Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous,

En ce qui me concerne, j'ai un 2000 w Honda. Quant il m'arrive de l'utiliser l'hiver je propose aux CC voisins de se brancher dessus. Je n'ai jamais eu un refus !!!!!!

Bruno God a écrit :Bonjour à tous,

En ce qui me concerne, j'ai un 2000 w Honda. Quant il m'arrive de l'utiliser l'hiver je propose aux CC voisins de se brancher dessus. Je n'ai jamais eu un refus !!!!!!

Bonjour Bruno,
Geste bien social de ta part mais le problème reste de toute façon le même.

Bpnjour

Voila, j'ai trouvé le groupe électrogène qui réconciliera tout le monde : 54 dBA @ 7m, avouez que c'est très peu !!! en plus pour 3.2 KVA !! :
http://pkfluvial.com/upl/categorii_file/Panda_AGT_4.pdf

le prix ? je vous le laisse découvrir !!:
http://energy-online.fr/product/groupe- ... --102.html

Bon, d'accord, ils sont a refroidissement par eau... !!

RTe

J'en profite pour jondre les tableaux de bruits:

a cette occasion, vous pouvez voir que 54 dba pour ce groupe est vraiment peu:

mais que les 85 dba des groupes "très silencieux" Honda ( très silencieux par rapport aux autres !!!) sont classé dans la catégorie des bruits pénibles!!!



http://www.annuaire-audition.com/site/I ... S-DECIBELS
http://www.hqe.guidenr.fr/cible-9-hqe/c ... ogique.php

petugue83 a écrit :Bpnjour

Voila, j'ai trouvé le groupe électrogène qui réconciliera tout le monde : 54 dBA @ 7m, avouez que c'est très peu !!! en plus pour 3.2 KVA !! :
http://pkfluvial.com/upl/categorii_file/Panda_AGT_4.pdf

le prix ? je vous le laisse découvrir !!:
http://energy-online.fr/product/groupe- ... --102.html

Bon, d'accord, ils sont a refroidissement par eau... !!

GNIARRKKKKKKKKKKK !!!

t'as un numéro de CB a nous prêter ?

viendez les gars y'a Petugue83 qui sponsorise pour garder le calme sur les aire de repos...MERCI PETUGUE83...MERCI

Fld...humaniste

Bonsoir à toutes et à tous
Concernant la partie technique de cette discussion , je réponds qu'il ne faut surtout pas coupler 2 groupes électrogène en // sous peine de destruction du système inverter de l'un ou de l'autre , voir les deux.
Le système inverter est un régulateur de fréquence et d'amplitude sur les groupes qui sont en mesure d'alimenter nos appareils électronique , PC ,télé Et...c , pour les autres ( les chinois) à 75€ je conseille d'alimenter seulement les perçeuses ou disqueuses
Pour coupler 2 groupes il faudrait un pilote électronique qui surveille en permanence fréquence et amplitude pour quelles soient identiques au moment du couplage .
Puis il faudrait ensuite en marche normale un groupe dit Maitre et le second esclave piloté par le premier.
je ne pense pas que cela existe à l'échelon du groupe de loisirs que nous utilisons mais surement au niveau des groupes industriels
Il est vrai qu'il faut avoir un certain respect des autres pour utiliser ce genre de générateur et malheureusement tous les cc n'ont pas cet esprit.
BONNE ROUTE
gg

re,

GEGECAL a écrit :Pour coupler 2 groupes il faudrait un pilote électronique qui surveille en permanence fréquence et amplitude pour quelles soient identiques au moment du couplage

ah bon il suffisait de lire les posts

jp33 a écrit :le couplage des GE n'est pas un problème en soit pour faire simple il faut qu'ils soient synchrones et en phase et pour faire court il te faut une centrale qui gere tout cela je ne parle du prix pour être correct

et je pense que l'on parle de la même chose

bricoleur315 a écrit :Bonsoir,
une manière simple pour savoir quand deux groupes sont synchrone, les deux neutres étant raccordés ensembles et une ampoule entre les deux phases, dès quelle s'éteint c'est qu'ils sont synchrone et on peut les connecter soit manuellement soit automatiquement (préférable).
Une fois connectés, ils se synchronisent mutuellement

Bonjour,
j'ai déjà cité plus haut une manière simple de coupler 2 groupes électrogènes.
Je l'ai déjà fait avec de groupes industriels de forte puissance.

bricoleur315 a écrit :Bonsoir,
une manière simple pour savoir quand deux groupes sont synchrone, les deux neutres étant raccordés ensembles et une ampoule entre les deux phases, dès quelle s'éteint c'est qu'ils sont synchrone et on peut les connecter soit manuellement soit automatiquement (préférable).
Une fois connectés, ils se synchronisent mutuellement

Bonjour
Ok , quand la lampe est éteinte on est en phase , on peut brancher à peu près sans risque (même U ?)

