Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonsoir.
Une astuce pour éviter que les cales se dérobent sous les roues quand l'on y monte dessus, dans des lieux glissants.
J'avais une paire de chaines a neige dont je n'avais plus l'utilité, aussi, je les ai fixées sous les cales, laissant dépasser une partie, de façon a monter sur les chaines avant de monter sur les cales.
Ceci permet de monter sur les cales, que ce soit sur la neige ou sur une couche de glace.
Les chaines étant fixées sur toute la longueur des cales et les roues étant déja sur les chaines. Expérimenté cette saison.
amitiés

bonjour je l ait fait avec un morceau de sangle qui depasse de 20cm de la cale a +

bonjour brutus ,

j'ai mis le message en post-it pour qu'il soit plus facilement accessible aux colistiers

Bonjour à tous;
Bonne trouvaille Brutus, car c'est vraiment la barbe que les cales se débinent. Je crois que je fairais comme Diesel, car ça peu être moins volumineux et moins bruyant. Avec quoi tu les a fixées à la cale ? Merci

Salut.

J'ai tout simplement pris des vis a bois avec une rondelle métal.
Mon cc étant en gardiennage, la prochainement fois que j'irai, je prendrais des photos et je les mettrais sur le forum avec plus de détail.

amitiés.

bonjour à tous ,
autre astuce petite plaquette en plastique jaune (comme les cales Fiamma) qui ce fixe par emboitement sur les cales Prix 3 € les 2.

@micalement .

jacnou a écrit :bonjour à tous ,
autre astuce petite plaquette en plastique jaune (comme les cales Fiamma) qui ce fixe par emboitement sur les cales Prix 3 € les 2.

@micalement .

C'est ce système que j'ai, pratique, ne prends pas de place et cela faisait parti d'un lot avec les cales quand je les ai achetées

Domi57 a écrit :

jacnou a écrit :bonjour à tous ,
autre astuce petite plaquette en plastique jaune (comme les cales Fiamma) qui ce fixe par emboitement sur les cales Prix 3 € les 2.

@micalement .

C'est ce système que j'ai, pratique, ne prends pas de place et cela faisait parti d'un lot avec les cales quand je les ai achetées

oui c'est pas mal mais ça ne fonctionne pas sur sol vraiment verglacé. La sangle non plus d'ailleurs. Je note le truc de la châine ; mais il est certain qu'on ne peut pas la laisser toute l'année ...

Bonsoir.
Je laisse les chaines toute l'année
. Tout simplement, les cales ayant les chaines me servent, hors hiver, uniquement si je dois caler très haut et qu'il me faut en mettre une sur l'autre. A ce moment, celle ayant les chaines va en dessous.
expérimenté en juin de cette année.
amitiés.

Bonsoir ! J'ai cassé dernièrement une des 2 cales jaunes Fiamma,qui a claqué comme un coup de fusil.Réparation de fortune avec un bout de contre-plaqué de 15mm d'épais et ça tient ! L'adhérence en est même amélioré et mes cales ne glissent plus !
Planche + large que la cale et vissée dans les renforts grâce à des vis style placo bichromatées.Et c'est là que l'on s'aperçoit que la qualité de ces cales laisse à désirer...Elles ne tolèrent aucun porte-à-faux !

salut
j'ai trouvé en promo des cales en fonte d' aluminium..c'est lourd,mais plus sérieux.

re:

yoyoskydiver33 a écrit :salut
j'ai trouvé en promo des cales en fonte d' aluminium..c'est lourd,mais plus sérieux.

pourriez vous nous donnez l'adresse et une photo si c'est possible .

en fonte d'alu, mais c"est cassant ca!

Bonjour,
pour mes cales, j'avais adapté depuis un bon moment des bandes de caoutchouc pour monter sur mes cales voir sur mes premières photos: http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... 49&t=28214

bonjour pour ce qui est des cales avec un traction ça va un peu prés par contre un cc en propulsion c est pas facile car le cc pousse sur les cales que j ai mis devant donc elle glisse même en mettant des sangles étant donner que les roue motrice sont a l arrière voila pour l info bonne route a tous

Bonjour à Tous,traction ou propulsion,ça n'a rien à voir,il suffit de mettre les cales dans le sens de rotation des roues,devant la roue pour grimper en marche avant et derière pour grimper à reculons.Si possible se servir de la pente pour grimper sur la cale,passer le point de calage et se laisser redescendre doucement sur la cale ,c'est plus facile vers le bas!!Bonne route

Peji a écrit:

Bonjour à Tous,traction ou propulsion,ça n'a rien à voir,il suffit de mettre les cales dans le sens de rotation des roues,devant la roue pour grimper en marche avant et derière pour grimper à reculons.

Ben je pense que tout le monde fait la même chose, faire le contraire revient juste à aérer les cales..
Perso, je ne mets que rarement les cales et lorsque je les utilise, elles ne ripent pas, je les coince correctement avec un coup de pied contre les pneus.
Par contre j'ai des petites cales d'arrêt pour éviter de mettre le frein à main et là, j'utilise le système des sangles pour éviter que l'on me les vole..

Bonjour,

Pour ma part cales en bois à la manière des forains. Des planches et des bouts de chevrons. Gros dénivelé ou gel ne gênent pas... Charge et appui non plus alors que les plastics sur de la caillasse apprécient moyen...