Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonsoir a tous,

Je viens de découvrir, un peu tard, que mon porteur Fiat ducato de 2007 appartient à la série des premiers porteurs ayant le problème d'infiltration d'eau sur le moteur.
En effet j'ai commencé a chercher un peu sur le net car quand il pleut les injecteurs de mon moteur sont recouvert d'eau, et de plus j'ai des raté a bas régime et mon moteur ne tourne pas rond. En lisant les témoignages de plusieurs personne ayant ou ayant eu ce modèle de ducato, je suis surpris que pour l'instant mon problème se limite au régime moteur.
Je voulais donc ouvrir ce sujet afin de regrouper toutes les personnes étant concernées par le problème, car d'après ce que j'ai compris il n'y a pas vraiment eu de solution apportée par Fiat juste un bricolage avec des tuyaux, qui circule sur le net.
Etant donné que le problème concerne une grande quantité de porteurs, cela vaudrait peut être le coup de se regrouper afin "d'obliger" PSA juridiquement a trouver une solution, car on est pas à l'abri demain d'acheter un CC d'occaz de cette année là avec ces problèmes. Si je l'avais su avant j'en aurais acheté un autre

a bientôt.

maucerichris a écrit :Bonsoir a tous,

Je viens de découvrir, un peu tard, que mon porteur Fiat ducato de 2007 appartient à la série des premiers porteurs ayant le problème d'infiltration d'eau sur le moteur.
En effet j'ai commencé a chercher un peu sur le net car quand il pleut les injecteurs de mon moteur sont recouvert d'eau, et de plus j'ai des raté a bas régime et mon moteur ne tourne pas rond. En lisant les témoignages de plusieurs personne ayant ou ayant eu ce modèle de ducato, je suis surpris que pour l'instant mon problème se limite au régime moteur.
Je voulais donc ouvrir ce sujet afin de regrouper toutes les personnes étant concernées par le problème, car d'après ce que j'ai compris il n'y a pas vraiment eu de solution apportée par Fiat juste un bricolage avec des tuyaux, qui circule sur le net.
Etant donné que le problème concerne une grande quantité de porteurs, cela vaudrait peut être le coup de se regrouper afin "d'obliger" PSA juridiquement a trouver une solution, car on est pas à l'abri demain d'acheter un CC d'occaz de cette année là avec ces problèmes. Si je l'avais su avant j'en aurais acheté un autre

a bientôt.

bonsoir,

j´ai répondu en mp...

A+

duc

bonsoir ,

un peu tard pour , réagir ,de plus il me semble que les nouveaux porteurs n'ont plus ce problème ,moi j'ai résolu le problème d'infiltration d'eau sur le moteur comme cela : http://vadrouillesencampingcar.jimdo.co ... ns-moteur/, pour le receveur j'ai pris un flacon de produit vaisselle que j'ai découpé ,conservé la partie avec le goulot y est adapté un bout de tuyau d'arrosage pour l'écoulement ,recouvert la culasse avec un cache en vente chez fiat (si mes souvenir sont bon une quarantaine d'euros )


en allant ici tu pourras voir si les campagnes de rappel ont étais faites : http://www.fiatcamper.com/check.php?lang=fr

duc a écrit :
bonsoir,

j´ai répondu en mp...

A+

duc

Merci Duc.

Gerard 57 a écrit :bonsoir ,

un peu tard pour , réagir ,de plus il me semble que les nouveaux porteurs n'ont plus ce problème ,moi j'ai résolu le problème d'infiltration d'eau sur le moteur comme cela : http://vadrouillesencampingcar.jimdo.co ... ns-moteur/, pour le receveur j'ai pris un flacon de produit vaisselle que j'ai découpé ,conservé la partie avec le goulot y est adapté un bout de tuyau d'arrosage pour l'écoulement ,recouvert la culasse avec un cache en vente chez fiat (si mes souvenir sont bon une quarantaine d'euros )


en allant ici tu pourras voir si les campagnes de rappel ont étais faites : http://www.fiatcamper.com/check.php?lang=fr

Oui je sais bien que c'est un peu tard, mais bon je suis nouveau dans le monde du camping car, j'ai le miens depuis 1an et demi, et franchement j’étais bien loin de me douter de tout ça... Merci pour le lien, faut être sacrément bricoleur ...

bonjour ,
pas besoin d'être un grand bricoleur ,suffit de bien suivre les étapes ............

Oui, je vais m'y mettre, car j'ai bien l'impression que c'est la seul solution. Petite question d'ailleurs par rapport a ça, pour le remontage des éléments après modification, faut-il mettre de la loctite sur les vis pour éviter qu'elles se devisent avec les vibrations?

re ,

non pas nécessaire ,moi rien mis ,depuis rien n'a bougé ....

Ok super et tu n'a plus d'eau du tout?

re ,

non plus d'eau qui coule directement sur les injecteurs ,maintenant il me reste à essayer d'enlever un maximum de rouille .........

Ok ok, ben je vais m'y lancer alors.
Merci.

bonjour ,

les liens donnés sur les posts sont obsolettes , vous avez un lien ici : http://www.fichier-pdf.fr/2013/11/28/in ... ns-ducato/

mais le modéle fiat ducato 2013/14 fuit toujours...........

Bonjour Rémy

rémy a écrit :mais le modéle fiat ducato 2013/14 fuit toujours...........

ça sent le vécu

amicalement James

re:

je vais faire quelques joints ( pas pour les fumer ) , mais pour une meilleure étanchéité du compartiment moteur .