Forum de campingcar-bricoloisirs

bonjour
hier en rentrant il y a eu une odeur de brulé dan s le cc,a prioris cela venait du frigo .
apres demontage de la grille exterieur j'ai vu le fusible grillé ainsi que le porte fusible grillé ( disont brulé).






ou est ce que je pourrais trouvé un autre porte fusible ,seulement en concession ou ailleurs ?
merci pour vos réponses

bonjour...
avant de vouloir changer le fusible, il faut trouver la cause de la panne!
surtout que si le fusible ET le porte fusible ont souffert, il doit y avoir quelque chose de conséquent!

bonne chance dans tes recherches

cordialement

bonjour a tous;
deux tensions alimentent le frigo sur certains modèles : 220 et 12v . déterminer cette tension pour mettre un support fusible adéquate .
220 v = 5 ampères
12 v = 20 ampères
contrôler si pas de court circuit et isolation résistance.

bonjour
c'etait un fusible de 25amp qui a griller ,je vais verifier toutes les connections,
merci a vous

re a tous ;
donc le 12 v qui a problème la résistance est de 180 watts , un 20 amp doit tenir . donc si problème et fusible trop fort = le porte fusible a souffert aussi . bien contrôler avant de remettre en fonction prendre la doc et voir la puissance de la résistance de ce frigo .

bonjour ,

si c'est le fusible frigo du 12v ( alternateur en fonction ) , cet incident arrive de temps en temps , quel campingcar ??

sur le mien , challenger , j'ai changé fusible et porte fusible et renforcé le circuit imprimé derrière , et aucun problème depuis .

bonjour Remy;
tu as recharger le circuit a l'étain ou étain + fil de cuivre .
merci de la réponse

re:

oui j'ai tout renforcé ( fil de cuivre soudé à l'étain ) , c'est le circuit qui chauffe et naturellement le porte fusible ...

depuis la réparation plus de chauffe ( ce n'est quand même pas normal pour 10A en gros de débit ) j'ai un fusible de 15A :

re
pour le cc c'est un pilote integral de 2004

après verif c'est le fil rouge qui etait entre le relais et le fisible qui a chauffé ,il etait aussi oxidé avec du vert de gris a l'extremitée;
je vaile changer et acheter un autre porte fusible.
merci a vous

re:

sur la photo on voit que les contacts ne devaient pas être merveilleux , c'est certainement la cause des dégats .

- bien vérifier les fils
- bien nettoyer les contacts
- porte fusible et fusible neuf

et je pense que tout devrait repartir dans le bon sens .

re a tous;
si tu peux trouver un porte fusible avec connections a vis , tu changes les embouts faston par des ronds bagues jaune et tu mets de l'étain dans l'embout et tu montes le nouveau porte fusible et n'hésite pas sur un puissant .
la puissance de ta résistance diviser par 12 v pour la valeur du fusible .
bonne réparation en pro et non en quincaillerie comme était monté .
ps : voir pieces poids lourd du bon matos en general . AD , Vast .Iveco.

re
merci rigadin ainsi que remy
je vais tacher de trouver çà demain je m'en sert toutes les semaines il me le faudrat mercredi au plus tard.
A+sur la route ou ailleurs