Forum de campingcar-bricoloisirs

J'avais des odeurs de GO depuis longtemps en prévision des vacances j'ai fait 200 km pied au plancher pour révéler la panne qui couvait car rien à voir dans le moteur ... Bilan c'est la pompe qui pisse le fuel ... après deux interventions successives 'deux joints spi si j'ai bien compris) pompe restée en place le dieseliste constate que ça fuit toujours, va pour déposer la pompe pour la passer au banc, tombe sur une vis récalcitrante et particulièrement inaccessible (empreinte alen par dessous), il ne peut pas monter le CC trop large sur son pont bref la galère complète. Je suis en congé vendredi prochain j'ai un peu l'angoisse surtout que le CT a déjà été décommandé une fois et je me vois mal partir sans, il est périmé depuis début mars. En plus j'appréhende un peu le montant de la facture à l'origine j'avais juste prévu une purge des freins avant le CT la vidange ayant été faite en février ... s'il y a des expériences similaires je suis preneur (motorisation PSA 2,5 D ATMO, 1988)

bonjour,

peux tu voir a peu prés l'endroit de la fuite?

A+

bonsoir
le pompe lucas sont de vrais passoire et souvent il y a plusieurs source de fuite quand çà commence çà s'enchaine , je te conseille la pochette complète , par contre la facture va etre salé ( un passage au banc c'est pas donner), en général les fuites viennent de l'axe ou de la pompette de reprise quand elle est présente

bonjour j ai egalement eu le meme soucis sur mon 2.L8 JTD de 2004 juste avant de partir en vacances de fevrier
cout total de fiat 700 euros pour un changement de pompe non pris en charge par fiat et ceux malgrés les entretiens pas cool du tout enfin quand faut faire faut faire paiement en 4 fois sans frais voila pour l info @
yann

Appel du garage cet après midi, le CC est prêt ... Bon je tends le dos pour la douloureuse (j'ai juste eu un message ...) mais au moins les vacances ne sont pas à l'eau ... s'il me reste assez d'€ pour faire le plein !

J'ai aperçu au passage la douloureuse du dieseliste chez qui mon mécano à sous-traité la dépose / repose et le passage au banc de la pompe ... 366 € avec une pochette de joint complète. Bon avec le CT et la purge intégrale ça va nous faire dans les 500, soit 600 € en tout avec la vidange en février dernier. Ma foi si ce n'est que ça, vu que je n'ai touché à rien depuis le dernier CT voici 16000 km, pour un véhicule de 22 ans, je ne trouve pas le coût de l'entretien excessif.

bonjour,

effectivement il ne t'a pas massacré pour un demontage remplacement des joints passage au banc et recalage de pompe c'est reparti pour quelques années de plus

A+

Bonjour

Moi aussi j'ai des soucis d'injection.
Fumées bleus au démarrage.
Direction diéséliste (station Bosch)

Démontage (arrachage !) des portes injecteurs, pour remplacement des injecteurs.
Prises des compressions.
Vérification calage ( une dent de décalée )
Remplacement des roulements de pompe.
Calage...


Résultat 1000€ et 3 semaines mardi !

heuuu... 1300€ au tel ce matin

Je le récupère la semaine prochaine...en espérant que la facture ne montera plus