Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour

Les CC "haut de gamme" sont souvent équipés de sièges avant Aguti ,( Burstner et pas mal d'autres marques)
http://www.aguti.de/sitemap.html

On pourrait s'attendre a trouver un siège dont le confort est amélioré...........

Souffrant de maux au coccyx au bout d'un certain nb de kilomètres ( qui se réduisent de plus en plus au fur a mesure de l'augmentation des kilos) j'ai voulu voir comment était constitué l'assise du siège

Et là, horreur, il ne s'agit pas d'une assise suspendue comme on trouve sur n'importe quelle voiture d'entrée de gamme, mais d'une simple planche de contreplaquée avec quelques centimètres de mousse haute densité !!!

J'ai vérifié sur d'autres CC ( un I 821 Burstner neuf a plus de 100 000€ en expo), c'est la même constitution. - par contre les sièges IRIS monté par Rapido ont une constitution de vrai siège ( suspension par ressorts) !!

J'envisage de faire une modif afin d'améliorer le confort, et surtout ne plus souffrir de l'appui du coccyx sur la planche

Je souhaiterais savoir si d'autres subissent des désagréments similaires et si quelqu'un a déjà fait des modifications lui ayant donné satisfaction

Bonjour,

Aguti a dans son programme également des sièges adaptables pour ceux qui ont des problèmes dorsales, mais il faut commander cette option a l´achat, car une aprés monte n´est pas possible.
Mais il existe des coussins spéciaux a compartiment que l´on gonfle suivant les besoins.
Ayant subit une opération a la colone vertébrale il y a une vingtaine d´années, mon employeur avait fait installer ces coussins dans ma voiture de firme.

L´idéal serait un siège ISRI, mais cela est un autre segment de prix...

cordialement,

duc

Bonsoir

Les photos de l'assise de ces bancs de charrette
habillé:



déshabillé:


On voit ici tout le "confort" que peuvent procurer ces sièges "haut de gamme"


Des lundi, contact avec un sellier pour voir ce que lui propose

J'ai perso une solution en effectuant une découpe du CP, en ajoutant de la mousse haute densité et en remettant un autre cp plus bas avec des entretoises, mais je préfèrerai un sanglage

Bonsoir,
Duc, tu oublies que tu vis en Allemagne!!
Nous, on ne vit qu'en France, et la différence est très sensible... surtout quand on a le malheur de dépasser les "normes".
Et ça, les fabricants l'ont bien compris.
Un français standard, ça pèse à la louche 85 Kilos, c'est en bonne santé, et ça fait pas c...r le monde avec ses problèmes personnels.
Manquerait plus que cela!!
Bref, toute l'histoire de la différence entre l'Allemagne et la France....
A+
R.

perso je ferais un tour dans une casse camion pour récupéré la partis pneumatique d un siège pl , pour adapter sur mon siège du c est la meilleur solution et la plus efficace je pense , et c est pas tres compliquer a mettre en oeuvre pour un bon bricoleur

Dudu31 a écrit : pour récupéré la partis pneumatique d un siège pl , pour adapter sur mon siège du

C'est une solution a laquelle j'avais pensé, mais le pb vient plus de la dureté de la planche que de la suspension qui elle est souple

de toute façon, nous souffrons aussi de cette dureté des sièges a l'arrêt, quand on bouquine ou regardons la télé

mais ça y est, les travaux sont lancés

Bonsoir

réalisation de la modif sur les sièges Agutti:

Réédition de ce post en fin de sujet avec photos : viewtopic.php?p=468260#p468260

En raison du système de fixation, le dessous de l'assise ne peut pas être refait entièrement et facilement:


j'ai donc opté pour un maintien ferme avec du néoprène en 40 mm d'épaisseur et des sangles non élastique en polyester a la place de la planche de bois, en conservant bien sur la mousse d'origine au dessus

siege d'origine:



découpe du fond du siège:



découpe néoprène ( pas évident au cuter, et difficile au fil chaud)



confection entretoise ( cuvelage):



confection fond en sangles:



mise en place néoprène:



assemblage support:




mise en place support:



Siège rhabillé:



Il ne me reste plus qu'a remonter les assises sur les sièges........ et essayer en espérant n'avoir pas conservé trop ferme !!

bonjour tout le monde,que de travail, nous attendons le résultat

amicalement Pierre

Re

Bon, les sièges sont remontés;
A l'arrêt on ne sent pas trop de différence, mais c'est normal, car j'ai opté pour un soutient très ferme ( sinon, on aurait pu sentir les bords de la découpe qui se situe a mi cuisse)

Je ne pourrait vraiment sentir la différence que sur la route, ou le néoprène posé sur sangle devrait quand même bien filtrer les secousses

résultat a saint leon sur vezere

Bonsoir

Après une utilisation d'environ 10 000 km, un compte rendu:

Amélioration très sensible

J'ai fait dimanche une étape de 675 km ( traversée de l'Espagne pour le retour ) et pas de douleurs au coccyx comme je les avais précédemment

Bonsoir;
Ah! ça fait plaisir que tu ne te casse plus le c......l

Bonjour à tous,
Je reviens sur cette discussion un peu ancienne pour vous illustrer comment j'ai amélioré les suspensions de mes sièges.

Le mécanisme ci dessus provient de deux anciens sièges de camion équipés d'une suspension à ressorts et vérin de marque ISRI intégrée aux siègex d'origine qui eux était complètement pourris ! j'aurais dû garder une photo en souvenir.
J'ai donc passé le tout à la disqueuse pour démolir le siège et le dossier puis peinture noire et graissage.

Ensuite j'ai préparé le support d'origine du siège pour y loger ce mécanisme. il a fallu je fabrique des supports adaptés à l'entr'axe de fixation du mécanisme à ressorts y compris une découpe pour le passage de la manette de réglage du poids.