Mais qu'est-ce qui va empêcher de se désynchroniser ensuite ?

rover17 a écrit : Ok , quand la lampe est éteinte on est en phase , on peut brancher à peu près sans risque (même U ?)

Mais qu'est-ce qui va empêcher de se désynchroniser ensuite ?

Bonsoir,

Ça ne fonctionne qu'avec les groupes traditionnels (non inverters).
Dans les groupes traditionnels le moteur fait tourner l'alternateur qui produit le courant directement fourni à l'utilisateur.
Lorsque le moteur et donc l'alternateur sont parfaitement en phase avec le courant produit par un autre groupe identique, les deux groupes produisent la même puissance. Si l'un des deux prend un peu de retard, son alternateur produit moins d'énergie, ce qui freine moins son moteur, qui a donc tendance à accélérer et à rattraper son retard. Inversement s'il prend de l'avance, il prend en charge une plus grande part de l'énergie produite, ce qui le freine.
Au total, les deux tendent à rester synchro.

Cordialement

Daniel

Bonsoir
A ma connaissance
les seuls groupe que l'on peut coupler sont les groupes honda EU20 et EU 30
avec des cordons specifiques
Voili voila
a plus sur le forum

Re

Euuuhhh !!!

Pensez vous qu'on ait besoin, en CC de coupler deux groupes ?

a moins de vouloir emmerder doublement le voisinage !!

danielfauquet a écrit :

rover17 a écrit : Ok , quand la lampe est éteinte on est en phase , on peut brancher à peu près sans risque (même U ?)

Mais qu'est-ce qui va empêcher de se désynchroniser ensuite ?

Bonsoir,

Ça ne fonctionne qu'avec les groupes traditionnels (non inverters).
Dans les groupes traditionnels le moteur fait tourner l'alternateur qui produit le courant directement fourni à l'utilisateur.
Lorsque le moteur et donc l'alternateur sont parfaitement en phase avec le courant produit par un autre groupe identique, les deux groupes produisent la même puissance. Si l'un des deux prend un peu de retard, son alternateur produit moins d'énergie, ce qui freine moins son moteur, qui a donc tendance à accélérer et à rattraper son retard. Inversement s'il prend de l'avance, il prend en charge une plus grande part de l'énergie produite, ce qui le freine.
Au total, les deux tendent à rester synchro.

Cordialement

Daniel

Bonsoir , j'ai un doute , le déphasage va produire une consommation des deux , l'un en phase avant , l'autre en phase arrière , est-ce que ça va forcément ramener les moteurs en phase ? Pas évident sans étudier de plus près amha
Déjà , il sera préférable d'avoir deux GE de même puissance , après ... une synchro extérieur semble importante

petugue83 a écrit :Re

Euuuhhh !!!

Pensez vous qu'on ait besoin, en CC de coupler deux groupes ?

a moins de vouloir emmerder doublement le voisinage !!

Bonsoir , c'est évident , un de chaque côté

rover17 a écrit :

petugue83 a écrit :Re

Euuuhhh !!!

Pensez vous qu'on ait besoin, en CC de coupler deux groupes ?

a moins de vouloir emmerder doublement le voisinage !!

Bonsoir , c'est évident , un de chaque côté

Bonjour,
J'aurai tendance à penser la même chose!!

Bonjour et réponse à la question,
Je ne sais pas depuis combien de temps tu fais du c car mais peut importe, je voudrais simplement t'informer sur la pratique de ce mode de loisirs qui est avant tout basé sur le respect d'autrui et la discrétion,(et pour cause nous sommes de moins en moins accepter car trop nombreux)donc il est préférable pour toi et pour les autres d'ailleurs de t'équipé différemment a savoir :
(TV LED, éclairage LED, panneau solaire, batterie 105 A/h) ce qui sera largement suffisant et qui permettra de te faire accepter partout.
Avec 2 groupes tu risque de te faire regarder comme un dinosaure et à coup sur de t’attirer la foudre.
Sans vouloir t’offenser je t’informe, car au début j’ai faillit faire cette erreur d’un groupe et le forum m’en à averti heureusement.
C’est comme toute chose plus cela progresse et plus nous allons vers du tout et n’importe quoi.
Bon WE