Forum de campingcar-bricoloisirs

bonjour,j'ai un camping car Rapido9048df,le tuyau du trop plein se trouvant sur la cuve d'eau potable,lorsque je fais le plein l'eau s'écoule par ce tuyau sous le cc,c'est comme ça que je vois que la cuve est pleine,mais en roulant je perd environ 20 litres d'eau,comment résoudre ce problème ??? merci pour vos solutions.

bonjour ,

le départ du trop plein sur la cuve est-'il accessible ?

si oui mettre un robinet d'arret , et le fermer après avoir fait le plein .

ou mettre un robinet d'arrêt sur la sortie sous le campingcar et le fermer après avoir fait le plein , vous ne perdrez que très peu d'eau .

Bonjour...

confronté au même problème, j'ai mis un bouchon à l'extrémité du tuyau de trop plein... et pyuis je l'ai perdu, le bouchon, pas le...
alors j'ai taillé un petit morceaux de bois qui s'adapte parfaitement, qui ne coute pas cher et qui est facilement remplaçable...

Bonjour,
Il faut regarder à l'intérieur du réservoir s'il n'y a pas un bout de tuyau sur ce trop plein.
Si c'est le cas, il faut le supprimer car cela fait syphon et l'eau s'écoule jusqu'a ce niveau bas du tuyau.

Bonjour

Ce que tu peut faire c'est faire un coude à ton tuyau qui remonte plus haut (si tu as la place) à la sortie réservoir

Bonjour
je profite de ce post, pour faire appel aux McLouistes : avez vous le même genre de problème mais au niveau de l' évent situé sous le bouchon de remplissage ??

je ne comprends pas pourquoi ce trou d'aération pour éviter la décompression de la cuve si situe sous le bouchon et non au dessus? pour éviter de perdre de l'eau en roulant, nous devons insérer un "bouchon" fait avec un bout de lacet, mais qu'il faut penser à retirer lors de l'utilisation de l'eau...........ce qui n'est franchement pas pratique

bonjour,

@D&E je n'ai jamais perdu d'eau par cet orifice je regarde cela demain de plus prés (étant actuellement au goulag )et je fais quelques photos concernant le bouchon

A+

Bonsoir JP 33
je te remercie de ton aide, j'm'en vas faire quelques photos moi aussi


Voici le bricolage réalisé par Mr Diamant (via du matériel de récupération) , pour éviter de mettre le bout de lacet et d'avoir à faire des manips à chaque utilisation de l'eau
Bonne soirée

Bonjour à tous,
diamant emeraude,sur mon ccar la prise d'air se trouve au dessus du bouchon de remplissage et non pas en dessous.cet orifice sert à eviter la depression du reservoir mais c'est aussi un anti refoulement quand on remplit le reservoir.
dans mon cas,il est impossible de perdre de l'eau.peut etre que ta coupelle de remplissage a tout simplement été installée a l'envers!
Qu'en penses tu? en tous cas ,c'est mon 3eme ccar et les deux premiers etaient aussi montés avec la prise d'air en haut.
cordialement,yves59

Bonsoir Yves59
je viens de ré éditer mon message pour y insérer la photo, tu me diras si ton montage était inversé

merci

re bonsoir, diamant.
ma coupelle de remplissage n'a rien a voir avec la tienne; elle est ronde, toute simple,avec un bouchon à clé comme sur un reservoir de gazole.elle ne comporte pas de couvercle comme sur ta photo. si tu as le catalogue narbonne accessoires 2011,cette coupelle se trouve à la page119 n°2-4 .
Mon ccar est un mac louis 670G de 2006. ils ont changé des details depuis...le tien est plus récent!
à mon avis, ta trappe d'ouverture s'ouvre dans le bon sens,du bas vers le haut pour ouvrir.alors,pourquoi la prise d'air est dessous?c'est à n'y rien comprendre...
mais tu sais, les ingenieurs,aujourd'hui...
cordialement,yves59

