Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,
je suis en panne avec mon groupe électrogéne, marque: RONDY, RDM751GE, apres une erreur de ma part, j'ai branché une cafetiére électrique et le groupe n'a pas aimé ( plus de sortie 220 Vlts ).
Que faire????
Merci d'avance.
Alain.

on a eu un pb similaire...

jamais trouvé de soluce ...

bon courage et donnes des infos si tu trouves, merci.

Bonjour Alain;
Ou comme dit avant, tu as le disjoncteur à réarmer tout simplement. Ou alors, tu as la consommation qui a été plus importante que la valeur de sortie de ton groupe. Et la, pas bon dutout.

Alain Guillon a écrit :Bonjour,
je suis en panne avec mon groupe électrogéne, marque: RONDY, RDM751GE, apres une erreur de ma part, j'ai branché une cafetiére électrique et le groupe n'a pas aimé ( plus de sortie 220 Vlts ).
Que faire????
Merci d'avance.
Alain.

bonjour, tu le fout en l'air !! .je suis totalement contre les groupes,en c car.

bonjour ,

si c'est celui là 800w il y a un bouton rouge de réarmement :



- quel puissance de groupe ?
- quel puissance cafetière ?

s'il est sous garantie le faire dépanner .

bonsoir quelle reponse formidable de gerard si t aime pas les groupes qu est ce que tu fous la

bonsoir gerard 44 on ne t as pas demander si tu aimais les groupes ou pas un colistier demande une solution de depannage soit on repond pour le dapanner soit on s abstient pour ce qui est du depannage si c est le meme que celui de la photo il faut demonter la face av et il y a un condensateur et c est lui qui as du claquer ce qui est arrive a celui d un collegue la semaine derniere a +

il y a un condensateur et c est lui qui as du claquer ce qui est arrive a celui d un collegue la semaine derniere

merci diesel.

Bonjour à Alain Guillon et à tous

Si tu as appliqué une surcharge trop importante à ton groupe, il va de soit que si il n'est pas protégé pour un disjoncteur magnéto-thermique, tu risque fort de l'avoir "cramé". il convient de voir sur ta doc l'endroit éventuel ou se trouve ce bouton de réarmement, de voir si il a disjoncté . en absence de ce type de sécurité, il conviendra de tester la continuité du bobinage et voir si il y a une coupure (résistance maxi à l'ohmètre) dans ce cas, voir un rebobineur de moteur électrique pour voir si il est possible de le réparer.
Bien cordialement. Ester 40