Forum de campingcar-bricoloisirs

Sur notre camping car à capucine (flash09 chausson), le lanterneau de la capucine se soulève de plusieurs centimètres dès que la vitesse dépasse 90km (bruit important d'air et risque entrée d'eau par temps de pluie). Quelqu'un a-t-il eu déjà le problème ? Un déflecteur de lanterneau serait-il efficace ? D'avance merci de vos idées et solutions.

bonsoir

tophe333 a écrit :Un déflecteur de lanterneau serait-il efficace

bien sur que oui

Merci. Au point qu'il ne se soulève plus de plusieurs centimètres ?

+oups pour moi ta une couille!!les miens 35 ans plus tard ils bronchent pas

Bonsoir
dans quel sens ces lanterneaux sont fixés ? l'ouverture se fait vers l'arrière du Cc ou vers l'avant?
ça me paraît étrange que l'air puisse autant s'infiltrer

J'ai le même problème sur le mien dont j'ai du redresser le mécanisme suite à une malencontreuse marche arrière sous un arbre. Un élastique bien placé pris sur une vis d'angle sur laquelle j'ai placé un petit crocher règle le problème. Je prospecte régulièrement les casseurs et les ferrailleurs (un lanterneau neuf vaut la peau des fesses) mais souvent les caravanes ont déjà pris un coup de pelleteuse quelques heures après leur arrivée. Tu devrais quand même vérifier que le guide métallique qui soulève l'ensemble est bien resté à l'intérieur de la gorge qui le guide ; car le problème que tu rencontres est caractéristique d'une patte métallique sortie de son logement. On peut facilement la remettre en place lanterneau ouvert à fond ; au besoin en dégondant l'articulation du battant (ça permet au passage de démonter l'ensemble pour un ménage méticuleux pas superflu en général).

Bsr
Simple :
les dessus de lanterneaux étant convexes/concaves, ils ont donc la forme d'une aile d'avion.
Avec la vitesse, si de l'air parvient à passer dessous, il y a automatiquement une dépression qui se forme et le lanterneau décolle comme un avion.
Le problème vient sans doute d'une faiblesse dans la fermeture ou d'un manque d'adhérence.

bonjour ,

çà serait bien d'avoir la marque , et plusieurs photos du lanterneau :

- fermé
- ouvert
- mécanisme

Merci à vous tous pour vos réponses.
Alors le lanterneau s'ouvre dans le sens inverse de la marche, et c'est trés impressionnant au dessus de 90 km/h car il se souléve d'au moins 3 à 5 cm.
Il y a une moustiquaire intégrée au lanterneau qui nous empêche un accès facile (genre ficelle de maintien...)
Le camping car n'est pas stationné chez nous donc je fais des photos dès que possible.
A bientôt. Cordialement.

sur mon ancien CC j'avais ce type de lanterneau (avec bras et manivelle, c'est bien ça?) et effectivement sur la capucine en roulant l'écoulement d'air créait une dépression qui relevait un peu le lanterneau lorsqu'il n'était pas bien "serré".
A force de serrer, d'ailleurs, j'avais esquinté le mécanisme à vis sans fin que j'avais dû changer. Mais ensuite avec un mécanisme neuf ça tenait bien.
Est-ce que ton mécanisme a du jeu?
Hervé

P. S. comme le soulèvement était dû à une dépression, l'effet était que de l'air intérieur était aspiré dehors, donc il n'y avait pas d'entrée d'eau. Mais bon, le mien ne se soulevait que de 1cm tout au plus...

Effectivement notre lanterneau est avec bras et manivelle... mais on arrive pas à déterminer si c'est la dépression intérieur qui soulève ou si c'est le vent qui tourbillonne par dessus le lanterneau, mais l'ouverture atteint bien les 3 à 5 cm. Le mécanisme ne semble pas avoir de jeu et il est récent (cc de 2008).
Nous allons inspecter de très près notre lanterneau avec vos idées et prendre des photos.
Merci pour votre réponse.

Bonsoir
Et si c'était la pression intérieure de l'habitacle qui soulève le lanterneau ?
En roulant avec la ventilation cabine en marche ou même sans ventilation si les aérations tableau de bord sont ouvertes, une entrée d'air se produit obligatoirement.
Si les aérations cellule ou portes de cabine sont obstruées il peut se produire une surpression qui engendre le soulèvement du lanterneau.
A méditer!!!!

Ce que j'ai dit (maladroitement) c'est effectivement que le soulèvement provient d'une dépression qui se situe à l'extérieur, derrière l'onde de choc du devant de la capucine (qui elle est en surpression bien sûr).
Il faut voir ça un peu comme une grosse vague: la capucine pousse devant elle la vague (surpression, onde de choc) et derrière la vague il y a un creux, c'est-à-dire une dépression.
Ce qui fait que la pression juste au-dessus du lanterneau est plus basse que celle dans le camion, et donc il se soulève... Il n'y a pas besoin de pomper de l'air à l'intérieur...
S'il était sur la face avant du lanterneau, il serait en plein dans l'onde de choc (dans la vague) et donc à l'inverse il serait naturellement plaqué, bien sûr.
Hervé

Herve5 a écrit :Ce que j'ai dit (maladroitement) c'est effectivement que le soulèvement provient d'une dépression qui se situe à l'extérieur

Re

Ou tout simplement comme le phénomène de portance d'une aile d'avion:

http://asaero.chez.com/Conseils/aerodyn.htm



si c'est cela qui se produit, je crains que le déflecteur soit inefficace et que seul un bon verrouillage interne soit efficace ( a moins que celui ci permette de déplacer le phénomène)

j'ai eu ce pb sur mon CC, si jamais je laissait le lanterneau de la cabine ( integral) entrouvert

par contre pas de pb lorsqu'il est verrouillé

Bonjour et bonne année à tous,
Dans le doute, nous avons mis un saut de vent sur le lanterneau... mais pas encore essayé Faudra sans doute attendre les vac en Mars...
Merci à tous pour vos conseils... on essayera les autres "trucs" si le saut de vent ne marche pas.

re:

il aurait pu y avoir un soulèvement du porte monnaie

bon ... test agrée

bonsoir

Dalton a écrit :lut ;
En resdescendant de Dieppe en novembre , pour voir ce que le Master avait dans le sac , j'ai appuyé quasi à fond , 170 km/h au compteur ( 159 au GPS ) et pas un bruit ni soulèvement des lanternaux .

ou un soulèvement de papier rose