Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,

lors de mes congés dans le nord ont à eu une infiltration d'eau, je vais refaire les jointts d'étanchité de la cellule mais quel mastic utilisé d'origine c'est un mastic rouge
merci de vos précieux conseil

Merci Louis et Mimi

dudu1949 a écrit :bien le bonjour en ce qui concerne le mastique rouge tu devras le retirer et après nettoyer avec de l’acétone mais avant d'utiliser l'acétone fait un essaie sur le peinture qui risque de sans allez si elle sans vas arrête et fait le avec du Witt Spirit et après tu remet du joint marque siccaflex je sais qu'il y a blanc ,noir mais rouge je ne sais pas moi sur l'ancien j'avais du blanc et cela fait très propre si tu doit refaire la totalité du C/C ces du boulot alors bon courage mais attend d'autre réponse car il y a plus de professionnel en la matière qui te répondrons moi je ne suis qu'un petit bricoleurs voila j’espère avoir étais de bon conseille a plus mes amitié j louis et mimi

Bonjour, je suis du même avis, il n'y a pas de secret, pour les bricoleurs particuliers, il n'y a que le sikaflex qui est correct pour l’étanchéité des joints qui supporte les intempéries, les pressions et toutes les forces exercées par le camping-car quand il roule.

En général la méthode est simple mais longue, il faut enlever la garniture, enlever la barrette qui tien la garniture et bien nettoyer tout ça à l'acétone ou white spirit, bien que perso, je le fais à l'eau, c'est un peu plus long, mais c'est sans risque. Ensuite, passer le silicone sur les jointures de la carrosserie qui sont sous les barrettes enlevées, remettre les barrettes et les revisser, bien nettoyer le silicone qui déborde et le lisser sur les bords pour que ça fasse propre et que le silicone s'accroche également à la barrette. Quand tout est fait, vérifier que tous les bord des barrettes sont siliconés et propre. Le final, c'est remettre les garnitures sur les barrettes en s'appliquant et voilà l'étanchéité est faite. Ne pas oublier de faire les lanterneaux par le même principe.

Pour ceux qui n'ont pas de barrettes, il suffit de faire partir l'ancien joint par de l'acétone, du white spirit ou de l'eau, et de remettre du silicone Sikaflex dans les joints.

Attention toutefois à ne pas utiliser d'outils en métal pour enlever les joints, préférez les outils en plastique dur, personnellement, j'utilise des couteaux et des fourchettes en plastique dur, et pour le nettoyage final, j'utilise des lingettes pour bébé, ça enlève bien les restes d'anciens joints qui reste toujours.

A bientôt

bonsoir
nettoyage white a cause de la peinture , le mastic c'est du butylique meme s'il reste des traces du vieux c'est pas grave , suffit que se soit propre

Bonjour,

Merci Basto81 je pense que je ferais comme tu à dit

re ou je pourrais trouvé le mastic butylique
merci d'avance

Bonjour

Si je refait les joints au sikaflex lequel je doit utilisé le sika 911?
merci

Bonjour,

Dites moi quel mastic je dois prendre pour refaire les joints du toit du pilote R640 de 1988

Merci d"avance

Bonjour, sur le site de SIKA, il présente un nouveau silicone pour caravane, il m'a l'air bien, mais je ne l'ai jamais essayé.

perso j'ai refait mes joints au sika 11fc.

mastic butyl en bande ou en cartouche chez n'importe quel caravanier , parfois sur commande