Forum de campingcar-bricoloisirs

bonjour,

avec ce temps gel et dégel, il y a pas mal de cas ou courroies cassent ou sautent suite de formation de glace sur différentes poulies tels que clim, alternateur, pompes etc.
Si au démarrage un bruit suspect, stopper immédiatement le moteur.

pour info,

duc

Merci pour l'info, Duc. Moi j'ai eu peur d'avoir cassé une fixation d'essuie glace. J'ai bien pensé à "surtout ne pas les mettre en route" pendant que je faisais chauffer le moteur le temps de déglacer les vitres ... sauf qu'ils étaient restés en position intermittence de la veille. Fort heureusement la fixation s'est seulement desserrée. A part ça je me suis laissé dire qu'une casse de courroie distribution n'est pas forcément dramatique pour certains moteurs, en fonction de leur conception. Je ne sais pas exectement ce qu'il en est du mien, j'ai des versions qui se contredisent et ça dépasse mes compétences.

José Bigorneau a écrit : A part ça je me suis laissé dire qu'une casse de courroie distribution n'est pas forcément dramatique pour certains moteurs, en fonction de leur conception. Je ne sais pas exectement ce qu'il en est du mien, j'ai des versions qui se contredisent et ça dépasse mes compétences.

Dramatique pour certain model non , mais il s'en suit des frais non negligeable , ne serais-ce que le depannage sur le bord de la route .

Certain on deja peter une couroie sur des moteurs on va dire courant ( pas ceux que quel tu fait reference ),sans engendrer de mal , hormis la couroie a changer , il faut avoir du bol mais cela arrive , il faut que cela arrive au ralentis ou au demarrage , car en plein regime c'est mort .

Pour parler des moteur au quel tu fait reference ,pour ceux que je connet en faite c'est l'arbe a came qui pete au moindre coup , cela permet au soupapes d'etre TOUTES fermer dès la casse et donc ne pas taper dans les pistons , enfin y en a au moin une qui tape , sa limite vraiment les frais