Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous
Je ne l'avais pas promis, mais je n"ais pas pu résister à vous présenter notre camping-car, enfin arrivé jusque chez nous.
Je me suis trompé dans le type, c'est en fait un Pilote R850 de 6,80m de long; 6 places de couchage, avec les 2 dinettes et le lit escamotable au-dessus du poste de conduite. Il n'est pas tout jeune (1988) mais il n'a pas trop de Km, moins de 130 000, avec une mécanique Peugeot 2,5l TD, sans direction assistée.
Quelques photos pour illustrer:


Vue côté conducteur


3/4 arrière avec le porte-vélo


Vue intérieure à partir du poste de conduite
Un camping car, je crois sans prétention, mais qui va nous donner pas mal de plaisir, au fur et à mesure de sa découverte.
Découverte que nous commencerons dès le mois de Février, devant l'ignaugurer en faisant un week-end à deux, sans les enfants pour notre anniv' de mariage...
@ suivre donc!

salut,

tres beau pilote
il a bien vieilli , on a un voisin qui à un r 750 aucun souci

nous avons un CC avec le meme aménagement

c'est le top rien a bouger , le lit a l'ar et le reste a l'avant

il fait combien en longueur?

et tu consomme combien ?

bye

jolie bestiole !

bonjour,de bonnes ballades a venir,vive le

Bonjour, bravo pour l'acquisition, que de belles balades en perspectives !!!!!!!

Bonjour à Pilote 680-27 et à tous

N'ayez donc pas de complexe parce qu'il à déjà quelques années à son actif. Le tout est qu'il vous permette de voyager dans de bonnes conditions et les paysages que vous découvrirez à son bord n'en seront pas moins beaux. là au moins, il n'y a pas d'électronique capricieuse c'est du robuste et dite vous bien que 130 000 Km ce n'est rien. J'ai eu un C25 TD que j'ai emmené à 350 000 Km sans le moindre soucis. Lorsque je l'ai cédé, il tournait comme une horloge et il roule encore. Il va de soit que pour aller vers ce kilométrage, il faut être attentif à l'entretien courant. ( vidanges, plaquettes de freins, amortisseurs, batterie, alternateur, courroies. pneus, embrayage à 230 000 Km ( d'origine) mais aucune intervention sur le moteur ni la boite de vitesse... donc rien de bien méchant. Alors, si vous en avez soin, il vous emmènera loin. Bien cordialement. Ester 40

Bonjour à tous!
Merci de vos encouragements. Pour les aménagements, on voit sur les photos que c'est en cours, ma petite femme s'en occupe, afin d'avoir un CC qui nous corresponde plus. Ce sera donc ma petite femme qui bichonnera le CC à l'intérieur et tout ce qui est cellule; et moi qui m'occupera de toute la mécanique. Et je pense bien l'emmener loin en kilométrage et en paysages... Pour ester, il est vrai qu'il y a très peu d'électronique sur un modèle comme celui-ci, et ce n'est pas plus mal
Pour J7, il fait 6,80m, pas un petit modèle mais pas non plus un super tanker
Il est vrai qu'il faut que je m'habitue aux manoeuvres, n'ayant eu que des voitures assez petites. On va voir pour une caméra de recul avec les soldes.
Aller @+ et bonne route

Pilote680-27 a écrit :Bonjour à tous!
Merci de vos encouragements. Pour les aménagements, on voit sur les photos que c'est en cours, ma petite femme s'en occupe, afin d'avoir un CC qui nous corresponde plus. Ce sera donc ma petite femme qui bichonnera le CC à l'intérieur et tout ce qui est cellule; et moi qui m'occupera de toute la mécanique. Et je pense bien l'emmener loin en kilométrage et en paysages... Pour ester, il est vrai qu'il y a très peu d'électronique sur un modèle comme celui-ci, et ce n'est pas plus mal
Pour J7, il fait 6,80m, pas un petit modèle mais pas non plus un super tanker
Il est vrai qu'il faut que je m'habitue aux manoeuvres, n'ayant eu que des voitures assez petites. On va voir pour une caméra de recul avec les soldes.
Aller @+ et bonne route

salut,

il est donc plus long que le notre de 40 cms

les manoeuvres çà vient vite
le plus embetant c'est le porte a faux , il faut y penser souvent

sinon il est vraiment en bon état , et pour les pieces tu trouvera tout dans les casses autos a pas cher
le plus delicat a trouver est la boite de vitesse

bon courage et bye

Ca oui! Le porte-à-faux du notre est de près de 2m, c'est vrai qu'il va me falloir quelques manoeuvres avant de bien le contrôler...
On vient d'acheter quelques rouleaux de "vénilia" pour éclaircir l'intérieur, ce sera pin naturel (on adore) avec déco "marine". Je suis d'origine Havraise, alors la mer nous manque souvent, et c'est même une des raison de notre achat en CC.
@+ et bonne route

