Forum de campingcar-bricoloisirs

re,

beau boulot et par contre maintenant que tu as rangé la remorque tu n'as plus l'intention de travailler parce que l'accés à l'établi

jp33 a écrit : par contre maintenant que tu as rangé la remorque tu n'as plus l'intention de travailler parce que l'accés à l'établi

Re

Mauvaise langue, et ne me dit pas qu'il y a le bordel, je sais !!! :





Tu vois, il me reste de la place pour bosser entre remorque et établi !!!

Bonjour

génial, sur la premiere photo j'ai l'impression d'etre chez moi quand c'est rangé

bon sur la seconde c'était avant que j'y habite

amicalement James

Bonjour,
Les pneus de la remorque ont l'air d'etre assez large pour éviter ou diminuer le balant du porte à faux de la voiture.

h2occc a écrit :Bonjour,
Les pneus de la remorque ont l'air d'etre assez large pour éviter ou diminuer le balant du porte à faux de la voiture.

Bonjour

C'est des 195/50 B10 98N (750 kg par pneus, 140km/h)

Bonjour

as tu fait des essais de manœuvres manuelles de la remorque chargée,
pour voir les facilité ou difficultés si besoin était de décrocher et raccrocher .

amicalement James

jalibo27 a écrit :Bonjour

as tu fait des essais de manœuvres manuelles de la remorque chargée,
pour voir les facilité ou difficultés si besoin était de décrocher et raccrocher .

amicalement James

Re

Pas encore !!

petugue83 a écrit :

h2occc a écrit : 195/50 B10 98N (750 kg par pneus, 140km/h)

Bonjour,

Tu éviteras de dépasser 140 alors !!!!!


lol


Bon dimanche

Géry

Bonjour a tous @ jean.pierre
n' écoute pas les mauvaises langue mais par contre si tu as du temps de libre tu peut aller ranger le mien, car comme tu sais je suis en repos sur Marseille allez bon dimanche a plus jean louis

jalibo27 a écrit :Bonjour

as tu fait des essais de manœuvres manuelles de la remorque chargée,
pour voir les facilité ou difficultés si besoin était de décrocher et raccrocher .

amicalement James

Bonjour

James ,tu as été plus que moi,c'est tout juste la question que je voulais poser à Jean-Pierre en voyant qu'il avait remisé séparément la remorque et la voiture

petugue83 a écrit :

jalibo27 a écrit :Bonjour

as tu fait des essais de manœuvres manuelles de la remorque chargée,
pour voir les facilité ou difficultés si besoin était de décrocher et raccrocher .

amicalement James

Re

Pas encore !!

Bonjour

C'est en relisant l'intervention d'alain01 que je me suis aperçu que je n'avais pas répondu a la bonne question !!

a ma réponse pas encore, il faut lire les essais de manœuvre derrière le CC

en essai manuel, oui, lorsqu’ils me l'ont livré, dans l'impasse qui a une légère pente en face de chez moi ( les photos) , oui, j'arrive a la manœuvrer a la main, même pour lui faire remonter cette légère pente ( mais je ferais pas 100m), par contre, je ne risquerai pas de lui faire franchir le seuil du portail !!

@ Alain 01

beaucoup plus simple a remiser comme cela, la remorque tient très peu de place, et la voiture est disponible (en ce moment je n'ai plus que celle-la), l'autre, commandé en avril n'arrivera qu'en novembre (et du coup, comme j'avais la smart, j'ai revendu ma voiture principale lors de la commande)

De plus, elle ne passerai pas en hauteur la porte du garage sur la remorque, et pas possible de toute façon de la rentrer en reculant avec le CC

Bonjour

petugue83 a écrit : en essai manuel,, oui, j'arrive a la manœuvrer a la main, même pour lui faire remonter cette légère pente ( mais je ferais pas 100m), par contre, je ne risquerai pas de lui

l'important c'était ça , une manoeuvre a la main permet de se sortir de situations scabreuses,
voire même quelquefois beaucoup plus simple que d'essayer de manœuvrer derrière le véhicule tracteur

amicalement James

bonjour , si non , il y a cà :https://www.youtube.com/watch?feature=p ... I3oSBw#t=0
très efficace , pas de tour de rein ,

Bonjour ,

jalibo27 a écrit : .....une manoeuvre a la main permet de se sortir de situations scabreuses,
voire même quelquefois beaucoup plus simple que d'essayer de manœuvrer derrière le véhicule tracteur

Pour avoir un attelage ( remorque + quad ) approximativement du même poids qu'une bissonnette , c'est l'absence de frein sur la remorque qui m'inquiéterait le plus pour manœuvrer à la main cet ensemble sur un sol en légère déclivité .

Je me suis fait piéger sur une aire de service en légère pente et je n'ai pas pu retenir la remorque après l'avoir décrochée ... qui , avec le quad , a terminé sa course dans une haie toute proche.

