Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour

jules111 a écrit : sam. 23 juin, 2018 7:53 en suivant le raisonnement de ce que j ai copié sur un autre forum suis je plus ou moins générateur d accident que mon voisin
oui /non ???

Le nombre de Km parcourus par un conducteur n'a rien a voir avec le fait qu'il soit plus ou moins générateur d'accident .
on génère un accident par son comportement : non respect des règles , inattention , erreur , malaise ....etc ...etc......

le nombre de Km parcouru augmente seulement le risque de rencontre avec celui qui génère l'accident

cordialement JLB

re:

sur ma voiture comme sur beaucoup d autres il y a un compteur électronique qui l indique la vitesse moyenne a la quelle cette voiture a roulé depuis quelle a été construite soit 45 kmh et la consommation moyenne 6,6 litres au 100 bien sur je ne fait que de petits parcours rarement je prend l autoroute et quand je l utilise je ne dépasse pas le 110 ma voiture a 11 ans et 98500 km

je ne vois pas en quoi la vitesse de 80 kmh le dérange puisqu'il roule à 45 kmh........

en france on pleure toujours avant d'avoir mal , 80 kmh çà me dérange aussi , mais c'est une bonne chose si çà réduit le nombre de dècès par la route , de toute façon un bilan sera fait dans 2 ans .

bonjour
perso je pense plutôt que c est une histoire de sousou , il faut arrêter de ce voiler la face, c est encore une très bonne idée du gouvernement pour taxer encore plus le français moyen qui comme par hasard par en vacance pour la plupart le 1 juillet chercher l erreur ......! c est très bien calculer , il vont pas faire ça au 2 février bin non , et comme d habitude on nous culpabilise avec spot de pub a la télé...moins de mord bla bla ...etc

bref encore de la dictature administratif a la française

Bonjour,

Je crains que cela n'aille dans le mauvais sens surtout sur les routes à 3 voies avec des zones de dépassement tous les 3 km qui elles restent à 90. Lorsque ce sera limité à 80 km/h certains vont rouler à 80 compteur, à 75 réel, d'autres vont trépigner derrière et dès que la zone de dépassement est atteinte, tout le monde va se ruer sur le 90 et plus. La consommation ne va pas baisser et le risque d'accident à mon avis ne va pas diminuer.

Il y une route près de chez moi. Sur 20 km, la limitation de vitesse va changer une dizaine fois : 110,90,80,70,80,90,80,70,80,90,80,90,110,90,80 puis 50.
Il va falloir avoir l'oeil rivé sur le compteur en permanence.

Concernant le reportage sur TF1, c'est bien un reportage de journalistes. On compare des consommations sur des voitures différentes, des conducteurs différents et on en déduit une baisse de consommation énorme. Par ailleurs, pas de chance, ils sont tombés sur un camion qui respecte le 80 km/h.

Joe27 a écrit : sam. 23 juin, 2018 10:28La consommation ne va pas baisser et le risque d'accident à mon avis ne va pas diminuer.

Bonjour,

Relis ce que j'ai écrit plu haut.
Ici, en Norvège, ils sont déjà au 80 par défaut.
Les consommations de nos engins passent de 10l environ à 9l environ.Je n'ai fait que 8000 Km ici pour l'instant, donc je ne peux pas être très précis, mais c'est suffisant pour affirmer que la consommation baisse significativement.

Donc affirmer que la consommation ne va pas baisser est, je crois, contraire à ce qu'on observera.

Cordialement

Daniel

Bonjour,
d'accord avec danielfauquet, j'ai moi aussi constaté une baisse d'environ 15% lors de mon séjour scandinave. Par contre c'est pas facile à tenir le 80 km/h : en descente dans une longue ligne droite j'ai été flashé à 84, bilan une prune à 320 € et j'avais zéro gramme au contrôle d'alcoolémie.
Prévoir à partir de juillet d'augmenter le budget contraventions.
Bel été à tous.

danielfauquet a écrit : sam. 23 juin, 2018 11:22

Joe27 a écrit : sam. 23 juin, 2018 10:28La consommation ne va pas baisser et le risque d'accident à mon avis ne va pas diminuer.

