Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,
Possesseur d'un van Livingstone depuis 2008 je voudrais savoir ce que signifie les diodes de contrôle de la batterie cellule.
Depuis quelque temps la troisième s'éteint au bout d'un temps très court, même après avoir roulé longtemps, la deuxième s'éteint au bout d'un temps plus long, mais plus court qu'au début.
Est-ce un signe d'usure de batterie ? A quoi correspondent ces témoins, sont-ils réellement proportionnels à la tension et donc à la réserve de la batterie ?
Je serais heureux que quelqu'un m'informe à ce sujet.
Vous en remerciant par avance.
Jacky.

bonjour ,

pourriez vous nous donner la réf de votre panneau et une photo .

D'abord merci de vous intéresser à mon problême.
Je vous joint, comme vous me le demandez, une photo de mon panneau de contrôle. Je n'ai pas vu de marque mais je crois que beaucoup de CC ont ce type de panneau.
Comme notice je n'ai rien concernant ce panneau de contrôle.
Cordialement.
Jacky Alvergnat.

re:

la photo n'est pas passée !

Effectivement, je m'en excuse, j'avais oublié de joindre le lien que voici :
http://hpics.li/e9a5c34

re:
j'ai agrandi l'image :

Depuis quelque temps la troisième s'éteint au bout d'un temps très court, même après avoir roulé longtemps, la deuxième s'éteint au bout d'un temps plus long, mais plus court qu'au début.
Est-ce un signe d'usure de batterie ? A quoi correspondent ces témoins, sont-ils réellement proportionnels à la tension et donc à la réserve de la batterie ?

l'image n'est pas très nette pour les inscriptions , mais vous devez avoir :
rouge déchargé
- 1/3
- 2/3
- 3/3

c'est normal qu'une fois chargée vous soyez à 3/3 et que cela descende assez rapidement à 2/3
pour que votre batterie descende à 1/3 , vous devez avoir une batterie fatiguée ou hs .

marque de la batterie et puissance ?

quelle âge à cette batterie ?

avez vous fait l'entretien par ex pour l'eau distillée si c'est une batterie classique ?
vous pouvez également mesurer avec un contrôleur la tension de votre batterie au bout d'une 1/2h par ex après l'arrêt du véhicule , celle-ci devrait être autour de 12,8 13 v .

Après contrôle à la suite d'une recharge sur le 220 V j'ai bien entre 12,5 V et 13 V mais après allumage d'une lampe pendant moins de 5 Mn le voyant 3/3 s'éteint et la tension descend entre 12 V et 12,5 V.
Voici les inscriptions sur la batterie : Steco 2500 Solar Energy SL3 Charge - Discharge Cycling endurance 12 V 100 Ah (C20)
Cette batterie à eu 3 ans au mois d'avril ; je ne pense pas que cette batterie necessite un entretien car les bouchons ne semblent pas faciles à desserrer.

Bonjour,

A mon avis si il y a des bouchons c'est une batterie avec entretien. Au bout de 3 ans, le niveau de liquide doit avoir bien baissé.

Joe27 a écrit :Bonjour,

A mon avis si il y a des bouchons c'est une batterie avec entretien. Au bout de 3 ans, le niveau de liquide doit avoir bien baissé.

c'est à voir , ce qui pourrait expliquer la baisse de forme de votre batterie qui semble fatiguée d'après vos mesures .

Merci à tous pour ces précieux conseils.
Je vais regarder de plus près et demander avis à un voisin mécanicien à la retraite.
Cordialement.
Jacky.