Forum de campingcar-bricoloisirs

bonjour à tous,
autostar auros 442 de 2002
pouvez-vous svp me conseiller, j'ai une fuite d'eau au robinet du cabinet de toilette sous l'évier, fuite repérée en regardant par le logement chaudière, je ne sais comment sortir le lavabo pour demonter le robinet et refaire les joints ou serrer les colliers
le lavabo est-il collé ? faut-il demonter le meuble, j'ai peur de casser l'évier par une mauvaise manip
merci par avance pour vos "tuyaux"
papy44

slt bjr,

quel genre de robinet?melangeur ceramique ou autre?

A+

bonsoir,
un robinet a mon avis ordinaire, 2 positions, G=chaud, D=froid
la fuite est dessous et également légèrement à la base du robinet par ecoulement dans le lavabo
en me penchant dans la penderie audessus de la chaudière je vois le bas des 2 tuyaux d'arrivée d'eau, avec les gouttes qui coulent le long de ces tuyaux
je pense qu'il faut que je sorte le lavobo, mais c'est la que j'ai peur de le casser, je ne sais pas comment m'y prendre, rien n'étant visible dans le meuble sous lavabo, ni crochet, ni visse etc
a+ et merci d'avance

slt bjr,

c'est un mitigeur,la cartouche a du geler,phenomene normal si on ne les laisse pas ouverts durant les grands froids,

normalement ils sont tenus au lavabo par un boulon que l'on devisse par en dessous,et une entretoise,le mieux pour comprendre le montage est d'aller voir chez un fournisseur,plombier ou grande surface de bricolage,et là ce sera bien plus clair,

reste a desacoupler les tuyaux d'alimentation,pas de difficulté majeure ,

si on est encore souple,pas trop gros,un peu patient,de bons yeux,c'est une reparation a la portée d'un bricoleur moyen,tout au moins sur mes differents CC deja eus et meme l'actuel,

restant a ta disposition,

A+

re,
merci pour toutes ces infos
mon pb c'est que je ne sais pas comment acceder au robinet
dans le meuble sous lavabo il y a un fond qui cache les tuyaux d'arrivée et la fixation du robinet au lavabo
je n'ai rien vu qui me permette de démonter ce fond je vais regarder mieux, si je peux enlever l'étagère peut être trouverais-je le moyen d'enlever ce fond
encore merci, si tu as une idée pour y accéder, je suis preneur
a +

slt bjr,

c'est là que la souplesse est utile,et je craint (apres avoir regarder des photos de catalogue)que pour ne pas trop s'emer-beter il faille demonter les façades du placard de dessous!!!!!

il est fort probable que le lavabo soit vissé aux parois verticales,independement des façades et du fond de placard,

difficulté moyenne,aucun confort pour y arriver,mais relativement simple,oter les cache-vis plastique d'environ 20 mm,et demonter
-la porte
-l'etagere
-les 3 elements de façade,
-le fond de placard

normalement le robinet sera apparent ainsi que ses tyaux d'alimentation,

bon courage papy44 et

A+

Perso j'ai eu le souci, c'était juste le flexible d'alimentation fendu au niveau de l'arrivée d'eau. C'est un pas de vis assez spécial (petit) , j'en ai trouvé en magasin de brico au rayon sanitaire. Par contre visiblement j'ai plus d'accessibilité que toi.

merci pour vos infos
j'ai regardé le placard sous lavabo, il est en demi cercle, la porte retirée ne libère que 30cm d'espace, sous l'étagère une plaque qui se dévisse, 40x25, mais elle se trouve à plus de 50cm de la base du robinet, donc il n'est pas inaccessible par là, quand à la plaque totale du fond elle est fixée à l'ensemble du meuble par l'arrière, je ne vois qu'une solution sortir le lavabo, mais je ne sais pas s'il est collé, par en dessous aucune fixation visible
dur dur
j'ai l'impression que je vais devoir aller chez un spécialiste
encore merci
a+

Bonjour a toutes et a tous

Salut Papy44

Le meuble a été monté et il a bien fallu que quelqu'un raccorde les tubes d'alimentation !.

Donc si ton meuble a été fixé dans un angle il a fallu y mettre des vis dans les paroies verticale pour le faire tenir, si tu arrive a sortir ce meuble sans toucher au lavabo tu pourra accéder au dessous du robinet , si tu nous poste une photo de ce meuble les portes ouvertes nous pourrons te guider avec plus d'efficacité.