Bonjour à pilote 680

Excellente idée pour la caméra de recul car cet un accessoire bien pratique avec toutefois une petite remarque pratique car pour tout ce qui est champ de vision bas aucun problème, par contre on ne voit pas les branches d'arbres qui risquent de toucher la partie au dessus du champ visuel ( expérience vécue ayant causé quelques rayures heureusement superficielles et rattrapées au polish) par contre, l'avantage c'est que ces caméras sont équipées d'un micro et si madame guide de façon vocale, c'est parfaitement audible et permet d'effectuer les manoeuvres et stopper selon ses directives, ce qui est un plus indéniable. Certaines caméras de recul sont à double champ visuel et peuvent servir de rétro( bien sur le prix s'en ressent ) il faut donc savoir que cela existe. Bien cordialement. Ester 40

Bonjour à tous et à toutes!
Merci de vos réponses, pour Ester, je pense qu'une cam ne sera pas de trop pour les manoeuvres...
J'y penserais pour les branches, d'ailleurs, dès les premiers kilomètres, ma femme m'a fait remarquer de faire attention aux arbres plantés le long des trottoirs, ayant l'habitude de bien les suivre... Du coup, je fais plus attention.
En ce moment on ne roule pas trop, puisque nous sommes encore en plein aménagement, changement de couleur des coussins, et la pose du "vénilia".
@+et bonne route

Pilote850-27 a écrit : Bonjour à tous et à toutes!
Merci de vos réponses, pour Ester, je pense qu'une cam ne sera pas de trop pour les manoeuvres...
J'y penserais pour les branches, d'ailleurs, dès les premiers kilomètres, ma femme m'a fait remarquer de faire attention aux arbres plantés le long des trottoirs, ayant l'habitude de bien les suivre... Du coup, je fais plus attention.
En ce moment on ne roule pas trop, puisque nous sommes encore en plein aménagement, changement de couleur des coussins, et la pose du "vénilia".
@+et bonne route

bonjour, quand l'amenagement sera fait , < des photos des photos des photos ....>

pour les photos du nouvel aménagement, pas de problème, je vous ferais faire "le grand tour"
@+ bonne route

Bonsoir Pilote850-27 ,

Nous vous souhaitons Pleins de bonne chose avec ton , Nous avions un J5 hymercamp 55 de 1985 sans turbo 4 ans de pure merveille et des paysages plein la tete en a le temps de bien voir du nord au sud .l'année derniere l'italie de long en large sans problèmes sans brusquer la bete, une anecdocte dans le col du san bernadino en 2eme 1er quelquefois 13 km désolé pour ceux qui etaient derriere quand je pouvais je serrer a droite mais pas trop , une berline Allemande avec caravane ma meme doubler en haut du col +- 2000 m a peine essouffler pas de surchauffe .

Bonne route

Patrick

Bienvenue ; quelques conseils pour ce bel engin : contrôle immédiat puis très régulier du niveau d'huile de boite de vitesse (il y a une jauge) ; déposer tous les joncs recouvrant le profilé alu de tous les ouvrants et remplacer toutes les vis par de l'inox (s'il est encore temps...) ; bien vérifier les joints de toiture et les refaire si besoin au sikaflex toiture ; attention aussi au joint entre les parois sandwich et la partie avant en résine sur les côtés du CC.