De retour en Belgique je me suis acheté chez N.A un moover qui aurait servi de frein en facilitant les manœuvres , mais mal m'en pris car impossible à monter sur un châssis d'une remorque "légère": le châssis / longeron latéral n'étant pas assez haut.

Je viens donc de remplacer l'essieu d'origine par un ALKO 750 kg freiné qui accessoirement soulagera le CC lors des freinages

Tiguanup a écrit :Bonjour ,



Pour avoir un attelage ( remorque + quad ) approximativement du même poids qu'une bissonnette , c'est l'absence de frein sur la remorque qui m'inquiéterait le plus pour manœuvrer à la main cet ensemble sur un sol en légère déclivité .

Je me suis fait piéger sur une aire de service en légère pente et je n'ai pas pu retenir la remorque après l'avoir décrochée ... qui , avec le quad , a terminé sa course dans une haie toute proche.

Bonjour
C'est sur que c'est des choses auxquelles on ne pense pas toujours, et tant que c'est une haie il y a pas trop de mal
Petugue,la hauteur je n'y avais pas pensé non plus

Bonjour

Un petit tour en Bissonnette Crossover GTR ?:

c'est ici

[youtube]AcrjHm08s8U[/youtube]

les arrêts momentanés de la vidéo correspondent au changement de fichier de la dash-cam toute les minutes (monter le son pour entendre le bruit moteur)

Bonjour

chuis déçu, même pas un petit intérieur dans les ronds point

en plus tu peut me dire ce que tu foutais dehors a 11 h du soir normalement a cette heure la vous auriez du être rentré a la maison de retraite

trêve de plaisanterie , le comportement en urbain et péri urbain n'a rien a envier à un véhicule "normal"
pour le bruit moteur on ne se rend pas très bien compte sur la vidéo ,
l'emplacement du micro d'enregistrement n'étant pas forcément au bon endroit,
les bruit de voix difficilement audible , et les bruit de raccord de revêtement très amplifiés .
j'ai hâte de voir en vrai

ps Liliane a dit: ça devrait être interdit sur la route

amicalement James

Bonjour

Là je reconnais bien les gens du sud ....
Pas de clignotants dans les ronds points ....etc etc etc
Ca m'avait tué a l'époque de rouler la-bas ...et je vois que ça n'a pas changé ...
Ici j'avance volontairement dans le rond point quand je ne voit pas de "clignotant"
Croyez moi que les gens freinent et rouspètent ..mais vu qu'ils n'ont pas mis le clignotant ..ben il l'ont dans le c.l !! !

didier012 a écrit : Pas de clignotants dans les ronds points ....etc etc etc
Ca m'avait tué a l'époque de rouler la-bas ...et je vois que ça n'a pas changé ...

Re

Oui, mais tu as vu qu'ils allument quand même les stops quand ils freinent !!

Bonjour,

Et en plus, il double !!!
Par moment on se croirais en F1 à Monaco.
Merci pour la balade Jean-Pierre.

Bonsoir a toutes et a tous

Salut Didier 012

N'oubli pas que les textes du code de la route et ceux des assurances sont différents.

Pour les assurances tout accident dans un giratoire est systématiquement a torts partagés. Alors méfiance.

Quant je conduis je " Râle énormément " contre ceux qui rentrent sans nous laisser la priorité ou qui te génent systématiquement car on ne sait jamais où ils vont sortir car pas de clignotant ou encore qui prennent la voie extérieure pour faire le tour du giratoire et qui empéchent les autres de sortir, il m'arrive quelques fois de refaire un tour car géné par un C.N.

Ne croit surtout pas que les gens du sud ont le monopôle d'incivilités, entre les personnes agées qui n'ont révisé leur code, les jeunes Kékou qui se croient invincibles et les tarés de la route, prendre le volant par les temps qui courent équivaut a un degré en dessous du jeu de la roulette russe.

A +

bonsoir tout le monde,

je pense que la bissonette c'est une voiture pour retraite pantouflard , voila si vous voulez attirer les regards et les minettes voila ce qu'il vous faut

https://www.google.fr/search?site=&sour ... -GEgbtJshM

aller sur le cite Buggy Glamis Cruiser 850 youtube
mais deja j'entends quelques réflexions du genre mauvaise tenue de route ou bien il chauffe mais tout cela a était corriger pende de jaloux va

huc a écrit : mais deja j'entends quelques réflexions du genre mauvaise tenue de route ou bien il chauffe mais tout cela a était corriger p...e de jaloux va

Re

Sur, et James pourra le confirmer, elle tortille du c.. comme une fille de joie des qu'on lui mets la pression sur l’accélérateur !!!

Par contre, on s'amuse bien sur les chemins en terre !!

tien, je mets la vidéo:

mais ils ont triché, ils ont coupé le son, par contre ont voit bien comme elle tient le route vers la fin, elle la tient toute !!!