A +

re,
voici 3 photos,
la dernière montre(tres mal) la plaque sous l'étagère tenue avec 5 visses
merci d'avance
a+

Bonjour

Démonte cette plaque et ensuite tu verra si le lavabo est fixé par trois ou 4 griffes ou s'il est collé

s'il est collé, passe tout autour, entre la plaque et celui-ci un cutter pour pouvoir le soulever

par contre , sur la photo du dessus on voit le dessous du lavabo; on doit donc voir s'il y a des griffes ou s'il est collé

bonjour à tous,
je reviens vers vous pour un autre conseil
comme me l'a indiqué calietta, j'ai du découper la planche arrière pour accéder aux tuyaux, comme le dit dalton les panneaux sont montés à l'envers, j'ai donc découpé cette planche et voilà les tuyaux
mon pb je n'arrive pas à séparer le rouge du noire, je tire la partie noire juste en dessus du rouge, rien, je la pousse vers le haut, rien
j'ai appelé le monde du camping car, un technicien m'a dit que c'était serti et qu'il fallait couper les tuyaux !!!!!!!!!!
il doit y avoir une technique qui m'échappe
pouvez vous me conseiller
merci d'avance
papy 44

Bonjour papy44, sur tes photos,on voit nettement un espace libre entre les parties bleues et noires des raccords.
ne coupes pas tes tuyaux, il y a forcement un moyen pour demonter; essaies de pousser la partie bleue du raccord vers la partie noire pour reduire et maintenir cet espace à zero;puis ,tu tires sur le tuyau qui monte à la robinetterie. c'est peut etre la solution.
cordialement,yves59

bonjour yves 59,
je viens d'essayer ce que tu me conseilles, les bagues bleues ne bougent pas, je pousse vers le bas, rien, je tente vers le haut, rien,
je m'y prends peut-être mal, mais dur dur
papy44

Re, papy44.
il est certain que ce ne sont pas des raccords courants, mais c'est surement demontable; on voit des petites ailettes sur les bagues bleues, elles servent peut etre a quelque chose, pour eviter de glisser sur les doigts en tournant. c'est galère, mais obstines toi,et tiens nous au courant!
cordialement,yves59

Bonsoir papy44,

Sur vos photos, on voit un morceau couleur inox, juste à la terminaison des tuyaux bleu et rouge donc, personnellement j'aurai tendance à accréditer l'idée que ces tuyaux sont sertis..
Maintenant, est-ce réellement un problème ?
En lisant tous les posts, la question de départ était une fuite potentiellement au niveau du robinet ; il a été évoqué la cartouche qui aurait éclatée avec le gel.
Avant de vous entraîner dans d'autres démontages, peut-être conviendrait-il - maintenant que vous avez découpé votre planche arrière - de vérifier d'où vient la fuite ?
Et s'il faut couper les tuyaux pour sortir et remplacer le robinet, alors les raccordements d'origine avec les bagues bleues et le corps noir (un clapet anti-retour ?) n'auront plus de raison d'être et vous pourrez les sacrifier sur l'autel du bricolage !
Je viens d'aller vérifier sur notre véhicule ; c'est tout simple :
les deux tubes arrivée eau froide et eau chaude sont lisses ; les tubes rouge et bleu sont emmanchés dessus et serrés avec un "Serflex".
Pour moi, le plus simple, qui ne vous coutera pas bien cher, vous évitera des passer des heures et mettre en œuvre une solution qui pourra vous recréer des soucis dans qq temps : allez dans un GSB (Gde Surface de Bricolage), achetez un mitigeur pas cher (vous devez pouvoir en trouver à < 50 Euros) , au bout des flexibles, serrez un raccord à olive (facilitera ensuite pour les démontage/remontage) sur un bout de tube cuivre de diamètre 10 (à vérifier avec le diamètre intérieur de vos tubes ...) un bon "Serflex" qui ne vient pas de PRC et, le tour est joué !
Bon bricolage et, tenez-nous informés du suivi.
Slts cordiales

bonjour esterel 95,
merci pour ces explications détaillées, je pense me diriger faire cette solution
je vous tiens au courant des résultats
et encore merci à tous pour vos conseils
papy44

bonjour à tous, ne trouvant aucune solution de démontage, j'ai appelé l'usine autostar ce matin, j'ai eu le responsable du service après vente, aimable et très sympa, il m'a expliqué que ces systèmes ne sont plus montés, qu'ils ne sont pas démontables, il m'a donné une solution, que certains ont indiquée, couper les tuyaux sous la bague bleue du bas et faire un raccordement de plomberie classique en remplaçant le mitigeur.
encore merci
cordialement
papy44

Bonjour papy44,

Merci d'avoir donné des nouvelles.

L’entraide sur le forum est confirmée quand les pro donnent les mêmes réponses que nous ...et là, vous avez eu de la chance d'avoir en ligne un pro compétent.

C'est tout l'intérêt d'un forum que de mettre toutes nos compétences individuelles au service de la communauté, chacun dans sa (ses) spécialité (s) ; aucun professionnel n'aura autant de compétences réunies dans une seule personne.
(voir mon post sur mon problème de jauge à carburant qui battait la chamade : http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... 32&t=22639 ; j'en profite pour envoyer via Rémy mes souhaits de bon rétablissement à DUC. Sans lui et Bealio, j'aurai pu dépenser plus de 400 Euros et sans avoir le résultat escompté !)