Bonjour,

Relis ce que j'ai écrit plu haut.
Ici, en Norvège, ils sont déjà au 80 par défaut.
Les consommations de nos engins passent de 10l environ à 9l environ.Je n'ai fait que 8000 Km ici pour l'instant, donc je ne peux pas être très précis, mais c'est suffisant pour affirmer que la consommation baisse significativement.

Donc affirmer que la consommation ne va pas baisser est, je crois, contraire à ce qu'on observera.

Cordialement

Daniel

Bonjour Daniel,

Ont-ils des modifications de limitation de vitesse tous le 3 km ?

Il est certain qu'une conduite souple est bénéfique mais dans l'exemple que j'ai donné ce n'est pas le cas.

Concernant le reportage de TF1, faire croire qu'on économise 1.5l de carburant sur 40 km de test en ne se basant que sur l'ordinateur de bord avec des conducteurs différents, c'est vraiment du n'importe quoi.

rémy a écrit : sam. 23 juin, 2018 8:31

je ne vois pas en quoi la vitesse de 80 kmh le dérange puisqu'il roule à 45 kmh........ :

bjr

45 kmh c est une moyenne comme la consommation

c est comme pour le contrôle technique c est le bai...drome je fais 8.000 kim par an donc contrôle technique tout les 16.000 kilomètre mon voisin fait 40.000 par an donc contrôle tout les 80.000

y a pas comme un défaut ??? un grand bai...drome là comme c est curieux personne cri au voleur

pourtant mon assurance me fait confiance et me fait une remise si je fait moins de 8.000 km par ans

je m excuse d avoir été hors sujet des 80 kmh mais en ce qui concerne le raqueting de l automobiliste y a pas a dire ILS SONT FORT

A PLUS

PS Et nous nous sommes snoc de ne pas se rebiffer !!!

Bonjour,
Je suis totalement contre mais pourquoi se plaindre alors que la prime d'assurance va obligatoirement baisser du fait de la réduction des accidents? J'ai le droit d'y croire ,quoi que ....

Bonjour

vous en avez pas marre de vous ronger les sangs inutilement ?

De toute façon, le décret est passé et la limitation sera effective des le 01/07

Il ne vous reste plus qu'a respecter les limitations si vous ne voulez pas être un contributif volontaire au budget de l’état

Bonjour
ça risque d'être contre productif
dans le futur, on réinvestira dans des voitures avec moteur basique
ça ira toujours assez vite voire trop, et moins de TVA à payer

Michel28 a écrit : sam. 23 juin, 2018 15:46 dans le futur, on réinvestira dans des voitures avec moteur basique

Re,

Dans le futur, on investira dans des véhicules électriques, et à 80 ils auront une bien meilleure autonomie qu'à 90.

Donc on gagne sur tous les tableaux.

Cordialement

Daniel

Michel28 a écrit : sam. 23 juin, 2018 15:46 Bonjour
ça risque d'être contre productif
dans le futur, on réinvestira dans des voitures avec moteur basique
ça ira toujours assez vite voire trop, et moins de TVA à payer

bjr

c est déjà mon cas j avais sur ma voiture a l avant des pneus a 95€ € """pièce """super performant je viens de les remplacer par des pneus a 120€ """la paire """
le garagiste me dit ça va vous faire une différence au sujet tenu de route faites attention

je lui ai répondu "" pour rouler a 80 ils sont bien suffisants

a plus

PS ça fera aussi grimper le marché des voitures construitent en Roumanie

Bonjour

Il vous reste une semaine pour compter les points

donc pour les anxieux , les pessimistes , les ronchons ..... et les autres
faites un tour ici https://permisdeconduire.ants.gouv.fr/V ... ce-Connect
une semaine c'est pas de trop pour s'habituer à l'ANTS

cordialement JLB

Bonjour,
A quoi devons nous nous attendre dans l'avenir ? en effet plus les voitures sont solides, bourrées d’électroniques sécurisantes (ABS, ESP, ect), Air Bag, plus la vitesse diminue ... Cela peut sembler à un "contre-sens"
En contre partie, les morts dus à l'alcool ou absorbions d'autres matières illicite n'on rien à voir avec la vitesse, mais c'est plus dur à contrôler parce que là, Messieurs les Bleu, il faut travailler et non rester le c.. sur un siège, l’œil dans une paire de jumelle, ou même simplement regarder un écran de PC qui fait tout le boulot. Enfin, ce que j'en pense n'engage que moi !

