Forum de campingcar-bricoloisirs

Re,

Quant je dit route de merde c'est surtout pour le CC, routes avec virages en épingles ou on ne passe pas à deux voitures, à flan de montagne avec un camion de 7m50 c'est chaud!!! mais tu sais de quoi je parle puisque tu connais la région....

Les moules frites, c'est juste de l'humour

Bonjour,

Kit récupéré, installation ce weekend! Si la météo veux bien...

Re,

Détail et non des moindre concernant ma commande chez les frères "R" Dans la demi heure de la commande, j'ai reçu un mail pour me demander de vérifier l'écartement des spires avant d'envoyer le produit!
Faut le dire, ça c'est du professionnalisme

Pour les boudins arrières, si tu soulèves assez le CC, pas de problème !

Pour l'avant : un gros tournevis plat, un peu d'huile de silicone... et beaucoup d'huile de coude !!!! (quand tu auras mis le premier, le deuxième ira plus vite, enfin, normalement ! )

J'espère seulement que tu n'as pas des ressorts renforcés à l'avant, parce qu'alors, c'est presque IMPOSSIBLE !(j'ai essayé pour un ami : le ressort ne "s'ouvre" pas assez en soulevant ! Nous, on a abandonné )

Bon amusement !

Re,

J'ai mesuré 58mm entre spires, avec de l'eau savonneuse ou de l’huile silicone ça devrait aller

Bonsoir
pour les AV ça passe au CT???

Bonsoir,

J'ai posé mes renforts Sumo, il y a 3 mois.
Pour l'arrière:
- pas de soucis.
Pour l'avant:
- cela a été un peu plus "hard". Mais avec le "produit vaisselle" ça aide vraiment.
J'ai entré d'abord la partie où la gorge est plus profonde, puis en forçant, l'autre partie car la gorge est plus courte, donc plus simple.
Ensuite il faut faire glisser et mettre les attaches.
Sur Youtube, il y a plusieurs "tutos"
Pour l'arrière, je n'ai pas retiré la roue. Mais pour l'avant, il est plus simple de les poser en retirant la roue.

Bon courage.

Re,

Pingcar26 a écrit : ↑mar. 25 mai, 2021 20:52 Bonsoir,

J'ai posé mes renforts Sumo, il y a 3 mois.
Pour l'arrière:
- pas de soucis.
Pour l'avant:
- cela a été un peu plus "hard". Mais avec le "produit vaisselle" ça aide vraiment.
J'ai entré d'abord la partie où la gorge est plus profonde, puis en forçant, l'autre partie car la gorge est plus courte, donc plus simple.
Ensuite il faut faire glisser et mettre les attaches.
Sur Youtube, il y a plusieurs "tutos"
Pour l'arrière, je n'ai pas retiré la roue. Mais pour l'avant, il est plus simple de les poser en retirant la roue.

Bon courage.

Merci pour l'info

Bonjour,

jmmaxou89 a écrit : ↑mar. 25 mai, 2021 20:37 Bonsoir
pour les AV ça passe au CT???

Apparemment ça ne se vois pratiquement pas.... Je verrais bien en avril prochain

Bonjour

Malcolmbass a écrit : ↑mar. 25 mai, 2021 19:13 avec de l'eau savonneuse ou de l’huile silicone ça devrait aller

et pourquoi ne pas utiliser du Yellow ou un produit similaire , c'est bien plus adapté aux polymères , ça ne restera pas comme le silicone et en plus comme tu est dans le métier il devrait y en avoir à ton boulot

J'utilise très souvent pour tout un tas de choses y compris le montage de pneus

amicalement James

Bonjour,
Sur mon c.car les sumo avant et arrière sont montés depuis bientôt deux ans, au dernier contrôle technique, le technicien m'a fait remarquer que mon véhicule était bien entretenu et dans la discussion je lui ai montré que j'avais installé les sumo..il m'a dit qu'il ne connaissait pas mais que vu la conception et le principe du produit ,çà ne lui semblait que pouvoir améliorer.
Donc pas de soucis au contrôle technique.
Amicalement à tous Jean-Pierre.

Re,

jalibo27 a écrit : ↑mer. 26 mai, 2021 7:02 Bonjour

Malcolmbass a écrit : ↑mar. 25 mai, 2021 19:13 avec de l'eau savonneuse ou de l’huile silicone ça devrait aller

et pourquoi ne pas utiliser du Yellow ou un produit similaire , c'est bien plus adapté aux polymères , ça ne restera pas comme le silicone et en plus comme tu est dans le métier il devrait y en avoir à ton boulot

J'utilise très souvent pour tout un tas de choses y compris le montage de pneus

amicalement James

Merci pour le tuyau, malheureusement y a pas ça au boulot. Suis dans l'industriel et on n'utilise principalement que des chemins de câbles: https://www.google.com/search?q=chemin+ ... 0&bih=1058

Vu le prix... si tu pense que c'est mieux que l'eau savonneuse, je vais pas chipoter

Re

J'étais aussi dans l'industriel quasiment uniquement du Seveso et une majorité des circuits étaient doublés
aérien en dalles , enterrés en caniveaux et en fourreaux

la glisse est excellente et ça sèche lentement mais totalement

produit aqueux ( en un mot) comme le gel intime (en un ou 2 mots )

amicalement James

Re,

jalibo27 a écrit : ↑mer. 26 mai, 2021 10:34
produit aqueux ( en un mot) comme le gel intime (en un ou 2 mots )[/size]

Ça j'ai en stock

Bonjour à tous,

Je me prépare pour l'installation des bordels, j'ai visionné plusieurs vidéos et constate que beaucoup (la plupart) montent les AV à l'envers
La notice "in american english" stipule bien qu'il faut positionner la gorge la plus profonde en bas! et les zip fatalement en haut!
Dans la plupart des vidéos ils font l'inverse.... même dans la vidéo des frères
J'ai quant même trouvé une vidéo ou c'est fait comme il faut.