Bonsoir
Diamant j'ai le meme bouchon de 'EP et j'ai une perte important d'eau dans les rond point ou virage pour moi c'est un tandy 672 aussi ,je vais voir ce probleme de plus près , c'est un genre de valve que tu a installer ,comment c'est fixer ? colle , silicone ? donne nous plus de détail si possible car je pense que nous ne somme pas les seuls a avoir ce probleme merci

Roro 42 a écrit :bonjour,j'ai un camping car Rapido9048df,le tuyau du trop plein se trouvant sur la cuve d'eau potable,lorsque je fais le plein l'eau s'écoule par ce tuyau sous le cc,c'est comme ça que je vois que la cuve est pleine,mais en roulant je perd environ 20 litres d'eau,comment résoudre ce problème ??? merci pour vos solutions.

Re

Sevy83 avait étudiée ce pb:

http://yves.petrakian.free.fr/rapido/pl ... ervoir.htm

le normand a écrit :Bonsoir
Diamant j'ai le meme bouchon de 'EP et j'ai une perte important d'eau dans les rond point ou virage pour moi c'est un tandy 672 aussi ,je vais voir ce probleme de plus près , c'est un genre de valve que tu a installer ,comment c'est fixer ? colle , silicone ? donne nous plus de détail si possible car je pense que nous ne somme pas les seuls a avoir ce probleme merci

Bonjour Le Normand
Voici la réponse de Mr Diamant

c’est un clapet anti-retour relié à un petit tuyau de récup enfoncé en force dans le trou évent ( car c’était en fait un essai au départ ) c’est resté comme çà puisque cela fonctionne parfaitement.
Attention il faut que l’air puisse rentrer librement car risque d’endommager la pompe…Le clapet sert juste à bloquer le retour d’eau dans les virages.

Bonjour,

Voilà comment se fait mon trop plein et ou event

cela doit faire 2mm de diametre mais pour l'avoir tester (le trop plein) cela arrose bien les curieux

côté reservoir on voit le tuyau du trop plein sur le reservoir qui fait une courbe pour à l'évent et le point de la courbe est au dessus du reservoir donc impossible de perdre le liquide même dans les ronds point mais je les prends sur les 4 roues moi

A+

Merci Jp33 pour ces zolies photos
nous avons un système analogue
je parlerais à Diamant du fait de devoir prendre les ronds points sur les 4 roues, il sera content

coucou salut a vous deux jp33 et D/E il y a une démonstration de cascadeur sur deux roue spécial camping-car chez vous moi je ne sais pas mais faite pas le plein d'eau si vous en perdez prenais des cubits de rouge ou rosé au moins cela sont étanche allez bonne soirée a plus j louis

merci pour vos réponses, je vais adopter la solution de Remy qui m'a conseillé de mettre un robinet d'arrêt après le trop plein de la cuve d'eau que je fermerais lorsque je roulerais, merci à tous (le problème sur cc rapido 90478df) A+ roro42

Bonsoir
Je pense que je vais faire la même chose , je vais mettre un robinet ou similaire car perdre 10 ou 20 litres c'est beaucoup pour nos petits réservoirs ..

Bonjour à tous,
J'ai connu le même problème et 'ai solutionné en mettant un robinet en bout du tuyau de trop plein.
http://www.castorama.fr/store/Robinet-d ... navCount=0
http://www.castorama.fr/store/Robinet-d ... navCount=0
Tout dépend du diamètre de ce tuyau.
Cordialement

Bjr
Je me suis aperçu que je perdais de l'eau en cas de réservoir plein :
- par le bouchon de remplissage - virage à droite(en hiver, j'ai de la glace le long de la carrosserie et rien à faire puisque le joint se rétracte au froid)
- par le trop plein en cas de freinage brusque.- ça prouve qu'il marche bien
et je fais avec.

bonjour,pour ce problème de perte d'eau en roulant,j'avais décidé de mettre un robinet d'arrêt à la sortie de la cuve d'eau potable ,diamètre du tuyau 16/10,pas évident à trouver!!!!!! je suis donc allé chez le concessionnaire Rapido qui connaissait très bien le problème,il m'a fait rallonger le tuyau de 20 cm,ce qui a permis de relever le tuyau comme une boucle au dessus de la cuve empêchant le tuyau de faire siphon lorsque la cuve est pleine(le conseil de alain 01 était juste) ils m'ont déconseillés le robinet,car en cas d'oubli d'ouverture je pouvais endommager la pompe et la cuve(dépression ?) merci encore pour vos conseils . A+

