Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,
Je vous présente mon C.C de 2006 Moncayo méditerranéo 473 (marque espagnole), 6 places carte grise et couchage, deux lits permanents double dont 1 sur soute/garage. Le porteur est un citroen Jumper 2L8 HDI
Le mobilier de la cellule est de bonne qualité, l'espace à vivre généreux et fonctionnel (siéges avant pivotants). Nombreuses options à bord; Suspensions Arriéres renforcées, moustiquaires à toutes les ouvertures, grand frigo+Congél trimix+four, toit Heiki panoramique, sécumotion, store banne, pan sol, antenne sat, TV TNT DVD intégré etc...etc...! La charge utile est de 500 kg environ, cuve E.P 120L. Longueur du c.c est de 7 métres (sans le porte vélos).Consommation de 10 L en usage mixte à 90 km/h.
Seul inconvénient trouvé à ce jour et en plus d'un an d'utilisation, l'absence d'un double plancher ou plancher isolé, appréciable pour les vacances en hiver..
En résumé, un bon et robuste véhicule de loisir, plaisant à vivre et bien équipé, de plus trés économique et avec un encombrement correct pour un c.c de 6 places.
Voila je vous joint quelques photos.

vaurien60 a écrit :Bonjour,
Je vous présente mon C.C de 2006 Moncayo méditerranéo 473 (marque espagnole), 6 places carte grise et couchage, deux lits permanents double dont 1 sur soute/garage. Le porteur est un citroen Jumper 2L8 HDI
Le mobilier de la cellule est de bonne qualité, l'espace à vivre généreux et fonctionnel (siéges avant pivotants). Nombreuses options à bord; Suspensions Arriéres renforcées, moustiquaires à toutes les ouvertures, grand frigo+Congél trimix+four, toit Heiki panoramique, sécumotion, store banne, pan sol, antenne sat, TV TNT DVD intégré etc...etc...! La charge utile est de 500 kg environ, cuve E.P 120L. Longueur du c.c est de 7 métres (sans le porte vélos).Consommation de 10 L en usage mixte à 90 km/h.
Seul inconvénient trouvé à ce jour et en plus d'un an d'utilisation, l'absence d'un double plancher ou plancher isolé, appréciable pour les vacances en hiver..
En résumé, un bon et robuste véhicule de loisir, plaisant à vivre et bien équipé, de plus trés économique et avec un encombrement correct pour un c.c de 6 places.
Voila je vous joint quelques photos.

bonjour

ont connait Moncayo , pour ta conso , tu est le premier a faire du 10l avec un Sofim 2.8l 127cv , ensuite si tu vient de l'acheter a tu controlé si il n'était pas infiltrée car c'est la maladie de la marque !!!

bonne route

Salut Basto

Pour te répondre:
J'ai parcouru 9000 Kms en 1 an et je te confirme (pour l'avoir fait à plusieurs reprises) que la consommation du c.c est bien de 10L/100 en usage mixte et conduite tranquille (90km/h). Je comprends aisément que cela te surprenne, ayant été le 1er surpris , mais voila les faits sont là !!! Evidemment je n'ai jamais calculé la conso dans les Alpes, en charge maxi (6 personnes, 2 scooters + remorque) et le tout à fond de 3 ...
En ce qui concerne les infiltrations, je me suis renseigné auprés de nombreux propriétaires de Moncayo avant l'achat du mien. Personne ne m'a jamais dit avoir rencontré ce genre de probléme hormis entre 2000 et 2002 pour quelques-un (et pas plus que les Challenger), mais à cette époque quelle marque de c.c pouvait prétendre en être exempte à 100% ???
Je viens de faire effectuer un test d'étanchéïté (décembre) RAS.





En te souhaitant d'agréables balades.
Cdlt

[quote="vaurien60"]Salut Basto

Pour te répondre:
J'ai parcouru 9000 Kms en 1 an et je te confirme (pour l'avoir fait à plusieurs reprises) que la consommation du c.c est bien de 10L/100 en usage mixte et conduite tranquille (90km/h). Je comprends aisément que cela te surprenne, ayant été le 1er surpris , mais voila les faits sont là !!! Evidemment je n'ai jamais calculé la conso dans les Alpes, en charge maxi (6 personnes, 2 scooters + remorque) et le tout à fond de 3 ...
En ce qui concerne les infiltrations, je me suis renseigné auprés de nombreux propriétaires de Moncayo avant l'achat du mien. Personne ne m'a jamais dit avoir rencontré ce genre de probléme hormis entre 2000 et 2002 pour quelques-un (et pas plus que les Challenger), mais à cette époque quelle marque de c.c pouvait prétendre en être exempte à 100% ???
Je viens de faire effectuer un test d'étanchéïté (décembre) RAS.





En te souhaitant d'agréables balades.

salut

fait gaffe quand meme il y a eu des problème jusqu'en 2007 et surtout sur les capucine , c'est aussi a cause de çà que moncayo a eu des ennuis financier ( trop de cc en retour garantie) suite a un défaut de baguette