[youtube]BHDViH5UKfo[/youtube]

bonjour,

ça a l'air de bien rouler cette petite chose

huc a écrit :je pense que la bissonette c'est une voiture pour retraite pantouflard

enfin il met un vent à la 205 gti et en plus il va en boite avec si si sur la vidéo la partie de nuit

guy83 a écrit :Pour les assurances tout accident dans un giratoire est systématiquement a torts partagés

je n'ai jamais vu quelqu'un prendre une prune sur un rond point pour oubli de clignotant et c'est pourtant là qu'il y aurait du chiffre à faire car tout changement de direction doit être signalé à moins de considéré cela comme une courbe ...

Bonjour

tu parle d'une courbe oui ....
Tu est comme un co.n a attendre ..a te méfier..et de savoir ce que va faire le gars qui est devant toi..
Sans parler de celui qui t'arrive par la gauche ....et que tu est obligé de laisser passer ..
C'est LUI qui est dangereux ...il t'arrive dessus sans avoir mis son clignotant ...et si tu est engagé ...ça fait encore une frayeur de plus pour rien. . .
Je vais voler un tank. . .non dé diou. ... et faire le tour du rond point non stop ....et celui qui ne mets pas le clignotant ...je le défonce !! !
Quel pied !!!!!!!!!!!!!!!!!

bonjour à tous
avé la barbot, et là maintenant avé la 107
quand tu te trouve dans le rond point, certaines personnes, sous prétexte que tu es un c car, il te double et te coupe le devant pour en sortir;
là, je le vois arriver, je le teint entre le ccar et la 107, et, fait un tio tour avé moi, quand ça rouspète, un c cariste c'est bête, ça ne c'est pas lire tous les panneaux, et hop on refait un tour, c'est du vécu
plus serait de la gourmandise et deviendrait lassant
@++

Bonjour ,

Et dire qu'on se plaint de nos ronds points ...



Pour en revenir au sujet initial , je suis tous les post ( ici et ailleurs )sur les AIXAM avec la plus grande attention pcq cela m'intéresse aussi ( toujours une question de PMA )
Question prix c'est cher mais relatif : comparé au prix de la VW UP de ma femme c'est vraiment pas justifié et comparé au prix d'un quad c'est beaucoup plus raisonnable .

Pour la remorque , je ne suis pas spécialement intéressé par une Bissonnette .

La petite vidéo de Petugue montre à quel point cette voiturette est véloce .
Question sécurité c'est pas la cellule tridion d'une Smart mais c'est toujours mieux qu'être a cheval sur un quad.

Reste qu'en Belgique cette GTR 90 km/h n'est pas importée et je me demande quid pour l'assurer et l'immatriculer si on l'achète en France ?

Bonsoir

Petit essai en vrai grandeur sur quelques jours en moyenne montagne, du coté de Castellane : un palais !!!

Pour la voiture, pas de soucis dans les montées, elle avale les km a vive allure, mais il faut lui donner a boire ( 7l/100 !! ) ... comme au patron !!
nous étions avec d'autre personne ayant une voiture normale, en aucun moment on les a fait attendre, ou on a eu du mal a les suivre

Elle a une bonne garde au sol, ce qui fait que le tout chemin ne lui fait pas peur


Coté remorquage et manœuvre, pas de soucis, et il faut pas plus de temps pour la débarquer et la remonter que pour des vélos sur un porte vélos... mais il faut quand même un peu plus de place .......

Par contre petit soucis lié au moteur: a Toulon, au bord de mer, l'embrayage centrifuge débraye bien et l’inverseur de marche fonctionne parfaitement : avant/neutre/arrière

a 1000 m d'altitude, il semble que le ralenti soit plus rapide, que le centrifuge ne décolle pas bien, et j'avais des difficultés a inverser la marche ou passer au neutre; ( et bien entendu, injection électronique avec calculateur: il n'y a pas de vis pour baisser le ralenti !! ) retour a Toulon aujourd'hui, ce phénomène a disparu ???

je vois le concessionnaire la semaine prochaine



Et le gros avantage, c'est ça :

l'aire de Castellane ( payante bien sur):



ou nous étions ( a moins de 15 km de Castellane ( gratuit bien sur !!))

re,

voilà un retour plus que positif sur le comportement de la voiture et qui devrait faire réfléchir les détracteurs qui mélangent cette dernière avec un modèle sans permis et je ne parle pas du stationnement réduit du fait de la remorque rabattu au posterieur du CC par rapport à une remorque porte voiture classique.

petugue83 a écrit :et bien entendu, injection électronique avec calculateur: il n'y a pas de vis pour baisser le ralenti !!

depuis que tu as pris la retraite les moteurs ont évolués plus serieusement cela est presque normal c'est un peu comme pour l'homme avec l'altitude le manque d'oxygene entraine des troubles

BONJOUR PETUGUE
une petite question pense tu que l on peut mettre sur la remorque une voiturette autre qu' une aixam
car si je pose la question a un revendeur je connais la réponse