Bonsoir

Personnellement j'ai réglé le problème sur mon Rapido et sur mon Bavaria en faisant ça



Pour le Rapido j'ai passé le tuyau derrière le pseudo accoudoir de banquette qui est sous la baie.
Sur la photo il y a deux tuyaux car j'ai 2 réservoirs un tuyau par réservoir

Bonjour à tous,

Roro 42 a écrit :bonjour,pour ce problème de perte d'eau en roulant,j'avais décidé de mettre un robinet d'arrêt à la sortie de la cuve d'eau potable ,diamètre du tuyau 16/10,pas évident à trouver!!!!!! je suis donc allé chez le concessionnaire Rapido qui connaissait très bien le problème,il m'a fait rallonger le tuyau de 20 cm,ce qui a permis de relever le tuyau comme une boucle au dessus de la cuve empêchant le tuyau de faire siphon lorsque la cuve est pleine(le conseil de alain 01 était juste) ils m'ont déconseillés le robinet,car en cas d'oubli d'ouverture je pouvais endommager la pompe et la cuve(dépression ?) merci encore pour vos conseils . A+

Le tuyau de trop plein à pour rôle de nous avertir que le réservoir est plein et d'éviter ainsi que l'eau ne déborde par l'orifice de remplissage. Si ce tuyau de trop plein fait une boucle au dessus du niveau de la cuve, il ne va plus être opérationnel. L'eau va obligatoirement déborder par l'orifice de remplissage. A moins que l'embranchement du tuyau de trop plein soit fait sur la canalisation qui amène l'eau au réservoir et qu'il soit positionné à mi chemin entre le haut de la cuve et l'orifice de remplissage. Dans ce cas il faut également que la boucle ne dépasse pas le niveau de l'orifice de remplissage pour éviter tout débordement. Or il se passe peu de temps entre le fait de voir l'eau sortir par le trop plein et le moment ou elle déborde par l'orifice de remplissage. Si on surélève le tuyau de trop plein par une boucle, je crains que ce laps de temps soit réduit à néant? En tout cas c'est un dispositif que je ne crois pas possible de réaliser sur mon CC car je n'y ai pas accès. Je vais l'étudier car la remarque concernant la dépression me paraît tout à fait judicieuse. J'y avais pensé mais comme je n'entendais aucun bruit de dépression d'air à l'ouverture du bouchon de remplissage du réservoir d'eau, j'avais pensé que de l'air devait pénétrer dans la cuve par ailleurs. Par contre, lors de l'ouverture du bouchon du réservoir de gaz oil, notamment quand il est presque vide, j'entends bien le bruit de la dépression de l'air qui s'y engouffre. Avez vous le cas. Est ce grave? Mais c'est un autre sujet....
Cordialement.

bonjour, la boucle du tuyau du trop plein au dessus de la cuve d'eau ça fonctionne sur mon cc car la cuve d'eau est sous le plancher( cc intégral rapido 9048 df chassis alko),par contre entre la cuve et le plancher je n'ai que 5 cm,voila pourquoi je n'ai pas de problème avec le trop plein par l'orifice du remplissage.quand au sujet de la cuve à gaz oil je pense que le bruit que tu entends lorsque tu enlève le bouchon se sont les gaz qui s'échappent ,je pense que si tu avais un problème d'aération sur ta cuve à gaz oil ,tu ne pourrais pas faire le plein ,mais ce n'est que des suppositions. A+

Bonjour?
Possédant depuis quelques jours un Rapido 9048df, quelqu'un peut-il me dire, mieux m'envoyer quelques photos, expliquant comment on peut accéder au réservoir d'eau propre(gros bouchon de visite) et d'eaux usées sur ce modèle?
Merci de votre aide.
didiervz