Bonjour, hier en revenant de Bretagne j'ai fait quelques essais à 80 km/h quand il y a avait personne derrière moi, c'est du 1800 tours en 5eme, ce qui oblige à reprendre la 4 eme si le faux plat dure trop longtemps, et sans appuyer beaucoup on sent que le moteur est mieux à 90 aux alentours de 2000 tours ...

nanard79260 a écrit : dim. 24 juin, 2018 15:00 Bonjour, hier en revenant de Bretagne j'ai fait quelques essais à 80 km/h quand il y a avait personne derrière moi, c'est du 1800 tours en 5eme, ce qui oblige à reprendre la 4 eme si le faux plat dure trop longtemps, et sans appuyer beaucoup on sent que le moteur est mieux à 90 aux alentours de 2000 tours ...

Bonjour à tous,

Sur beaucoup de moteurs fiat (sodim) actuels ou anciens, le couple maxi se situe souvent au dessous ou proche de 1800 tours. C'est le régime de fonctionnement idéal.
On peut se fier au compte-tours mais beaucoup moins à la vitesse affichée, qui est toujours optimisée (mon CC affiche toujours au minimum 5 km/h de plus que mon gps).
Il n'est pas non plus anormal de rétrograder sur les longs faux-plats.

Ami calmant

https://www.fiatcamper.com/fr/produit/moteurs

nanard79260 a écrit : dim. 24 juin, 2018 15:00 Bonjour, hier en revenant de Bretagne j'ai fait quelques essais à 80 km/h quand il y a avait personne derrière moi, c'est du 1800 tours en 5eme, ce qui oblige à reprendre la 4 eme si le faux plat dure trop longtemps, et sans appuyer beaucoup on sent que le moteur est mieux à 90 aux alentours de 2000 tours ...

Re

Cela a commencé en janvier par le remplacement progressif du plus puissant d'entre eux, le Sofim 2.5 TDi, par le 2.8 id TD de même origine. Evolution en fait du précédent, il équipe depuis déjà deux ans le Daily Classic 35.12 d'Iveco. Comme précédemment, la motorisation la plus puissante reste réservée aux modèles 14 et Maxi.

Par rapport à l'ancien 2.5 TDi, la puissance progresse de 5 %. Elle passe de 116 ch à 3 800 tr/min à 122 ch à 200 tours plus bas. Mais c'est surtout au niveau du couple que l'évolution est la plus marquante. Il fait un bond de 20 % et il est obtenu à un régime plus favorable : 1 800 tr/min, au lieu de 2 000 tr/min précédemment.

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... -8280.html

Le couple maxi de ton moteur se situant a 1800 tr/min, c'est a ce regime que tu as le meilleur rendement et la consommation minimale

Le 80 km/h est donc parfaitement adapté a ton moteur !!

Pour info, c'est très souvent le régime auquel je roule, même si a ce régime la vitesse de mon CC est supérieure ( il en va de meme sur ma voiture)

mais aussi bien sur un vehicule que sur l'autre, je ne preocupe pas trop de cela, etant tous les deux en boite auto ( séquentielle sur le CC et CVT sur la voiture)

Re, même si les chiffres théoriques annoncent un couple vers 1800 tours, au son on sent bien que le moteur est "à son aise autour des 2000 tours" surtout comme déjà écrit dans ces faux plats qui sont légions. Donc de la théorie à la pratique il y a quand même une distance ....

Joe27 a écrit : sam. 23 juin, 2018 11:36 Ont-ils des modifications de limitation de vitesse tous le 3 km ?