José Bigorneau a écrit :Bienvenue ; quelques conseils pour ce bel engin : contrôle immédiat puis très régulier du niveau d'huile de boite de vitesse (il y a une jauge) ; déposer tous les joncs recouvrant le profilé alu de tous les ouvrants et remplacer toutes les vis par de l'inox (s'il est encore temps...) ; bien vérifier les joints de toiture et les refaire si besoin au sikaflex toiture ; attention aussi au joint entre les parois sandwich et la partie avant en résine sur les côtés du CC.

salut josé,

tu as raison de preciser ces trucs que j'avais oublié de mon ancien pilote

les vis en particulier ,ainsi que le mastic des jonctions

bye

Bonsoir, Merci à J7 et à José de vos conseils, je regarderais plus finement côté joints de carrosserie et visserie.
Apparement au niveau jointage, tout est bon, pas une infiltration dans la cellule alors qu'il n'a pas bougé depuis l'achat ou si peu...
Je vais m'attarder sur la visserie, il est vrai qu'avec de la visserie standard, la rouille peu faire casser en cours de route...moche quoi!
La préparation pour le week-end de Février est en route, ça se fait gentillement!
Merci encore @+ et bonne route à tous

Bonjour,

il ne te reste plus qu'a le faire baptiser (a l'ancienne) par le curé de Thiberville

bonne ballades a vous

cordialement JLB

Salut JLB!
Je vois que notre curé est connu par delà les communes... Il est vrai qu'il est très sympa, je le rencontre une fois de temps en temps dans la rue, toujours un bonjour, avec sourire pour ne rien gâcher
@+ et bonne route!

belle ballades en perspective !!, prendre du bon temps ,profitez !!
a bientôt sur les routes

bonjour je suis robert B DU 84 J ai le mème camping car que vous mais je n ai pas le turbo,pourtant il est de 89 il a 90 000 kms, je l ai depuis 4 ans j en suis trés content mais il me manque la direction assistée au plaisir de vous rencontrer sur les routes

robert b a écrit :bonjour je suis robert B DU 84 J ai le mème camping car que vous mais je n ai pas le turbo,pourtant il est de 89 il a 90 000 kms, je l ai depuis 4 ans j en suis trés content mais il me manque la direction assistée au plaisir de vous rencontrer sur les routes

Salut Robert!
Ouaih, je pense que nous auront beaucoup de plaisir, même s'il n'est plus tout jeune (nous non plus, remarque)
Pour la direction assistée, ça manque un peu pour certaines manoeuvres, mais comme ma première voiture était une 2CV, j'ai appris à tourner les roues uniquement en déplacement, si tu suis à la lettre ce principe, tu n'auras aucun problème de bras!
Et je ne suis pas un super costaud, je te l'assure
Peut-être un jour sur la route.... En attendant, bonne route à tous

patric a écrit :Bonsoir Pilote850-27 ,

une anecdocte dans le col du san bernadino en 2eme 1er quelquefois 13 km désolé pour ceux qui etaient derriere quand je pouvais je serrer a droite mais pas trop , une berline Allemande avec caravane ma meme doubler en haut du col +- 2000 m a peine essouffler pas de surchauffe .

Bonne route

Patrick

ça devait être un grand moment; moi mon jiji (Pilote R470 sur J5 Diesel) me fait bien rire dans les montées; tu tombes, une, deux vitesse et t'attends la fin. et j'adore quand les auto te doublent en te regardant d'un air "mais il est c**" lui!".
non pas c*n, j'aime juste les véhicules vintage...

Bonjour à tous!
Bon, bah en fait de photos des nouveaux aménagements, je vous annonce que le pilote 850 est vendu... Il est parti samedi vers de nouvelles aventures. Nous avons trouvé un Frankia A600.
C'est un modèle un peu moins vieillot, avec un peu plus de km, mais en très bon état intérieur, aménagements pour 5 couchages très bien réalisé, et capucine en lit supérieur, qui nous servira plus que le lit escamotable du 850; mais c'est un avis personnel....
Quelques photos, issues de l'annonce:





Voilà pour les premières photos, d'autres suivront dès livraison de la bête...
@+ et bonne route à tous!

Bravo, au vu des photos il est très propre à l'intérieur. Vivement la livraison de mars, et bonnes balades.

Vola qui va encore vous changer mais ce n'est que du bonheur à chaque fois non ?
Bonnes balades sur les routes
Gilles

Bonjour à tous!
Merci à vous, oui il est très propre intérieurement; extérieurement c'est un peu moins en bon état, il a vécu quelques kilomètres tout de même...
Mais ce n'est pas grave, on utilise plus l'intérieur!
Encore deux semaines à attendre, puis ce sera certainement mi-avril pour l'inauguration chez Mickey à Disneyland Paris.
A suivre donc....
@+ et bonnes routes!