Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonsoir,
La pompe à eau du CC fonctionne tout le temps
J'ai bien lu la FAQ, mais je n'ai pas vu de fuite ou de prise d'air.
Que faire ?
Merci.

bonsoir

l'eau coule au robinet ou rien ne sort ?
ta vérifier le niveaux de la cuve
l'eau serais peut gelée , ou un bouchon de glace !!

merci pour vos réponses.
Le réservoir étant plein, l'eau a mis du temps à sortir mais elle est sortie.
Ayant remarqué une fuite sur le chauffe-eau à gaz, j'ai resserré les écrous mais la pompe continue toujours à fonctionner sans qu'un robinet ne soit ouvert
La personne à qui j'ai acheté le CC a du faire une purge avant (pas moyen de savoir où !).
De plus, est-ce normal que l'éclairage faiblisse fortement lorsque la pompe tourne ? Je suis pourtant sur le 220V avec le chargeur branché.
Merci.

bonjour! peut-etre que le robinet qui actionne la vidange du boiler ou chauffe-eau est resté ouvert et donc l'eau coule à l'extérieur sous le camping car????...bonne recherche..yvon.

Bonjour
Il y à peut-être l'électrovanne du boiler qui reste ouvert à basse température et l'eau continue à sortir, donc la pompe ne monte pas en pression.
J'avais celà sur mon ancien Pilote, au-dessous de 4 ou 5° il ne se fermait pas, il fallait mettre le chauffage en route pour réchauffer le compartiment ou bloquer la vanne en position haute avec un petit bout de bois ou autre.
En fait c'était une sécurité contre le gel.

Bonjour à tous,

Sans vouloir trouver la panne avec une seule question mais pour aiguiller les recherches :

'y a t-il fuite d'eau ou pas ?' (à l'intérieur comme à l'extérieur)

Avec ta réponse on pourra déjà éliminer beaucoup d'hypothèses...

A+

Pas de fuites, sinon celle du chauffe-eau dont j'ai resserré les écrous et la vis de purge.
L'eau passe bien dans le chauffe-eau ... chauffe-eau à gaz que je n'arrive pas à faire fonctionner d'ailleurs (la veilleuse s'éteint).
Je n'ai pas de boiler.

re-

Donc s'il n'y a pas de fuite d'eau il y a 2 explications possibles :

La pompe n'est pas alimentée en eau ou elle ne pompe pas...

Je pense que tu a vérifié la présence d'eau, donc la pompe a un problème. Surement les joints, ça se remplace.
Au fait, s'agit-il d'une pompe immergée ou externe ?
Si c'est une pompe immergée, il vaut peut-être mieux la remplacer, si c'est une externe ça se démonte et se répare.

Un peu de bricolage et ça ira.

A+

Re

Vérifie si ton filtre d'aspiration n'est pas colmaté ou s'il n'y a pas de prise d'air a l'aspiration

Il est aussi possible que le pressostat qui pilote l'arrêt soit HS ( grippé, ... ect)

pressostat que j'avoue avoir du mal a repérer sur ta photo :

bonjour

alain74 a écrit :De plus, est-ce normal que l'éclairage faiblisse fortement lorsque la pompe tourne ? Je suis pourtant sur le 220V avec le chargeur branché.
Merci.

j'ai deja vue ça , la batterie doit etre trop faible et la pompe ne pousse pas assez fort pour faire monter la pression , fait un controle moteur en marche et vérifie que ton coupleur charge bien la batt cellules car si c'est pas le qu'a, le test seras inutile

Merci pur votre aide.
Avant de tout démonter, je voudrais savoir comment se présente un pressostat ?
J'ai bien un petit boitier orange le long de la cuve ... mais à l'opposé.

re

le pressostat est sur la pompe en bout de pompe, on le vois sur ta photo au niveau de la cosse elec bleu ( en fait c'est juste une membrane , un ressort , et un bouton contact ) http://img196.imageshack.us/img196/1633 ... 29b.th.jpg

Bonjour

Dans mon cas c'était du à la présence de cochonneries dans le filtre (copeaux issus du montage du réservoir). As-tu nettoyé le tien ?

Bon, la pompe a l'air morte
Une petite fumée s'est élevée, je l'ai démontée et vu qu'un charbon était cassé !
Vers qui pourrai-je me tourner pour la réparer en changeant le charbon (on ne sait jamais), ou trouver une autre : j'ai vu les pompes immergées sont beaucoup moins chères ?
Merci.

alain74 a écrit :Bon, la pompe a l'air morte
Une petite fumée s'est élevée, je l'ai démontée et vu qu'un charbon était cassé !
Vers qui pourrai-je me tourner pour la réparer en changeant le charbon (on ne sait jamais), ou trouver une autre : j'ai vu les pompes immergées sont beaucoup moins chères ?
Merci.

Bonsoir,

Les charbons, ça se change.
Si le charbon cassé (en deux ?) est suffisamment long pour le remettre en place, limes la cassure pour lui redonner une forme approximative du galbe du palier sur lequel il frotte et essaie de brancher la pompe sans connecter les canalisations d'eau.
Si ça tourne, c'est pas le charbon!
C'est curieux, tu dis que la pompe marchait ? donc les charbons étaient encore valides...

Je penserai plutôt pour les joints de pompe ou le clapet anti-retour ou le pressostat qui sont cuits et qui ne maintiennent pas la pression suffisante dans la tuyauterie.
Rien à voir avec la purge des canalisations, même avec de l'air dans les tuyaux la pompe doit s'arrêter.

Si tu veux ou dois changer les charbons essaies par internet, recherche sur 'charbon moteur', site par exemple 'prixmoinscher'. Ils décrivent parfaitement les charbons vendus, avec un dessin et la taille des charbons.
J'ai réussi un jour, je ne sais plus avec quel vendeur internet, à commander un dimanche après-midi deux charbons d'un lave-linge en panne depuis le samedi matin ; les charbons m'étaient livrés dans ma boite à lettre le mardi matin, la lessive tournait l'après-midi.

Tu passeras surement plus de temps à trouver ce que tu cherches, mais ça vaut le coup (surtout si la panne relève du charbon...).

Bonnes recherches,

Ami calmant

merci.
J'ai essayé de mettre un autre charbon mais sans résultats. Je n'ai plus qu'à chercher une pompe ...

bonsoir
http://www.leader-loisirs.com/pompe-mem ... -3401.html
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 3431wt_986
petit debit http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... _564wt_899
petit debit http://www.leader-loisirs.com/pompe-mem ... -3400.html