Forum de campingcar-bricoloisirs

chatressac a écrit : mar. 18 juin, 2024 14:40 Re.
Actuellement au camping car tout est rentré dans l",ordre. Merci.

Re,
Qu'as tu fait pour que ça marche ?

Bonjour, si un parmi vous à une photo du branchement du BMS JK, suis preneur
J'ai besoin d'une confirmation la B- sur le BMS va bien sur le négatif batterie et la P- sur le négatif de l'appareil à alimenter?
Car j'ai branché le convertisseur (vais mettre une photo) afin de suivre les conseils de Yann mais il ne se mets en route car à ses pôles j'ai zéro volts.
L'on voit bien de part le bouton éclairé rouge la mise en service du BMS ainsi que le petite diode à gauche du BMS qui est eclairée.

Bonjour,

YacLan a écrit : mer. 16 août, 2023 17:21 Bonjour,
Je les ai enlevés avec une petite aiguille.

C'est aussi ce que j'ai fait, c'est assez facile

Re,

Thierry34600 a écrit : mar. 18 juin, 2024 16:06 Bonjour, si un parmi vous à une photo du branchement du BMS JK, suis preneur
J'ai besoin d'une confirmation la B- sur le BMS va bien sur le négatif batterie et la P- sur le négatif de l'appareil à alimenter?
Car j'ai branché le convertisseur (vais mettre une photo) afin de suivre les conseils de Yann mais il ne se mets en route car à ses pôles j'ai zéro volts.
L'on voit bien de part le bouton éclairé rouge la mise en service du BMS ainsi que le petite diode à gauche du BMS qui est eclairée.

Re ok je mesurerai demain car plein mon Luc.
Si je mesure la tension entre la borne + de la batterie et la borne B- du BMS j'ai 14.30V
Si je mesure la tension entre la borne + de la batterie et la borne P- je n'ai que 1.03 V
Bien sûr BMS allumé

Je crois que ce BMS à un soucis... je cherche avec votre aide à tous mais je trouve trop d’incohérence comme la tension Batt sur l'appli à zero V et certain paramètre que je ne peux modifier comme écrit précédemment.

Merci

Alpazen a écrit : lun. 17 juin, 2024 20:20 @Yann je crois qu'il va falloir demander à chacun d'ouvrir un post spécifique sur son propre souci de bms JK, sinon ce post va se transformer en vrai imbroglio avec toutes les questions/réponses croisées entre les différents problèmes rencontrés..

Salut Pascal,
désolé pour la réponse tardive, j'ai été un peu pris ces jours-ci.
Tant que le sujet reste orienté sur les réglages du JK-BMS, ce n'est pas dérangeant je pense.
Surtout quand la solution est donnée dans le post, je trouve que ça constitue une sorte de base de données.
Par contre, si ça n'a rien à voir avec les réglages du JK, oui, il vaut mieux demander l'ouverture d'un autre post.

PS : et ce serait bien si les @admins pouvait supprimer les posts surnuméraires dans ce cas.

Re,

Yann.. oki..

Thierry34600 a écrit : mar. 18 juin, 2024 18:59 Re ok je mesurerai demain car plein mon Luc.
Si je mesure la tension entre la borne + de la batterie et la borne B- du BMS j'ai 14.30V
Si je mesure la tension entre la borne + de la batterie et la borne P- je n'ai que 1.03 V
Bien sûr BMS allumé

Je crois que ce BMS à un soucis... je cherche avec votre aide à tous mais je trouve trop d’incohérence comme la tension Batt sur l'appli à zero V et certain paramètre que je ne peux modifier comme écrit précédemment.

Merci

Salut Thierry,
désolé pour la réponse tardive, j'étais un peu pris ces temps-ci ...
Est-ce que je peux te demander :
1) de me faire un capture d'écran de tous les paramètre de l'application (Status, settings et control)
2) de bien vérifier tes bornes sur ta batterie : le + est-il vraiment le + et le moins est-il vraiment le moins ?
3) pour faire un essai avec ton convertisseur (excellente idée au demeurant) , prends une charge faible (100W) et vire temporairement l’horreur chinoise.
4) une photo"zoom" sur la borne d'où partent les petits fils côté BMS

Bon courage.

Pour te rassurer, je n'ai jamais entendu parler de BMS HS.
Au pire, il y a un cas ou l'application merde, mais c'est exceptionnel.

Re je vous réponds demain, merci encore.

Thierry34600 a écrit : mar. 18 juin, 2024 18:59 Re ok je mesurerai demain car plein mon Luc.
Si je mesure la tension entre la borne + de la batterie et la borne B- du BMS j'ai 14.30V
Si je mesure la tension entre la borne + de la batterie et la borne P- je n'ai que 1.03 V
Bien sûr BMS allumé

Je crois que ce BMS à un soucis... je cherche avec votre aide à tous mais je trouve trop d’incohérence comme la tension Batt sur l'appli à zero V et certain paramètre que je ne peux modifier comme écrit précédemment.

Merci

Re,

Ok, donc pour moi c'est normal, il faut que tu lui mettes un coup de 14.4V aux fesses entre les 2 sorties +/-.. et je pense qu'il va démarrer.. en tout cas c'est comme ça qu'a démarré le dernier JK que j'ai mis en place..

Bonjour, merci Pascal vais faire ainsi.

Bonjour à tous.

Yaclan . J'ai désinstaller l'application et réinstaller , et maintenant je peux couper la batterie par le BT et me connecter avec le smartphone.

