Forum de campingcar-bricoloisirs

Re,

Ma centrale EBL est le modèle Nordelettronica NE185. Il existe plusieurs versions de NE185, le croquis ci dessous correspond à mon modèle.

Re,

le + branché sur l'EBL = J2

Re,

Le + sortie du chargeur tu le déplace sur l'autre borne du coupe circuit. (ainsi tu ne coupe que la batterie et le chargeur reste connecté à la centrale)
Le fusible 40A que tu as supprimé, tu le remet à la même place.
Le fusible 200A entre le + batterie et le + convertisseur.

Tu doit bien avoir deux départs SÉPARÉS à la borne + de la batterie!
Un vers la centrale/chargeur avec sa protection 40A
L'autre de très grosse section directement au convertisseur avec sa protection 200A

Le petit fil "présence secteur du chargeur" sur la borne N°2 du connecteur JP6 de la centrale.

Voila "Normalement tous devrait fonctionner"

Re,

J'ai trouvé le schéma de mon EBL NE185

Re,

Photos trop petites... Essaye de reposter avec ça: https://www.zupimages.net/ Copier et poster "Code BBCode (pour forum)" ça permet de zoomer.
J'ai la NE185-T, doit pas y avoir beaucoup de différences.

Re,

OK pour les images, j'essaye...

Re,

Good good, je confirme les modifs que j'ai cites plus haut.

Y a plus qu'a

Re,

Super !
J'avais peur de devoir "tout refaire"... Et j'en tremblais d'avance !

Finalement, je devrais juste déplacer le + de la sortie chargeur sur l'autre borne du coupe-circuit. Modif simple !
Pour les fusibles je prends note. Le fusible 40A était celui d'origine, j'ai juste à le remettre dans le porte fusible existant. Et pour le 200A, j'avais prévu de le mettre en place entre le + Batterie et le + Convertisseur, je l'avais commandé mais pas encore reçu quand j'ai fait mes cablage. Je l'ai reçu depuis hier, je vais pouvoir l'installer maintenant.
C'est le cas, mes 2 départs vers central/chargeur et vers convertisseur sont bien séparés.
Vers central/chargeur : 25²
Vers Convertisseur : 35²

Pour le PIN4 je vais vérifier où il est branché, mais je n'ai rien changé aux branchements d'origine, donc ça devrait etre OK...

En tout cas un grand merci à toi Michel !

Re,

Avec plaisirs Chris

C'est très simple de vérifier que le fil "PIN4" est bien branché, quant tu branche le secteur y a "devrait" avoir une led qui s"allume au tableau de contrôle.

Re,

C'est le cas : quand je branche le réseau via P17, il y a ces 2 symboles qui s'allument :

Re,

Tout semble bien fonctionner alors

Pour un qui se disait nul en élec, moi je dit

Re,

Je te confirme que je ne suis pas un cador en élec... Mais je fais les choses avec une certaine logique, surtout si j'y comprend pas grand chose : je fais des photos avant démontage, je repère tous les cables (où ils vont, d'où ils viennent), et je reproduis à l'identique pour le remontage avec les nouveaux cablages...
Et s'il y a une connerie avant... il y aura une connerie après => coupe-circuit !

Bonjour,
Quelqu'un a t il raccordé ce HIC25.
J'ai des doutes ?

A1 sur le 1
A2 sur le 7

2 et R4 ponté
8 et R6 ponté

re,
Si A1 sur 1 et A2 sur 7, c'est le 220 secteur qui alimente la bobine ? C'est bien cela ?

oui pour collé le relais si raccordé au secteur

Merci beaucoup

Bonjour à tous,

sujet super intéressant surtout que je souhaite également alimenter toutes les prises de mon camping car avec un convertisseur et le tout sur des batteries lithium.
Je vois qu'il y a des experts ici ce qui va me conforter dans mes choix et mon schéma afin de ne pas faire de bêtises. Je vais donc suivre ce sujet et également en créer un nouveau afin de ne pas polluer celui-ci
A+

Olivier.