Forum de campingcar-bricoloisirs

Re,
OK, c'est ton avis, mais pas le mien.
Laissons chacun se faire une idée.

Bonjour,

BMS = Battery Management System!
Si c'était juste une sécurité on l’appellerait BSS...
Mais bon, si l'ingénieur le dit?

Bonjour,

Vos réglages BMS/régulateur MPPT vont également à l'encontre
des recommandations Victron pour le branchement, débranchement de ses régulateurs.
Les déconnexions et reconnexions batterie par le BMS se font ainsi panneau solaire branché .

s

Bonjour.
Merci Yann pour ce post intéressant .
Perso j'ai mis ces réglages car je n'arrivais jamais au 100% de charge ( PS 24V 200W, smart solar victron 75/15 , LifePo4 Ultimatron 100Ah et EBL99 en position gel).
Le BMS fait le job depuis 4 ans .
J'ai juste ajouté un inter pour couper la charge lorsque l'on est sur secteur car l'EBL envoie une charge pendant 8 heures au premier branchement.

Re,

C'est une erreur de vouloir recharger une batterie LFP à 100%,
Pour accroître la durée de vie de la batterie une charge à 80% est recommandée
avec périodiquement une charge à 100%.

Re,
Damien, ça dépend : de 100% de quoi parle-t-on ?
Si quand Aprilien dit 100% il veut dire par là 100% de ses 80%, on est bon.
Effectivement, tout dépend donc des réglages de son BMS. Si son BMS est réglé pour l'OVP à 3.55v par exemple, on est bon.

damien51100 a écrit : sam. 20 juil., 2024 5:41 Bonjour,

Vos réglages BMS/régulateur MPPT vont également à l'encontre
des recommandations Victron pour le branchement, débranchement de ses régulateurs.
Les déconnexions et reconnexions batterie par le BMS se font ainsi panneau solaire branché .

s

Re,
Damien, sauf à ce que le régulateur coupe la charge avant que le BMS ne le fasse (ce qu'il ne sait pas faire et qui serait de toute façon contre-productif puisque l'énergie solaire serait alors perdue, même pour la consommation directe par la l'équipement électrique de la cellule du CC), toutes les déconnexions faites par le BMS se font avec les PS branchés. Je ne vois pas comment faire autrement.
Par ailleurs, même si la charge est coupée par le BMS, le régulateur solaire voit toujours la batterie et il y a toujours de la consommation dans la cellule du CC que le régulateur doit compenser.
Quel est ton avis ?
Par contre, je suis intéressé si tu peux me trouver les recommandations Victron dont tu parles. Merci d’avance.

Re,

Et si comme moi, on a plutôt envie d'en profiter, sans spécialement se prendre la tête sur l'allongement de sa durée de vie !

..qui en plus, risque peut-être d'être plus longue que ce qu'il me reste ?

Bonjour,
Très instructif tout ce que je lis
Merci à tous...
Bonne journée...

Bonjour,

Jean-luc a écrit : jeu. 18 juil., 2024 22:52

alfe08 a écrit : jeu. 18 juil., 2024 20:45 Bonsoir,

Merci Yann, pour ce partage de connaissances

J'ai un SmartSolar mppt 100/30, mais je n'ai pas les mêmes paramètres que toi sur mon appli !
Ce que j'ai sur mon écran :
Screenshot_20240717_170801.jpg

Bonjour
Normal en preconfiguration batterie tu es en mode lifepo4 et yann en mode expert.

Merci, bien vu
Pour Yann, c'est normal, s'en est un

Bonjour Yann,

Suite à ce post j'ai suivi tes recommandation à la lettre. C'est clair, net et précis.
Merci à toi.

'Hub

Bonjour,
@yaclan
Pour répondre à votre question,c'est écrit dans le manuel Victron chapitre 8-5-2
"Sachez que si le chargeur solaire fonctionne sans batterie, il peut sembler connecté, affichant la tension de la batterie
et le niveau de charge dans l'application Victron connect, mais le COURANT DE CHARGE SERA NEGLIGEABLE OU NUL"

A chaque fois que le BMS déconnectera la batterie, le régulateur Victron ne fournira plus de courant ,
et ce n'est pas le but.

Bonjour Damien et merci d'avoir effectué et publié ces recherches.

Ce que je constate sur mon CC :
Tout d'abord pour bien comprendre, j'ai mis un coupe batterie entre ma batterie (forcement :-) et ma centrale électrique.
Par contre, mon MPPT arrive lui côté batterie, donc il est en permanence branché sur la batterie et je laisse le BMS de la batterie sur charge ON et décharge ON en mode "hivernage" (c’est-à-dire quand je n'utilise pas le CC)

Quand je ne tire pas sur la batterie, c'est-à-dire que le coupe-batterie est sur OFF, je vois l'image ci-dessous qui montre qu'il y a un léger tirage sur le MPPT, alors que la charge du BMS est coupée car la batterie est pleine (mais la décharge est elle sur ON). La petite consommation de 3W doit correspondre au fonctionnement interne des appareils (BMS ? MPPT ? SHUNT ?).