Voici le siège chauffeur terminé.

Et voici le siège passager.
Les deux leviers (orange ou rouge) ne se ressemblent pas car je n'ai pas eu exactement les mêmes sièges chez le casseur !
Outre l'excellent confort qu'apportent ces sièges, les deux leviers en question servent à régler l'inclinaison de l'assise, ce que j'ai également trouvé très appréciable sur route comme à l'arrêt.
Le seul inconvénient à cette solution c'est qu'il n'y a plus de rangement disponible sous les sièges!
J'ai roulé environ pendant 5000 km depuis cette nouvelle installation et j'ai constaté que je pouvais maintenant parcourir des étapes plus longues qu'avant sans être autant fatigué.

Cordialement.

Bonjour fidèle castor,

alors là, chapeau bas!!! dommage que je ne puisse pas en faire autant sur le mien, j'ai le boiler sous siège conducteur et un réservoir de 60 litres sous le siège passagère.

Tan pis, je devrai supporter mon coque six!

Mais je retiens l'idée, merci à toi

Quelqu'un sait comment installer des ceintures de sécurité s

oups mon doigt qui a rippé!

Quelqu'un sait il comment installer des ceintures de sécurité?SVP

Bonsoir Parasol,

Je ne sais pas si je réponds bien à ta question mais je t'informe que je n'ai pas eu à toucher à la fixation des ceintures de sécurité pour faire ma modification.
En effet celles ci sont restées fixées au plancher et au montant latéral.
Depuis cette modification mon cc est passé au contrôle technique sans souci.

Bonjour, je relance ce vieux sujet : j'ai des sièges Isri, et celui chauffeur est trop haut pour la conduite, ce qui fait que je suis obligé d'avancer le siège et mon genou me fait mal car trop plié. J'ai un Duster et le siège du cc est 10 cm plus haut par rapport au plancher que sur le Duster. Or je n'ai pas mal aux genoux dans ce dernier, mais au bout de 30km je suis obligé de m'arrêter pour marcher. J'aurais voulu baisser l'assise, je viens de démonter le siège de sn embase mais là je ne vois pas comment faire. Merci de votre aide

Re

@ nanard79260

Fait des photos du siège et de sa base, peut etre couper la base pour l'abaisser

Bonjour, c'est la base standard montée sur les Fiat de 2000 (le même genre que ça >>>)

http://www.trafic-amenage.com/forum/ima ... C00028.JPG

C'est ce que je pense, la couper, mais pas facile facile. J'espérais pouvoir gagner mais à ce que j'ai vu, 2 ou 3 cm en inversant le support de la mécanique.

C'est quand même formidable ce siège, trop haut pour conduire, trop bas pour manger. Bravo Pilote

Bonjour

nanard79260 a écrit : ↑mar. 28 févr., 2017 18:06 C'est quand même formidable ce siège, trop haut pour conduire, trop bas pour manger. Bravo Pilote

ça me rappelle un peu l'histoire du costume de Fernand Raynaud
t'est sur que tu te tiens bien sur le siege

amicalement James

Re, a priori oui, j'ai essayé la tête dans l'autre sens, mais ça va moins bien

Bonjour à Tous,j'ai monté des sièges Isri dans mon Ccar,c'est un Bursner sur C25 .Les sièges d'origine Citoen sont montés sur des caissons d'une hauteur de 30 cm.Ces caissons sont fixés au sol tout simplement par retour de matière formant un "L" et percé pour le boulon de fixation.Trop haut,j'ai coupé le caisson par LA BASE de 5 Cm à l'aide d'une scie sauteuse munie d'une lame pour métal (porter des bouchons antibruit....) soudé une cornière le long de cette coupe et percé la cornière aux emplacements d'origine.Ce montage est tout aussi solide qu'avant et pas de problème au controle technique,les ceintures étant au sol et sur le montant latéral.Bon courage.

Bonjour, c'est l'idée que j'ai, mais le retour de ceinture est sur le siège, donc est ce que si ça se voit au contrôle ça passera ? Je pourrais demander au controleur. Merci pour ton retour qui confirme bien cette anomalie, mais les constructeurs en n'ont rien à foutre ....

Bonsoir, je suis toujours preneur d'idées, même si je cogite encore

Bonjour, j'ai réussi à baisser mon siège de 3,5 cm et hier en ballade sur 180 km, aucune douleur inhabituelle aux genoux contrairement à la dernière ballade, au bout de 30 km obligé de m'arrêter pour frictionner

Bonjour, sur mon Ducato de 2000 j'ai retiré les glissières après avoir vu la position de recul optimal. Chance le perçage arrière pas de problème et pour l'avant fixation avec équerre rapporté ( un peu comme sur les glissière d'origine). Fixation de la ceinture par une autre équerre fixé sur la vis Ar. droite. Avantage par deux, moins de douleurs aux genoux, et meilleur visibilité bien oui il me faut aussi ce coussin gonflant pour le coccyx! En fait, c'est se qui donne aussi moins de travaille.

Bonsoir, et ça l'a baissé de combien toi ton siège, ou allongé de combien pour améliorer l'angle des genoux ? Moi étant un peu plus bas (3,5 cm) je conduit aussi un peu plus loin, 1 à 2 crans

salut
je l'ai fait sur le mien et c'est super pour la vision ,pour le pare-soleil et surtout de pouvoir régler l’inclinaison du siège sans avoir les clés dans le genou !!! lol
je l'ai coupé et enlevé 5 cm de haut.

Re, merci j'avais vu ta réalisation en m'en suis inspiré, mais je n'ai travaillé que sur le châssis de la partie tournante, le support étant en tôles je n'ai pas osé le couper. Mais le résultat atteint mes espérances, c'est le principal.....