Il est certain qu'une conduite souple est bénéfique mais dans l'exemple que j'ai donné ce n'est pas le cas.

Concernant le reportage de TF1, faire croire qu'on économise 1.5l de carburant sur 40 km de test en ne se basant que sur l'ordinateur de bord avec des conducteurs différents, c'est vraiment du n'importe quoi.

Bonjour joel,

Les changements sont fréquents parce que l'habitat est très dispersé. On fait souvent 80 - 60- 70 - 80 en quelques kilomètres.
Quant à TF1, 1.5 l de différence sur un essai de 40 Km, c'est de la fumisterie pure et simple, on est bien d'accord.



Cordialement

Daniel

Bonsoir tout le monde,
si vous avez connu les années 80 on peut prendre la réforme avec humour et en chanson on a toujours l'air moins ... comme aurait dit Sardou

nanard79260 a écrit : lun. 25 juin, 2018 14:27 Re, même si les chiffres théoriques annoncent un couple vers 1800 tours, au son on sent bien que le moteur est "à son aise autour des 2000 tours" surtout comme déjà écrit dans ces faux plats qui sont légions. Donc de la théorie à la pratique il y a quand même une distance ....

Bonjour
Entièrement d'accord avec toi, j'aime mieux l'entendre ronronner à 2000 tours,

bonjour a tous ;
quand tu sorts de l'A 20 " 110 "et tu prends une Dpt 80 kmH , c'est penible et on tricote 5 / 6 . comme dit le paysan ca broute

Bonsoir tout le monde

Dans la précipitation, on risque de devoir couper le moteur

Rigadin a écrit : mar. 26 juin, 2018 16:58 bonjour a tous ;
quand tu sorts de l'A 20 " 110 "et tu prends une Dpt 80 kmH , c'est penible et on tricote 5 / 6 . comme dit le paysan ca broute

Re

Par contre, comme souvent sur la route, la vitesse passe de 90 a 70, le fait de rouler a 80 rendra le passage a 70 moins désagréable !!

Bonjour à tous

Vous avez entendu " Jamy " de c'est pas sorcier ? On va " économiser " 300 vies !

Ce qui nous permettra de nous rattraper sur les SDF dont le nombre de décès officiels n'est que de 470 par an !

Tout en sachant qu'en réalité 7000 d'entre eux sont décédés en deux ans ...Mais ça , le pouvoir s'en fout !

On ne voit pas tous les évènements de la même manière ...

cordialement

Bonjour.
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Bonjour à tous

Eh oui Dalton ,

et en roulant en marche arrière , si l'on considère que c'est une vitesse négative , on pourra peut-être

comme disait le petit Paul , frère de marcel Pagnol , " démourir " des gens

Dalton a écrit : mer. 27 juin, 2018 19:13

jules111 a écrit : sam. 23 juin, 2018 7:53 bjr

vu sur un autre forum
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Si on arrive à réduire le nombre de morts en passant de 90km/h à 80km/h, il n’y a pas de raison pour ne pas passer à 60km/h pour réduite encore plus ce nombre ! On peut aller loin avec ce type de raisonnement !

Salut .

...en mettant la vitesse à 10 km / h , on pourra tirer un coup tout en roulant et repeupler la France

bjr

j ai un ami qui c est tué en marchant il a cogné sur un poteau de panneau de limitation de vitesse a 50 il cogne a 16h il est mort dans la nuit suivante d une hémorragie cérébrale
on roulait a 60 en ville puis a 50 et maintenant c est 30 le même type de réduction appliqué au 90 sur route nous allons passé a 80 puis a 60

a plus

re:

on roulait a 60 en ville puis a 50 et maintenant c est 30 le même type de réduction appliqué au 90 sur route nous allons passé a 80 puis a 60

sur les routes secondaires , actuellement on à 90 , 70 , 50 .
on aura 80 , 70 , 50

je ne vois pas ce qui dérange à ce point, surtout les campingcaristes , à part déranger nos petites habitudes .............