Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,

J'ai encore une question bête mais mon expérience en matière de réfrigérateur trimix (je crois qu'on dit comme ça ) est très limitée.

Je me pose la question de savoir quelle alimentation il faut privilégier lorsqu'on roule. Peut on rouler avec le réfrigérateur alimenté par le gaz ?

J'ai lu qu'il fallait un dispositif spécial pour le chauffage au gaz mais qu'en est il du réfrigérateur si on n'a pas ce dispositif ?

J'ai lu également que l'alimentation 12 volts se contente d'entretenir le froid mais n'en fait pas beaucoup. Cette alimentation permet elle aux aliments (et surtout aux glaçons) de rester congelés ?

Merci et bonne journée à toutes et à tous.

Bonjour,

jacp33 a écrit : Peut on rouler avec le réfrigérateur alimenté par le gaz ?

interdit

jacp33 a écrit :qu'en est il du réfrigérateur si on n'a pas ce dispositif ?

le dispositif "sécumotion" ne permet que le chauffage

jacp33 a écrit :l'alimentation 12 volts se contente d'entretenir le froid mais n'en fait pas beaucoup

exact mais cela permet de maintenir les glaçons le temps d'arriver à l'étape sauf si bien sur le trajet est de plusieurs jours mais si les glaçons sont bien fait ils tiennent jusque dans mon verre

A+

Bonjour,
Oui,12 volts en roulant. Les glaçons se conservent sans problème,c'est une de mes premières préoccupations,donc je confirme !!!
Sur notre frigo,un Dometic "normal",on arrive même à refaire des glaçons juste en 12 volts en roulant 5-6 heures,il m'arrive de laisser le gaz si j'ai juste une dizaine de kms à me déplacer....
Bull

Merci à vous deux

Maintenant je sais à quoi m'en tenir.

Bonne route à vous

Bonne route également à toi avec plein de glaçons d'avance !!!
Bull

Bonjour

deux questions a se poser ( au moins) avant de rouler frigo en route sur gaz:

qu'aviendrait-il dans ce cas:
http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... 74#p227674

Vous arrêterez vous AVANT de rentrer dans une station service pour arrêter le gaz et repasser en 12V,?
car rentrer dans une station pour refaire le plein, avec une flamme nue ( c'est le cas du frigo) n'est pas particulièrement indiqué pour la sécurité, aussi bien de vous que des autres !!!

J'ajouterai que rentrer dans une station avec un frigo en fonctionnement sur le gaz est, en plus de relever de l'inconscience, CRIMINEL, non seulement pour soi, mais aussi pour les autres

Sans compter que le fonctionnement en 12 V (qui est prévu pour cela) est parfait lorsque l'on roule, aussi bien pour la partie réfrigérateur, que pour celle congélateur

Hou là !

Je suis convaincu, pas de gaz en roulant !

Et une carrosserie autour de la cabine.

Le coté a été littéralement arraché

Merci Pétugue83.

J'espère avoir l'occasion de vous faire profiter de mes glaçons

Bonjour à jacp33 et à tous

cher collègues, ton frigo trimix fonctionne sur trois énergies. en première position: gaz, deuxième position : 230 V troisième position : 12V quatrième position: automatique
en position automatique: le frigo va chercher sa source d'alimentation parmis les trois avec priorité selon la disponibilité d'abord 230 V puis gaz, puis 12 v . bien entendu, il cherche et va se connecter à celle qu'il va trouver. si le 230 n'est pas "branché", il tente la connexion gaz mais si la bouteille n'est pas ouverte, il se rabat sur le 12 V. mais alors là, attention ! cette alimentation est pricipalement resrevée quand le moteur du CC tourne et que l'alternateur débite le courant nécessaire au fonctionnement. sinon gare à la mise à plat des betteries. cela ne pardonne pas et c'est assez rapide. c'est la décharge profonde assurée. les trois première position corresponde à : marche forcée sur l'énergie selectionnée et bloque la fonction de recherche des autres sources. en automatique: lorsque l'on s'arre pour ravitailler en carburant, le 12 V coupe pendant l'arrêt du moteur pour un laps de temps temporisé à une bonne dizaine de minutes , permettant de faire le plein ( cela évite tout redémarrage intempestif prématuré dans un milieu à vapeurs explosives que sont les stations services. En position gaz, il peut arriver que la flamme ne s'allume pas du premier coup ( pour causes diverses et principalement si de l'air est présent dans la canalisation par suite de changement de bouteille) dans ce cas le témoin se la source gaz va clignoter et signaler une anomalie. revenir à la position zéro puis remettre sur position gaz et repéter l'opération si le témoin se remet à clignoter. il se peut aussi que la bouteille soit vide donc, il ne redémarrera pas et restera en sécurité sur cette source. En esperant que ces petites explications te permettent un bon usage de ton frigo. Bien cordialement. Ester 40

Merci Ester, c'est très clair et c'est exactement ce dont j'avais besoin.

Attention,ce qu'explique ester n'est pas valable pour tous les frigos .... L'automatisme et l'électronique ne sont pas encore dans toutes les chaumières....euh,camping cars !!!

Bonjour pitbull

oui mais, j'ai bien spécifié "Trimix" ce qui en l'occurence correspond au frigo de notre ami jacp33 ... pour les autres, cela peut être totalement différent. Bien cordialement. Ester 40

Non,non,Ester,désolé trimixte ce n'est pas cela .Ce n'est pas un type de frigo tel que tu l'écris mais simplement un mode de fonctionnement sur trois énergies : 220V, 12V et Gaz ,c'est tout et cela existe depuis un sacré nombre d'années....

Allez Ester,il y a aussi des camping car des années 70 qui roulent avec des trimixtes d'origine.... Et sans électronique...


En revanche le terme trimix est plutôt employé en matériel de plongée, contraction du mot « tri », trois et « mix » , où l'on a affaire à un un mélange gazeux constitué de trois gaz : oxygène (O2), hélium (He) et azote (N2)

Bonne baignade !!!

Bull

bonjour les frigos absorbtions trimixte existe depuis x temps 220v/12v/gaz déjà installé sur ma première caravane 1975
les frigos nouvelle génération système AES (sélection automatique des énergies) et MES (sélection manuelle des énergies) ce dernier installé sur mon ccar et que je préfère puisque l'on choisit son énergie mais surtout jamais rouler avec le gaz et bien sur quand le moteur est arrêté plus de 12v sur le frigo, dommage car pour un petit arrêt même pour déjeuner le midi obligé de basculer sur le gaz alors qu'avec ma caravane je laissait fonctionner bien sur à condition de pas faire la sieste trop longtemps cela peut tenir avec un bonne batterie (consommation +-10Aheure) pour ce qui est des laçons en roulant pas de problème même pour des glaces
daniel