batterie en parallele
Publié : mer. 24 févr., 2010 18:33
Bonjour
heureusement que le forum est là car c'est une mine d'or
voilà j'avais mis un post pour le branchement dune prise allume cigare et je remercie ceux qui m'ont répondu. et certains colisitiers m'ont mis un doute sur le montage de batterie équipanat mon véhicule.
dans ce post j'expliquai que mon camping car est équipé d'origine d'une batterie cellule de 100 amp qui se situe dans un coffre métallique non isolé sous le véhicule.
cette batterie est quasi neuve car elle à trois mois.
j'ai fait rajouter par mon concessionnaire il y a 10 jours une seconde batterie cellule ( meme marque et meme capacité). le montage est un montage en parallele avec un fusible bien entendu.
la remarque qui m'a été faite est que le montage en parallele de deux batteries est possible ( pour certains déconseillé) mais pour d'autres ça a l'air de marcher.
cependant dans mon cas le fait d'avoir une batterie à l'extérieur du véhicule et l'autre à l'interieur je peux craindre que celle d'extérieur soit soumise au froid et donc l'écart de température ferait que la plus costaud des deux va sans arret alimenetr celle de l'extérieur.
ayant contacté plusieurs professionnels aucun n'est d'accord.
ma question est : Qu'en pensez vous ? Y a t'il l'un de vous qui aurait le même montage ( deux batteries en paralleles et une à l'extérieur du camping car et l'autre a l'intérieur) et qui aurait du recul concernant la longévité du système ?
merci'
heureusement que le forum est là car c'est une mine d'or
voilà j'avais mis un post pour le branchement dune prise allume cigare et je remercie ceux qui m'ont répondu. et certains colisitiers m'ont mis un doute sur le montage de batterie équipanat mon véhicule.
dans ce post j'expliquai que mon camping car est équipé d'origine d'une batterie cellule de 100 amp qui se situe dans un coffre métallique non isolé sous le véhicule.
cette batterie est quasi neuve car elle à trois mois.
j'ai fait rajouter par mon concessionnaire il y a 10 jours une seconde batterie cellule ( meme marque et meme capacité). le montage est un montage en parallele avec un fusible bien entendu.
la remarque qui m'a été faite est que le montage en parallele de deux batteries est possible ( pour certains déconseillé) mais pour d'autres ça a l'air de marcher.
cependant dans mon cas le fait d'avoir une batterie à l'extérieur du véhicule et l'autre à l'interieur je peux craindre que celle d'extérieur soit soumise au froid et donc l'écart de température ferait que la plus costaud des deux va sans arret alimenetr celle de l'extérieur.
ayant contacté plusieurs professionnels aucun n'est d'accord.
ma question est : Qu'en pensez vous ? Y a t'il l'un de vous qui aurait le même montage ( deux batteries en paralleles et une à l'extérieur du camping car et l'autre a l'intérieur) et qui aurait du recul concernant la longévité du système ?
merci'
, de les coupler dès le départ pour leur faire subir les mêmes conditions d'utilisation, afin que le vieillissement qu'elles subissent soit identique. Cela doit aller jusqu'à connecter le + de l'utilisation sur l'une et le - sur l'autre. Donc 2 batteries neuves identiques.
non chauffé, l'ensemble est geré par trois coupleurs séparateur scheiber, les batteries font 100 amperes chacunes l'installation réalisé par mes soins me donne entiere satisfaction depuis plusieurs années, la duree maximum d'un séjour réaliser sans bouger est allé jusqu a 7 jours en éte sans probleme électrique, je précise que je ne possede ni panneau ni groupe, mon camping car est branché de façon permanente sur le secteur 220 volts quand il est remisé ainsi quand je part les batteries sont déja chargées, l'alternateur renforce ainsi plus rapidement la charge pendant le trajet. en espérant que ce message apporte des infos constructives 