he ben!! comment sont montés les CC.?
Publié : mer. 30 juin, 2010 6:44
suite à un petit "pépin" sur mon CC, et après avis sur ce site de bons conseils, j'ai fais une demande auprès de ROLLER TEAMC
concernant un parechoc arriere droit( petite félure suite a accrochage avec un arbre penché , qui est venu sur mon passage en marche arriere!!!)1) delai d'env.6mois..! 2) et surtout le cout : pour un bout de "plastique" en forme d'equerre d'environ 15cm pour la partie la plus petite, et de 50cm la plus longue...c'est une peu fort de café de prendre les CCaristes pour des rokfeller!!!
car :prix hors taxe et hors peinture:850€.. donc comptez plus de 1000€ fini...! 
honteux!!!donc j ai entrepris de démonter et de faire moi meme une petite retouche de carrosserie( mastic polyester avec durcisseur de l'interieur, puis mastic carrossier et poncage de l'exterieur) quelle ne fut ma surprise...! la structure qui supporte le dis pare choc est en.....contreplaqué de 10mm ordinaire!!! 
meme pas du ctbx( contreplaqué marine )...quelle honte...évidement ce contreplaqué après 7 ans de roulage par tout les temps ( pas de peinture ou mastic d'isolation!!!) n'est plus qu'une éponge pourrie...! et le pire...c'est que je pense que la structure entiere est du meme "accabit".. ce qui veux dire qu'un jour ou l'autre...quand l'humidité aurra detruit tout ce contreplaqué...le CC va s'effondrer ..en roulant????
j'ai posé la question à un ami qui travaille chez caravelaire( groupe trigano comme mon CC Roller Team)il m'a confirmé que pour des raisons de cout..pratiquement tous les CC etaient fait pareil... grrrrrrrrrrrrrrrr meme des modeles "haut de game"!!!he ben...j'en tremble... 
pour ma part je vais donc renforcer la partie qui sert de support au pare choc en enlevant tout ce qui est pourri et remplacement par une piece de ctbx résiné à la ppu( résine monocomposant)jusqu'au prochain "pépin"...!
heuseusement que je connais cette methode( papy etait expert maritime..!) et dès à présent je pense a l'achat d'un CC de marque Esterel car je sais qu'ils ont des structures en alu...! y a plus qu'a décider mamy...
concernant un parechoc arriere droit( petite félure suite a accrochage avec un arbre penché , qui est venu sur mon passage en marche arriere!!!)1) delai d'env.6mois..! 2) et surtout le cout : pour un bout de "plastique" en forme d'equerre d'environ 15cm pour la partie la plus petite, et de 50cm la plus longue...c'est une peu fort de café de prendre les CCaristes pour des rokfeller!!!
car :prix hors taxe et hors peinture:850€.. donc comptez plus de 1000€ fini...! honteux!!!donc j ai entrepris de démonter et de faire moi meme une petite retouche de carrosserie( mastic polyester avec durcisseur de l'interieur, puis mastic carrossier et poncage de l'exterieur) quelle ne fut ma surprise...! la structure qui supporte le dis pare choc est en.....contreplaqué de 10mm ordinaire!!! meme pas du ctbx( contreplaqué marine )...quelle honte...évidement ce contreplaqué après 7 ans de roulage par tout les temps ( pas de peinture ou mastic d'isolation!!!) n'est plus qu'une éponge pourrie...! et le pire...c'est que je pense que la structure entiere est du meme "accabit".. ce qui veux dire qu'un jour ou l'autre...quand l'humidité aurra detruit tout ce contreplaqué...le CC va s'effondrer ..en roulant???? j'ai posé la question à un ami qui travaille chez caravelaire( groupe trigano comme mon CC Roller Team)il m'a confirmé que pour des raisons de cout..pratiquement tous les CC etaient fait pareil...
grrrrrrrrrrrrrrrr meme des modeles "haut de game"!!!he ben...j'en tremble... pour ma part je vais donc renforcer la partie qui sert de support au pare choc en enlevant tout ce qui est pourri et remplacement par une piece de ctbx résiné à la ppu( résine monocomposant)jusqu'au prochain "pépin"...!
heuseusement que je connais cette methode( papy etait expert maritime..!) et dès à présent je pense a l'achat d'un CC de marque Esterel car je sais qu'ils ont des structures en alu...! y a plus qu'a décider mamy...
n'ont pas évolués tant que ça, et entre ces deux modèles