Lorsque vous aurez effectué les modifs, faites nous donc qq photos ; çà pourra aussi servir à d'autres, un jour .
Belles balades

bonjour papy44
je vois que la réparation et bien partit en ce qui te concerne je serais toi je profiterais lorsque cette réparation et terminée je mettrais de la laine de roche entre la parois et les tuyaux d’eaux et ainsi que des protections en mousse sur les tuyaux pour le gelés l'hivers voila je n'ai qu'un conseille amicalement j louis

papy44 a écrit :bonjour à tous, ne trouvant aucune solution de démontage, j'ai appelé l'usine autostar ce matin, j'ai eu le responsable du service après vente, aimable et très sympa, il m'a expliqué que ces systèmes ne sont plus montés, qu'ils ne sont pas démontables, il m'a donné une solution, que certains ont indiquée, couper les tuyaux sous la bague bleue du bas et faire un raccordement de plomberie classique en remplaçant le mitigeur.
encore merci
cordialement
papy44

Bonjour à tous,

Je ne suis pas du tout d'accord...

Pourquoi mettrait-on un système si compliqué s'il n'était pas déclipsable ? Un raccord tout bête suffirait et coûterait moins cher !

En regardant la deuxième photo on voit en bas ce type de raccord en T, avec 3 (ou 4 ?) tuyaux raccordés, pas facile à installer si non démontable.
As-tu essayé de maintenir la partie centrale avec une pince multiple et de tourner la partie bleue (avec une autre pince).
Le système est peut-être difficile car entartré ?
Dans tous les cas essaie de démonter et ne passe à la plomberie qu'en ultime recours.
Ne crois pas trop les responsable après-vente, souvent spécialistes de l'après-vent... Ce n'est pas eux qui essuieront les platres quand tu sera emm...é.

Eventuellement pose cette question avec les photos sur d'autres forums (même non CC genre bricolage, ou plomberie), peut-être auras-tu une réponse exacte.

Ami calmant

bonsoir à tous et à gérard ferolles
la personne que j'ai eu chez autostar m'a bien précisé qu'il ne montait plus ces systèmes car trop de pb après
c'est l'usine, donc aucune intervention sur les CC déjà vendus, donc aucun intérêt puisqu'il ne me vendra rien, il ne m'a même pas recommandé un revendeur de la marque à côté de chez moi
j'ai coupé ces raccords et tout démonté, effectivement on ne peut pas les retirer, les tuyaux qui arrivent du robinet que j'ai démonté, sont sertis sur la base du robinet et sur le raccord au dessus de la bague bleue
cette bague tourne sur 1/2 cm à D comme à G mais ne libère rien, j'ai essayé avec les pinces RIEN ne vient, je les couperais pour voir dedans
je pensais qu'il s'agissant de raccord anti-retour, le gars de l'usine m'a dit que non
je monte donc comme à la maison, mais je vais mettre des robinets d'arrêt entre au cas il faudrait redémonter, ce qui m'évitera de vidanger
cordialemenpapy44

Bonjour à tous,

Glané sur internet :

http://www.directindustry.fr/prod/pneuf ... 52989.html

C'est pas tout à fait les même mais ça y ressemble...

Ami calmant

RE

En re-regardant de plus près ces raccords, je suis entrain de me demander ( mais sans être sur de rien), s'il ne s'agirait pas de raccords rapide à raccorder, avec un sorte d'enclipsage, mais sans possibilité de les dégager par la suite, du type des colliers colson d’électricien. Donc d'avoir un gros gain de temps au montage, et des gros emmerdes en maintenance

bonjour à tous,
voilà c'est terminé et tout est ok
j'ai intercalé un robinet d'arrêt sur chaque tuyau au cas ou !!
encore merci à tous pour votre aide
cordialement
papy44

Bonjour papy44

Sympa de nous avoir fait la photo, çà pourra peut-être servir à quelqu'un d'autre ...
Tout fini bien !

P.S : il doit exister aussi le même type de robinet avec purge, pour ceux que cela pourrait intéresser (utile pour la vidange hivernale...)

Belles balades

Bonjour papy44,

Bravo pour cett belle réalisation.

Il est vraiment dommage que certains (je n'ose dire TOUS) constructeurs utilisent des méthodes qui se moquent de la maintenance au profit de la réalisation la plus facile !
Il est vrai que ça fera travailler les concessions.

Encore une preuve qu'il faut être bricoleur multi-spécialités pour entretenir à moindres frais un CC.

Attention aux pluires possibles des nouveaux flexibles...

Une méthode simple pour détecter d'éventuelles fuites : nouer sur les tuyaux une simple feuille de PQ et vérifier régulièrement si elle reste sèche.

Ami calmant