Forum de campingcar-bricoloisirs

bonjour a tous
je viens de decouvrir votre site et ma deja aide ce matin(probleme de gel)
voila je m explique. je n ai plus de pression a mes robinets. si j allume l eau froide alors que l eau chaude est allume le chauffe eau s etteint
quand je ferme les robinet d eau ma pompe continuer a tourner (moins vite)
j ai demonter ma pompe je l ai nettoyer et j ai fais une experience avant de la remonter
voir la photo
quand je bouche la sorti de la pompe elle ne s arrete pas
je soupsonne un probleme de pressostar (je crois que sa s appele comme sa )
pouvez vous me dire ce que vous en pensez
merci d avance .

manuvero2230 a écrit :bonjour a tous
je viens de decouvrir votre site et ma deja aide ce matin(probleme de gel)
voila je m explique. je n ai plus de pression a mes robinets. si j allume l eau froide alors que l eau chaude est allume le chauffe eau s etteint
quand je ferme les robinet d eau ma pompe continuer a tourner (moins vite)
j ai demonter ma pompe je l ai nettoyer et j ai fais une experience avant de la remonter
voir la photo
quand je bouche la sorti de la pompe elle ne s arrete pas
je soupsonne un probleme de pressostar (je crois que sa s appele comme sa )
pouvez vous me dire ce que vous en pensez
merci d avance .

bonsoir,

petite question as-tu bien purgé tes conduites ? après l'hiver tu rempli ton bac d'eau ensuite tu ouvre tous tes robinets pour bien evacuer l'air des conduites
et pour bien remplir ton boiler voila si ca peu t'aider car moi aussi j'ai eté dans le meme cas

a+ j-luc et isa

bonjour
je pense que oui
le seul detail c est que mon chauffe eau a gelee (mauvaise purge)cet hivers
avant de le remettre en eau j ai du resouder 3 tuyau et nettoyer la membrane
le seul truc que j ai remarqu c que dans le chauffe eau on entant des cliqueti comme s il y avait de l air
j ai quand meme passe plus de 100 litre d eau en laissant les robinet ouvert avec la pompe qui tourne

manuvero2230 a écrit :(...) quand je bouche la sortie de la pompe elle ne s arrete pas (...)

Elle ne s'arrête pas lorsque tu la bouches, et que se passe-t-il alors:
- est-ce que la pression fait sauter le bouchon
- ou est-ce que rien ne sort alors que la pompe tourne sans cesse?

Car si tu es dans le second cas je crains que la pompe elle-même ne soit cassée...

Le pressostat est un organe qui mesure la pression juste avant la sortie de la pompe, et qui la coupe lorsque cette pression est suffisante.
S'il était en panne effectivement la pompe continuerait à pomper quelle que soit la pression, mais tu aurais de la pression, et à la fin quelque chose casserait je pense, probablement la pompe...

Hervé

bonjour herve5
je bouche la sorti de la pompe avec mon doigt
la la pompe se met a ralentir mais ne s arrete pas
comme au bout d un moment j en ai assez de tenir je l enleve et la elle reaccelairee
je pensais que le probleme pouvais venir du presostat qui ne ce coupe pas quand la pression est atteinte
par contre pour la pression vu mon installation je ne peu pas me rendre compte comment elle est par rapport a avant
une derniere question si je doit la change
vos t il mieu une 10l min ou une 7l

manuvero2230 a écrit :bonjour herve5
je bouche la sorti de la pompe avec mon doigt
la la pompe se met a ralentir mais ne s arrete pas
comme au bout d un moment j en ai assez de tenir je l enleve et la elle reaccelairee
je pensais que le probleme pouvais venir du presostat qui ne ce coupe pas quand la pression est atteinte
par contre pour la pression vu mon installation je ne peu pas me rendre compte comment elle est par rapport a avant
une derniere question si je doit la change
vos t il mieu une 10l min ou une 7l

Je ne suis pas trop compétent, mais j'ai l'impression que si tu peux boucher avec ton doigt sans que ça coule (et aussi du fait que dans le CC les robinets ne coulent pas bien non plus), c'est que quelque chose est cassé dans la pompe, la membrane, un clapet, je ne sais pas trop.
Quant à décider quel type de pompe prendre pour remplacer, déjà, y a-t-il quelque chose d'indiqué sur la vieille pompe (ou dans la documentation du camion)?
Hervé

Herve5 a écrit :

manuvero2230 a écrit :(...) quand je bouche la sortie de la pompe elle ne s arrete pas (...)

Le pressostat est un organe qui mesure la pression juste avant la sortie de la pompe, et qui la coupe lorsque cette pression est suffisante.


Hervé

Après la sortie de pompe ! avant c'est le réservoir et il n'y a pas de surpression !

René & Odile a écrit :

Herve5 a écrit :

manuvero2230 a écrit :(...) quand je bouche la sortie de la pompe elle ne s arrete pas (...)

Le pressostat est un organe qui mesure la pression juste avant la sortie de la pompe, et qui la coupe lorsque cette pression est suffisante.


Hervé

Après la sortie de pompe ! avant c'est le réservoir et il n'y a pas de surpression !

bonjour
ces logique!!!! il a du se tromper

bonjour a tous est merci de votre aide
avant de poster le message et de faire mes essais j avais complitement demonter la pompe
j avais constate un peu de calcaire que j ai nettoyer au vinaigre blanc plus remonter
j ai pas vu de manbrane abime
le seul moceau que je n ai pas ouvert est le presostat car certi est le moteur de la pompe

René & Odile a écrit :

Herve5 a écrit :[


Le pressostat est un organe qui mesure la pression juste avant la sortie de la pompe, et qui la coupe lorsque cette pression est suffisante.


Hervé

Après la sortie de pompe ! avant c'est le réservoir et il n'y a pas de surpression !

Bonsoir

Désolé de te contredire, mais en plus tu peux vérifier sur la photo

le pressostat, qui fait bloc avec le corps de pompe, est bien situé juste avant la sortie de pompe, mais après le rotor ou la membrane

BONSOIR

le pressostat est en bout de pompe et il est démontable peut etre de la rouille ou le contacteur hs ou alors ta batt qui est fatigué

bonjour je l ai demonter de la tete de la pompe
mais on ne peu pas l ouvrir car il est certi
pour la batterie j y avais aussi pence c pour sa que j avais refais mais essaie en branchant le cc sur le 220v

re

manuvero2230 a écrit :bonjour je l ai demonter de la tete de la pompe
mais on ne peu pas l ouvrir car il est certi
pour la batterie j y avais aussi pence c pour sa que j avais refais mais essaie en branchant le cc sur le 220v

re démonte ta tète de pompe et controle a l'aide d'un ohmmètre si le contacteur fonctionne en l'actionnent a la main ou a l'aide d'une lampe témoin

ok je vais essayer sa
je vous tien au courant
cdt