Vos avis sont les bienvenus avant que je commence le job....

Bonjour à tous,

Un peu Ardu la mise en place

Une autre vidéo

Montage Inserts Sumosprings

Bsr à toutes et tous,

@Malcolmbass : pour le montage à l'avant, je préconise

• de manger une bonne boite d'épinard avant

• peut-être également de démonter les roues avant, non ?

Edit de 20h05 : ah oui, avec la fosse, le cric pneumatique ET le mélange eau savonneuse, ça va tout de suite mieux !

Re,

J'ai prévus une tisane à base de feuilles de coca

Bonjour à tous,

Kit installé, c'est du sport...... Là c'est décidé, je vais acheter un cric électrique
4H avec l'outillage de base, si je peux donner quelques conseils à ceux qui souhaitent se lancer, démonter les roues ça aide! j'ai fait les arrières sans me coucher sous le CC.
Pour les avants, ne pas essayer d'engager les deux gorges!!! les profondes en bas en premier celles du haut se place très facilement, ne pas serrer les zip tant que le véhicule n'est pas posé et placer l’ouverture (l'écartement) face à soi pour pouvoir serre les zip et couper le surplus.
Test sur route demain

Parti depuis 2 jours vers le critérium du Dauphiné : les Sumos, c'est le TOP !(Les revêtements en France : parfois, on se croirait en Belgique.... )

Merci les Sumos !!!( Franchement, ça vaut bien quelques gouttes de sueur !)

À bientôt sur les routes les aminches !(seuls les plus 'anciens' comprendront ! Dont je suis !!)

Bonjour,

Test sur route fait.

Que dire? Je n'ai fait qu'une petite vingtaine de Km, Blem au tableau de bord! Code P0638! Boitier papillon encore et encore, Vais devoir le remplacer avant de partir en vacances....
Donc, ben c'est pas qu'on ne sent plus les bosses (faut pas rêver...) Mais on sent bien que le véhicule est bien mieux suspendu, plus cette sensation de yoyo! on pourrait lâcher le volant sans perturber la trajectoire. Plutôt bon présage...

Test ultime en juillet, 2 X 900 Bornes.

Bonjour,
Trois jours, sans autoroute donc les departentales et nationales !!

Résultat des courses : même ma femme qui ne conduit pas le camion a senti la différence !

Bien sûr, ça ne devient une suspension autopilotée type Citroën, mais en plus de ma suspension pneumatique arrière, on arrive à quelque chose de pas mal du tout, surtout pour le prix !!!(ET sans démontage !)

Malcolm, hors du sujet, sur mon précédent CC Fiat Ducato, j'avais aussi des problèmes avec le boîtier papillon parce qu'il n'était pas protégé des projections d'eau (rouille à l'intérieur !)
Chez Iveco (même base moteur) il y a un cache ! J'en avais donc fait un avec un bidon en plastique de 5 litres type eau de javel !

Ça ne coûte pas grand chose d'essayer !

Bon weekend !

Bonjour à tous,

5 l d'eau de javel cela fait 5 kg de plus ou de moins sur la CU

Re,

Charlier Daniel a écrit : ↑sam. 29 mai, 2021 15:57 Malcolm, hors du sujet, sur mon précédent CC Fiat Ducato, j'avais aussi des problèmes avec le boîtier papillon parce qu'il n'était pas protégé des projections d'eau (rouille à l'intérieur !)
Chez Iveco (même base moteur) il y a un cache ! J'en avais donc fait un avec un bidon en plastique de 5 litres type eau de javel !

Ça ne coûte pas grand chose d'essayer !

Bon weekend !

Tout à fait Daniel, problémes connu et reconnu surtout quant le CC est dehors toute l'année!!!
Faire un cache comme celui-ci En préventif c'est très bien mais hélas trop tard pour moi....
Demain je démonte (étape incontournable) si c'est récupérable tant mieux! si pas? remplacement...

Ça ne va pas se faire en 5min c'est certain https://www.dpauto.fr/1494-boitier-papi ... 45920.html

Bonjour,

Petit test sur autoroute ce matin avec dépassement de camions. Ça fait le job
Amélioration très net de la tenue de route, très satisfait pour le moment! à voir sur un long trajet

Bonjour à tous,

Je viens de faire 1000Km avec les SumoSprings.
Je suis enchanté Chargé comme un âne le CC est beaucoup plus stable dans les virages, descentes, rond points, dépassements de camions sans serrer des fesses, je roule plus vite (20Kmh en moyenne) en étant moins crispé...
Un fort sentiment de sécurité et ça c'est TOP!

A ceux qui hésites, foncez! Vous n'allez plus reconnaitre votre véhicule

Bonjour,

Merci pour l'info, je pensais remplacer mes ressort avant par des renforcés. Mais si les renforts font le job pourquoi pas, ça sera beaucoup moins cher et plus rapide à changer.

Re,

J'ai payé 638€ pour le kit Av et Ar, facile à installer et éventuellement récupérable si tu change de véhicule... VS le prix des ressorts renforcés juste pour l'Av

Re,

Je n'aurais besoin que des renfort avant.
Pour l'arrière, en juin 2017, j'ai installé un kit de suspension pneumatique DUNLOP avec compresseur