Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous, je suis un nouveau venu dans le monde du cc, j'ai fait l'acquisition d'occasion d'un Tec 595 k assez peu connu, et de plus, toute la littérature en allemand, après avoir solutionné bon nombre de problèmes électrique, je cale sur le témoin de niveau d'eau grise qui refuse de fonctionner, quelqun pourrait t'il méclairer sur quel genre de sonde permet de contrôler ce niveau, le cc étant à double plancher je n'ai pas accès au réservoir sans démontage laborieux, si un aimable cariste pouvait me me faire par d'une expérience similaire je lui en seais reconnaissant amicalement. Jiji

Jiji a écrit :Bonjour à tous, je suis un nouveau venu dans le monde du cc, j'ai fait l'acquisition d'occasion d'un Tec 595 k assez peu connu, et de plus, toute la littérature en allemand, après avoir solutionné bon nombre de problèmes électrique, je cale sur le témoin de niveau d'eau grise qui refuse de fonctionner, quelqun pourrait t'il méclairer sur quel genre de sonde permet de contrôler ce niveau, le cc étant à double plancher je n'ai pas accès au réservoir sans démontage laborieux, si un aimable cariste pouvait me me faire par d'une expérience similaire je lui en seais reconnaissant amicalement. Jiji

Bonjour,
si tu as un double plancher, tu devrais avoir une trappe qui se situe juste au dessus de la jauge du réservoir d'eau usée. (Sur mon burstner qui est aussi allemand, c'est comme ça).
Quand tu parles de refus de fonctionner, c'est qu'il ne fonctionne pas de tout ou qu'il t'indique une fausse mesure ?
Patrick49

Jiji a écrit :Bonjour à tous, je suis un nouveau venu dans le monde du cc, j'ai fait l'acquisition d'occasion d'un Tec 595 k assez peu connu, et de plus, toute la littérature en allemand, après avoir solutionné bon nombre de problèmes électrique, je cale sur le témoin de niveau d'eau grise qui refuse de fonctionner, quelqun pourrait t'il méclairer sur quel genre de sonde permet de contrôler ce niveau, le cc étant à double plancher je n'ai pas accès au réservoir sans démontage laborieux, si un aimable cariste pouvait me me faire par d'une expérience similaire je lui en seais reconnaissant amicalement. Jiji

bonjour ,



sur mon campingcar , j'ai remarqué aussi qu'elle ne fonctionnait pas toujours , si votre réservoir d'eaux usés n'est jamais rempli à fond , il se peut qu'au bout d'un certain temps cette sonde fonctionne mal .

il faudrait la démonter pour pouvoir la vérifier .

Merci à Patrik et Rémy de votre aide , ma jauge ne fonctionne plus du tout et je soupsonne celle du niveau d'eau propre de me lacher prochainement. Par moment, lorsque je sollicite le vumètre l'aiguille vas à fond d'échelle alors que le réservoir est à 1/2, par contre le même interrupteur me permet de lire le niveau de l'eau usée qui lui est invariablement à 0. Ce camping car acheté d'occasion avec peu de Km (12000) mais 5 ans est resté longtemp inactif, et cela se traduit par de noubreux problème électriques.
J'ai bien vérifié, la trappe interne du CC me donne accès au réservoir d'eau propre ainsi qu'une loge séparée ou se trouve la pompe immergée mais à part cela rien de visible en ce qui concerne les eau usées, ou alors il y as une astuce que je n'ai pas déjoué serais t'elle cachée en dessous. Svoir comment c'est fait dans le vôtre m'aiderais sans doute surtout celui de patrick(Burstner) qui doit être de pus ou moins la même conception. merci à tous pour votre collaboration.

Jiji a écrit :Merci à Patrik et Rémy de votre aide , ma jauge ne fonctionne plus du tout et je soupsonne celle du niveau d'eau propre de me lacher prochainement. Par moment, lorsque je sollicite le vumètre l'aiguille vas à fond d'échelle alors que le réservoir est à 1/2, par contre le même interrupteur me permet de lire le niveau de l'eau usée qui lui est invariablement à 0. Ce camping car acheté d'occasion avec peu de Km (12000) mais 5 ans est resté longtemp inactif, et cela se traduit par de noubreux problème électriques.
J'ai bien vérifié, la trappe interne du CC me donne accès au réservoir d'eau propre ainsi qu'une loge séparée ou se trouve la pompe immergée mais à part cela rien de visible en ce qui concerne les eau usées, ou alors il y as une astuce que je n'ai pas déjoué serais t'elle cachée en dessous. Svoir comment c'est fait dans le vôtre m'aiderais sans doute surtout celui de patrick(Burstner) qui doit être de pus ou moins la même conception. merci à tous pour votre collaboration.

salut Jiji,
ma jauge à eau usée est incluse dans le bouchon de visite sur le dessus. elle est composée de différentes tiges de fer de différentes longueur qui plongent dans l'eau et qui doivent certainement indiquer le niveau lorsque l'eau, qi est conductrice, arrive à un certain niveau.
Je pense qu'il serait peut-être utile de nettoyer ces tiges avec une toile éméri très fine. A mon avis, ton CC étant ancien et ayant peu servi, d'après ce que tu dis, les tiges de la jauge sont sûrement encrassées et ne font plus contact.
Fais de même avec toutes les sondes que tu as, et tien nous au courant.
Si c'est une bonne méthode, ça peu en aider d'autres.
A tchao bye
Patrick

