Forum de campingcar-bricoloisirs

alain1952 a écrit :
pourrais tu mettre une photo de l'emplacement car moi je vois pas ou rentre une 2 eme batterie (voir photo au début du post)

Re

Elle est exactement dans le coffre que tu as pris en photo, et c'est la même que celle d'origine ( et je viens de vérifier avec la main, j'ai le mime truc arrondi)



j'ai la flemme de sortir tous les coussins pour faire la photo

re peut pas faire de photos le cc se trouve a 6 km de la maison
mais vu la photo que tu a joint je confirme ou se trouve ta batterie en ce moment et l emplacement en principe pour la deuxieme batterie la premiere batterie ce trouve sous la banquette avec le truma
de mon cote le cc et discover 73 lm de mars 2010 je pense que l installation doit être la même pour tous les discover

re petugue

Tu me mets le doute , demain je vais remesurer pour voir si une batterie rentre dans ce petit coffre.

re non pas dans le petit coffre la batterie ne rentrera pas mais a cote du chauffage truma

re

dani79 a écrit :re non pas dans le petit coffre la batterie ne rentrera pas mais a cote du chauffage truma

tu veux dire sous la banquette face a la route?

re re oui tous a fait regarde tu devrais voir le chauffage truma et a cote tu as de la place pour une batterie du moins dans le mien c est comme cela qu est installe la 1er batterie

re

sur le mien il y a la chaudière alde et pas de place pour une batterie.

merci

ah ok moi j ai le truma 6 ce qui fait qu il y a de la place pour une batterie mais tu doit avoir un coffre pres de la table ou la tu peut mettre une batterie

alain1952 a écrit :Bonjour a tous
Faut il rajouté un fusible entre les + des batteries ?
merci

Bonsoir
Normalement non mais pourquoi pas !

Bonsoir ,pour ma part mes 2 batt cellules sont gérées par le Power-switch aussi bien au niveau de la charge que de la décharge . Suivant la tension de chaque batt ,il alimente les circuits cellule en choisissant la meilleure des batt ou si tension des batt faible il les met en parallèle , d'une manière totalement automatique ;
On peut également procéder de manière manuelle avec la télécommande fournie
C'est mon montage et j'en suis très satisfait
Nota : mes cables de liaisons batt vers power-switch sont 6 mm°

alain1952 a écrit :re petugue

Tu me mets le doute , demain je vais remesurer pour voir si une batterie rentre dans ce petit coffre.

dani79 a écrit :re non pas dans le petit coffre la batterie ne rentrera pas mais a cote du chauffage truma

Bonjour

je confirme bien que la 2eme batterie est dans ce coffre, celui là même que tu as photographié
Il s'agit de la même batterie que celle d'origine, soit 110 AH

Bon, tu m'as obligé a lever tous les coussins !!!

juste une question: as tu mesuré la batterie et le coffre avant de dire qu'elle ne rentrerai pas ?


EDIT :je rajoute ta photo pour comparer, on voit aussi le diamètre du fil qui relie les deux batteries

salut petugue

bien sur que j'ai mesuré et j'ai encore mesuré ce matin au fond du petit coffre elle rentre pas.

a voir ta photo il semblerait que ta batterie est pas posé sur le planché car je la vois au raz en haut .

Bonjour Petugue;
Je ne sais pas si ton emplacement n'est pas plus large que le sien. En regardant l'espace entre le coffre batterie2 et le coffre en soute de batt.1 il y a plus d'espace chez Alain que chez toi.
Je vois que le cable d'alim. est beaucoup plus fin que le mien. Bon...... c'est fait..... le jus circulera mieux.

Re
En effet elle est pratiquement a raz du haut

regarde aussi la cale en bois a droite de la batterie qui est sur le mien et pas sur le tient, et qui a l'air de compenser le surplus de largeur, et la partie plastique du fond

bonsoir

petugue83 a écrit :Re
En effet elle est pratiquement a raz du haut

regarde aussi la cale en bois a droite de la batterie qui est sur le mien et pas sur le tient, et qui a l'air de compenser le surplus de largeur, et la partie plastique du fond

ok merci

ma batterie est plus celle d'origine car elle est hs le concessionnaire me l'a changé et m'a mis une varta qui est un poil plus large et un poil plus longue que celle d'origine
Varta LxHxP = 353x190x175

Bonjour. Je suis nouveau sur le site et suis aussi intéressé d'installer une seconde batterie pour le stationnement en hiver avec chauffage, mais quand je lis tous les échanges qui ont eu lieu, je ne sais plus très bien si on installe une seconde batterie identique à la première en parallèle avec ou sans séparateur ?? Certains disent que ça marche sans et d'autres suggèrent un coupleur séparateur !!?? Comme on trouve sur ce site "Electricité à bord". Alors quoi faire très précisément svp ? Merci. Cdlt
Ps : j'ai un Challenger Génésis 43, avec une batterie auxiliaire de 100Ah et un panneau solaire de 100w avec Inovtech de 100w.

Cyldy83 a écrit :Bonjour. Je suis nouveau sur le site et suis aussi intéressé d'installer une seconde batterie pour le stationnement en hiver avec chauffage, mais quand je lis tous les échanges qui ont eu lieu, je ne sais plus très bien si on installe une seconde batterie identique à la première en parallèle avec ou sans séparateur ?? Certains disent que ça marche sans et d'autres suggèrent un coupleur séparateur !!?? Comme on trouve sur ce site "Electricité à bord". Alors quoi faire très précisément svp ? Merci. Cdlt
Ps : j'ai un Challenger Génésis 43, avec une batterie auxiliaire de 100Ah et un panneau solaire de 100w avec Inovtech de 100w.

pour mettre une 2° batterie en // :

sans séparateur
- batterie id , même capacité , même année , même série

avec séparateur ( de toute façon les batteries seront mises en // et ce n'est pas très bon )

- les batteries , même capacité autant que possible même marque

avec séparateurs spéciaux

- vous pouvez mettre deux batteries différentes en //

voir les magasins spécialisés pour l'achat d'un séparateur de batteries .

bonjour,

il y a séparateur de batteries tels que Scheiber. Inovtech mais ont tendance a " cramer " si tension en-dessous de 10 V.

Plus fiable et performants sont les repartiteurs de charge tels que de VICTRON

http://www.victronenergy.fr/battery-iso ... combiners/

A+

duc

Merci donc à rémy et à Duc. Ma batterie à 4 ans. Donc il faut que je passe par l'achat de deux nouvelles identiques, même puissance (je pense mettre 110/120Ah, même marque, même date de fabrication, même lot si possible. Ok merci. Bonnes suites à tous et meilleurs voeux 2014. Cordialement

J'ai oublié de préciser que dans ce cas de deux batteries identiques neuves, je ne monterai pas de séparateur comme suggéré. Cdlt

Cyldy83 a écrit :J'ai oublié de préciser que dans ce cas de deux batteries identiques neuves, je ne monterai pas de séparateur comme suggéré. Cdlt

pas de problème .

Cyldy83 a écrit :J'ai oublié de préciser que dans ce cas de deux batteries identiques neuves, je ne monterai pas de séparateur comme suggéré. Cdlt

Bonjour
c'est le montage que j'ai adopté et pas de problèmes côté batteries à part que mon coupleur/séparateur ou un fusible qui a du me lacher avec supplément de charge.