucement avancé le chmilblique
C'est vrai que le fils noir est apparement une masse directe qui alimente peut-être la pile de la mémoire des compteurs ou un truc dans le genre, j'ai tenté de le suivre, il longe les 4 fils de la fiche puis rejoint un très gros paquet de fils qui remontent vers les fisibles.
C'est vrai, Duc, que j'ai le bouton rouge coupe circuit près du neiman, je vais un peu regarder de ce côté-là

re
ce serait chouette de publier une photo de cet interrupteur pres du Neiman

http://www.dz863.com/datasheet-81022663 ... tch-Bds-a/

cordialement,

duc

Boujour,

Voila le petit bouton rouge, d'après le manuel d'utilisateur:
"le débranchement de la batterie a lieu, par interruption du fil de masse, 45 secondes après le positionnement de la clé sur BATT"
Ces 45 secondes sont nécessaire pour - permettre à l'utilisateur de quitter le véhicule et de bloquer les portes avec la télécommande
-garantir que tous les systèmes électriques du véhicule soient désactivés

Quand je suis allé faire le rappel chez Fiat pour un reserrage de boîte (5518 je crois) ils m'ont dit qu'il y avait aussi un rappel pour un boîtier près de batterie (5406), je vais essayé de savoir si c'est ce boîtier-là qu'ils ont remplacé

Merci Duc pour le fichier PDF, j'avais cherché partout mais je n'avais rien trouvé

Bonjour

Je me pose la question du double emploi de cet interrupteur ?

Sur les modèles 2008, il était noir, et permettait de mettre les feux de position contact coupé

Comment fait on avec cette nouvelle fonction pour mettre les feux de position contact coupé?

petugue83 a écrit :
lorsque le contact est coupé, position stop, il suffit d'appuyer sur le bouton noir (1) et tout en le maintenant appuyé, de tourner la clef vers la position park (2), et la on peut la retirer, et les veilleuses restent allumées
Pour les eteindre, remettre la clef en position Stop

Magique, non...

http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... iat#p62909

par contre je vois que le barillet avec bouton rouge est marqué A602, alors que le mien avec bouton noir est marqué A802

rebonjour

comme cité plus haut: il s´agit d´une option de FIAT pour réduire la consommation électrique contact coupé, car cette conso peut atteindre jusque 30mA suivant options.
J´avais lu cela dans un magazine, mais il y a pres de 3 années.
J´avais fait une demande sur le forum allemand traitant le Ducato, mais ce genre de coupure n´est connu que sur les chassis " Minibus "
Serait-il possible de me communiquer le VIN du chassis ZFA....?

Encore merci pour la publication de la photo..

duc

Re,

xxxxxxxxxxxxxx ( j'ai supprimé le N° et l'ai transmit en mp a Duc - petugue83)

Voilà le n°de chassis+un autre n° qui était sur le certificat de conformité

Quant au feux de position, je pense qu'ils vont sans mettre le contact, j'ai justement depuis le début un problème de feux de position et je viens de trouver un câble qui passe sous le châssis qui était abîmé, 4 fils qui étaient en partie dénudés et qui touchaient le châssis, mais aucuns fusible n'a sauté (problème connu chez itinéo) c'est peut-être ça le début de mon problème avec ce relais et ma batterie

catitinette a écrit :
Quant au feux de position, je pense qu'ils vont sans mettre le contact,

Re

Essaye, car la procédure normale sur pas mal de modèles est celle que j'ai decrite au dessus

il y a une autre procédure décrite dans la notice, mais elle est assez complexe

bonjour j ai ce bouton sur mon fourgon jumper et je me suis toujours pose la question a quoi sert il et voila j ai la reponse donc merci (inadmissible de la part d un ancien agent citroen )

diesel a écrit :bonjour j ai ce bouton sur mon fourgon jumper et je me suis toujours pose la question a quoi sert il et voila j ai la reponse donc merci (inadmissible de la part d un ancien agent citroen )

Bonjour,

la manutention de cet interrupteur devrait etre décrite dans le manuel d´utilisation..

cordialement,

duc