Bonjour, alors je viens vous donner des nouvelles, ben c'est toujours la chienlit.
Sur les conseils de Pascal je tente une charge, il faut lire 14.8V pour 14.55 au volt mètre, mais 0 A la batt ne charge pas BMS allumé ou non.





la différence entre les 2 écrans, d'un coté c'est activé, charge, décharge, balance, sur l’écran d’accueil non



Le voltage de la Batt à vide ne vous fiez pas à la couleur des fils en arrière plan c'est bien les 2 négatifs branchés ensemble.

Salut Thierry,
Bon, visiblement, soit il y a un pb de connexion, soit le BMS est mort.
Je pense que l’erreur vient du branchement des petits fils.
Je te propose de :

AVANT DÉMONTAGE :
1) Tu peux mettre une photo de ton BMS vu de face tel qu'il est branché actuellement STP ?
2) tu peux mesurer au multimètre la tension entre là et là ?


DEMONTAGE :
1) débrancher complètement ton BMS
2) revoir la connexion des petits fils en respectant ce schéma, en numérotant tes fils et en vérifiant au multimètre chaque connexion et surtout chaque positionnement (le 1 arrive sur la masse batterie, le 2 sur le + première cellule ... le dernier arrive sur le + batterie

3) Faire un essai comme ça, sans relier les gros câbles

Si tout va bien, tu devrais retrouver tes branchements des petits fils ici :


PS : Pour ta dernière photo, on est OK sur la polarité de la batterie.

Re pour l'info demandée si j'ai de la tension entre les endroits que tu as cerclé (+ bat et le mini bornier B-), c'est oui par contre j'ai rien entre le + bat et le mini bornier P- zéro la t^te à Toto, d'ou le fait que je pense que le BMS est OUT.

pour le reste je retourne à l'atelier reprendre à zéro le branchement. Je te tiens au jus.

Merci

Re après avoir vérifier la continuité des 6 fils (5 rouges plus la masse) RAS, reprendre le câblage ben au même endroit vu qu'il était bon, j'arrive toujours au même résultat. Je crois qu'il est vraiment HS et comme cela n'arrive jamais ben l'on pourra plus le dire....

Thierry34600 a écrit : mer. 19 juin, 2024 16:38 Re après avoir vérifier la continuité des 6 fils (5 rouges plus la masse) RAS, reprendre le câblage ben au même endroit vu qu'il était bon, j'arrive toujours au même résultat. Je crois qu'il est vraiment HS et comme cela n'arrive jamais ben l'on pourra plus le dire....

Re,
Un dernier truc avant de le déclarer officiellement HS :
Que se passe-t-il exactement quand tu rentres 4 dans cell count sur la page "basic settings" ?
PS : tu ne m'as fait de capture d'écran de cet onglet.

Re



C'est toutes ces incohérences qui me font dire qu'il est HS, dans tous les cas, sachez que j'ai suivi vos conseils et vous en remercie.
Vais demander un remboursement et en commander un autre lequel? Le même? en souhaitant qu'il fonctionne.
Si vous avez un à me conseiller suis preneur.
Bon dorénavant l'on pourra plus dire que JK c'est le top de chez top.

Re,
As-tu touché au calibration voltage qui devrait être à 13,3 environs ?
Et ton calibration current devrait être à 1.

Re je n'arrivai jamais à entrer les valeurs j'avais toujours un message: sending failure quand j'appuyai sur ok. j'ai même fait une photo plus haut dans le post pour ça.
J'ai contacté le vendeur et ok pour un remboursement.

Maintenant que faire? je rachète le même?

Re,
Ton truc de sending failure fait aussi penser à un pb bluetooth.
Peux-tu essayer de désinstaller l'application et la réinstaller en retirant le BMS de tes appareils BT connus ?
Sinon, oui, reprends le même.

Re tout cela a été fait, il n'y a qu'a ces 2 données que ce message apparaissait.
Ben vais reprendre le même.

Re,
après , on aura vraiment tout fait de chez tout fait ...

Re,
depuis lundi je pensais qu'il était HS, j'ai pas tout écrit de mes investigations mais devant tant d’incohérences, fallait se rendre à l’évidence.
Quel modèle exactement possèdes tu? afin de comparer au mien.
Merci

Re,
J'ai encore du mal à y croire tellement j'ai jamais vu ça.
Bref, moi, j'ai un B2A8S20P 200A
Il t'ont demandé de le renvoyer ?

PS 1 : si le BT ne marche pas, le BMS ne peut pas recevoir le bon nombre de cellules et donc il reste bloqué.
PS 2 : tu as un autre téléphone pour essayer ?

YacLan a écrit : mer. 19 juin, 2024 20:07 Re,
J'ai encore du mal à y croire tellement j'ai jamais vu ça.
Bref, moi, j'ai un B2A8S20P 200A
Il t'ont demandé de le renvoyer ?

PS : si le BT ne marche pas, le BMS ne peut pas recevoir le bon nombre de cellules et donc il reste bloqué.

Yann

Re
Le BT fonctionne vu que j'ai pu changer tous les paramètres sauf les 2 cités plus haut
Oui j'ai même imprimer le bon de retour.
Bon ben il est identique au tien Yann, vais le recommander.

Re
voilà il est commandé,

Thierry34600 a écrit : mer. 19 juin, 2024 21:07 Re
voilà il est commandé,

Re,
Ok, tu as renvoyé l'ancien ?

Salut Yann oui je vais le posé ce matin en modial relay, retour gratuit.