Bon maintenant, je coupe la charge et la décharge sur le BMS, j'active le coupe batterie pour alimenter la centrale, et je mets toutes les lumières en route. J'obtiens l'image ci-dessous :



On constate donc que le MPPT fournit 80W, que le SHUNT ne voit aucun courant passer (normal, j'ai coupé la charge et la décharge) et que les lumières fonctionnent.
Donc le MPPT fournit bien de l'électricité même lorsque la batterie est "coupée". Je ne dis pas que si je mettais un coupe batterie entre le MPPT et la batterie, le MPPT fournirait encore. Mais dans ma configuration, le MPPT fournit même lorsque le BMS coupe entrée et sortie. Peut-être que le MPPT voit quand même la batterie même lorsque tout est coupé, je ne sais pas ?
Je précise que lorsque je laisse le BMS avec charge et décharge sur ON et que le coupe batterie est coupé, le MPPT charge la batterie lorsque celle-ci atteint l'OVPR.

Enfin, pour info, le retour à la situation initiale après le test :

Hubreeve a écrit : dim. 21 juil., 2024 14:13 Bonjour Yann,

Suite à ce post j'ai suivi tes recommandation à la lettre. C'est clair, net et précis.
Merci à toi.

'Hub

Re,
Merci Hub, ça me fait plaisir.

Bonjour,

Quoi qu'on dise, quoi qu'on pense, quoi qu'on fasse; le BMS finira toujours par couper lorsque la batterie est pleine. C'est son boulot!
Si ça devait mettre à mal le régulateur? Y longtemps qu'on le saurait
Pour ma part ça fait 4ans en LFP et ça fonctionne très bien!

Bonjour,

"Le BMS va couper la batterie lorsque celle-ci est pleine."
Et pourquoi voulez vous que le bms coupe la batterie,il n'y a aucune raison.

En fonctionnement normal le BMS ne "coupe " jamais la batterie

Re,
Alors là Damien, je ne comprends pas ta réponse .
Le BMS coupe toujours la batterie quand la charge est finie et ce, comme le dit Malcolmbass, quel que soit le moyen avec lequel tu la charges.
Comment tu fais toi ?

Re,

Si le BMS coupait la batterie en fin de charge (elle est donc déconnectée de la charge), comment ferait on
alors pour utiliser cette batterie ?

Re,
Le BMS a deux voies : une voie pour la charge et une voie pour la décharge . Elles sont indépendantes l'une de l'autre. Et tu peux soit les contrôler toi-même, soit le BMS les actionne indépendamment en fonction de l'UVP et de l'OVP

Re,
Dans ce cas, vous utilisez donc un BMS à port séparé et non à port commun.
Ok

Re,
ben, le BMS n'a qu'une seule entrée et une seule sortie. On ne peut pas dire qu'il ait des ports séparés physiquement, même s'ils le sont logiquement.

Re,
Si votre over voltage protection était réglé à des valeurs de protection (3.6V,3.65V)
et la tension chargeur en deçà,(à des valeurs de charge) vous n'auriez pas ce problème
de déconnexion BMS.

Re,
selon moi, on ne décide (paramètre) pas de la tension de charge du MPPT. C'est lui qui la choisit. On ne fait que décider de quand il passe à la phase suivante (Bulk, absorption, float), mais il continuera à fournir de l’énergie tant que le BMS ne dira pas stop.
Quels paramètres mets-tu pour obtenir ce que tu dis ?
@+
Yann

Re,

Comme toutes les batteries,lorsque la batterie se charge sa Fcem augmente progressivement
Si la tension reste constante, le courant baisse jusqu'à presque s'annuler.
La batterie est alors chargée, elle n'absorbe plus d'énergie.

Re,
oui, d'accord avec toi, mais sur une batterie LiFePO4, c'est justement ce qu'on veut éviter et on veut couper la charge avant les 3,65v fatidiques, donc on met un BMS dont c'est le métier.

Re,

Je ne comprend pas, vous réglez votre BMS à 14.6V pour la sécurité
votre régulateur à 14.2V,14.4V pour la phase de charge à tension constante.
Si à la fin de la période de charge définie,vous avez encore un léger courant de charge.
Le fait de passer en mode floating va faire presque s'annuler le courant de charge.

Re,
Damien, on ne règle pas le régulateur solaire à14,2V ou 14,4V pour la phase de charge à tension constante : je redis qu'on ne peut pas agir sur la tension délivrée par le régulateur, c'est lui qui la détermine. Nous, on lui dit juste à quel voltage il doit changer de phase.
Et je le redis aussi, on ne veut pas aller jusqu'à l'annulation du courant de charge, comme le voudrait le régulateur solaire, on veut couper la charge avant d'atteindre ce stade de chargement de la batterie. Et ça, le régulateur solaire ne sait pas le faire. Donc, passage par le BMS obligatoire pour couper la charge.

Re,

sur la phase à courant constant, d'accord, mais une fois qu'on arrive à la valeur paramétrée dans le réglage tension
constante, le régulateur passe en phase tension constante et délivre la tension paramétrée.
Expliquez moi pourquoi il n''en serait pas ainsi,
Bien évidemment si la charge augmente au delà de la capacité de la production,la tension de sortie va diminuer

damien51100 a écrit : lun. 22 juil., 2024 17:07 le régulateur passe en phase tension constante et délivre la tension paramétrée.

Re,
Damien, pour moi, ce n'est pas le cas.
Le régulateur délivre la tension qu'il choisit et on ne peut pas paramétrer cette dernière.
On peut juste paramétrer quand on veut qu'il change de phase.

Re,


Mon régulateur c'est un Victron 75/15
La tension d'absorption est réglée d'usine à 14,4v et ajustable.
Mon réglage est a 14,4v et la tension mesurée est 14,4v sans chage parasite