Merci des conseils je vais investiguer dès que je le préparerai mon CC pour les vacances car pour le moment il se trouve remisé à 28km de chez moi je donnerai par le suite l'évolution de ce problème à l'heure actuelle je n'ai toujours pas découvert la trappe qui me permet d'accéder au réservoir d'eau usée ( ce serait une lacune énorme du constructeur si il n'y avait pas d'accès) de toutes façon merci pour les conseils.à +

Jiji a écrit :Merci des conseils je vais investiguer dès que je le préparerai mon CC pour les vacances car pour le moment il se trouve remisé à 28km de chez moi je donnerai par le suite l'évolution de ce problème à l'heure actuelle je n'ai toujours pas découvert la trappe qui me permet d'accéder au réservoir d'eau usée ( ce serait une lacune énorme du constructeur si il n'y avait pas d'accès) de toutes façon merci pour les conseils.à +

Si tu as un tableau sur lequel on peut voir le niveau d'eau dans le réservoir, il doit forcement y avoir une sonde et dont tu dois pouvoir la voir ou par dessus, ou par dessous.
A tchao bye
Patrick

ou de l'intèrieur avec un masque et un tuba !

bonjour atous,j'ai eu ce probleme a l'achat du frankia,9 ans 24500kms,j'ai mis et je continue,quelques gouttes de nettoyant WC qui ont decrasse les tiges et le reservoir en general.A+

Bonjour,

J'ai eu comme beaucoup d'autres ce problème avec les sondes des eaux usées, c'est du dans la grande majorité des cas à un encrassement.
L'an dernier, après avoir vidé le réservoir, j'y ai versé quelques dizaines de litres d'eau chaude et un peu d'eau de javel en pastille, un bon rinçage et tout est revenu en ordre. Depuis plus de problème !

De mon coté j'ai ce problème avec une led (niveau par 4 led pour chq réservoir sur le Laika 0, 1/3, 2/3, 1). C'était la vis de sortie de la sonde sur la réservoir qui était corrodée et pleine de terre. Un petit décrassage et tout est OK

Hello,

je m'accroche à ce topic car j'ai également un petit soucis avec l'indication de la capacité du réservoir eaux usées.
Celle-ci indique toujours environ 40 % de capacité que le réservoir soit vide ou plein.
J'ai bien lu les topics et je vais donc nettoyer au vinaigre et la réviser pour commencer.
La seule question que je me pose est de savoir ou se trouve cette sonde sur mon HYMER B534(ou 544) de 2000.
Je ne vois pas d’accès facile au réservoir.

J'ai un autre petit soucis. L'eau qui arrive à mes toilettes n'est pas d'un débit très fort (l'eau ne fait pas le tour de la cuvette). J'ai vérifié les raccords (resserré les colliers) et pas de fuite. Visiblement la pompe immergé alimente l'ensemble du véhicule. L'arrivé au robinet n'est pas terrible mais suffisante. Je me pose la question de savoir comment fonctionne le cheminement de l'eau entre robinets et wc. Y a t'il un clapet qui dérive l'eau?
Plusieurs d'entre vous disent avoir changé la pompe sans résultat probant.
Je me pose des questions...
merci par avance de vos réponses

Bonsoir
pour la chasse d'eau , regarde si le tuyau d'arrivée à l'électrovanne n'es pas pincé
Ou comme sur le mien comme ça coulait trop fort le e concessionnaire avait réduit le débit avec un rond en plastique ajusté au tuyau mais percé d'un trou qui s' est avéré trop petit et que j'ai été obligé d'agrandir .
cordialement jlb

j'avais justement envie de réduire le diamètre afin d'augmenter la pression mais je souhaite trouver une meilleure solution.
Ok pour l’électrovanne mais ou se trouve t'elle ?

bonjour

pour les eaux usées, souvent les assembleurs utilisent des sondes sur la paroi du réservoir et on tendance a s´encrasser et indiquer un faux Niveau.
Si l´orifice est assez rrand, utiser une lance de jardinage et bien rincer l´intérieur et tout revient dans l´ordre.

A+

duc

Bonjour à tous ; je me branche sur sur ce sujet déjà ancien mais d'actualité pour moi, à savoir que, c'est arrivé sans prévenir, la jauge électronique des réservoirs d'eau propre et eaux usées donne des indications erronées ; pour l'eau propre, un seul voyant s'allume (le mini, il y en a quatre alors que le réservoir est à moitié) et pour les eaux usées, deux voyants s'allument alors que le réservoir est vide.....j'ai regardé le réservoir d'eau propre, la sonde est composée de plusieurs tiges de différentes longueurs ; tout semble normal...faut-il aller voir derrière le tableau de commandes pour donner un coup de lubrifiant ? qu'en pensez-vous ? merci pour les réponses.

Bonjour

noseart a écrit : la sonde est composée de plusieurs tiges de différentes longueurs ; tout semble normal....

Il suffit souvent de nettoyer ces tiges qui se trouvent "isolées" par le calcaire ou le gras.

cordialement JLB

On va essayer, merci ; c'est quand ça ne marche pas que l'on s'aperçoit que ces niveaux d'eau, ça aide !!!!

Bonsoir , pour nettoyer la sonde des eaux usées il faut mettre de l'eau bouillante et du vinaigre blanc bouillant lui aussi et laisser agir , .Pour Homelove , nous avons eu le meme problème et avons nettoyé le filtre au bout du robinet , on a été surpris des saletés accumulees , depuis le débit est bien meilleur ! celà peut peut etre vous aider ;

Bonne soirée

Josette

Bonsoir sur mon chausson 2 sonde relié par 1 fif chaqu'une .sur le tableau eau grise plein alors qui est vidé débranché les deux fils même résultat pouvais vous aide