Forum de campingcar-bricoloisirs

Re,
Merci yann?
Mais il n'y en a que pour lui ici?
C'est moi qui ai envoyé la photo des % de capacité
pour moi

Re

Désolé Phil, j'étais en train de rectifier mon erreur, tu l'as vu avant et répondu trop vite
C'est le résultat de lire entre les lignes. Et l'utilisation d'un smartphone ne facilite pas la chose..

:Re,

Pas de soucis

Re,

Super

Mais ma question reste posée

Re,
Quelle question ?

Bonjour

Celle ci ;
Yann, oups merci Phil1967
Je venais de modifier l'OVPR à 3,40 pour que le bms redémarre à 13,60v, ce qu'il vient de faire avec le peu de soleil qui reste, et remettre mon frigo sur le gaz.
Est-ce que ce réglage ne risque pas d'endommager la batterie ?

Bonjour,
Non, ça ne risque rien.
Pour determiner ce paramètre, il faut connaitre la valeur de repos des cellules qui varient en fonction des batteries, et mettre l'OVPR à 0,1 ou 0,2 volts en moins.
Ainsi, si le voltage de repos est à 3,31v par exemple, vous pouvez mettre l'OVPR à 3,20v

Bonjour,
Ok yann j'ai compris,merci.

Bonjour,

YacLan a écrit : dim. 14 juil., 2024 8:35 Pour determiner ce paramètre, il faut connaitre la valeur de repos des cellules qui varient en fonction des batteries, et mettre l'OVPR à 0,1 ou 0,2 volts en moins.
Ainsi, si le voltage de repos est à 3,31v par exemple, vous pouvez mettre l'OVPR à 3,20v

Comment, où est-ce-que, je peux trouver cette valeur ?

Re,
Tu devrais bien relire le premier post de cette discussion.

Re,

C'est ce que fait, re-fait !!
Maintenant, je relis ce post viewtopic.php?p=476263#p476263

Re,
Donc, tu as lu qu'une fois chargée, la batterie redescend à sa tension de repos vers 13,3 volts.
Cette valeur change en fonction des batteries, donc c'est à chacun de déterminer cette valeur qui va servir de référence pour le calcul de l'OVPR.
Disons que je veuille que la batterie recommence sa charge à 13,1v, soit 0,2v de différence : 13,1 /4 = 3,275v qui sera ma valeur OVPR.

Re,

OK, mais en descendant à 3,322v, le bms affiche un taux de décharge d'environ 30% avant recharge. C'est normal ?
Si je mets 3,275v, je serai à plus de 30% de décharge..

Re,
Tu peux régler l'OVPR comme tu le veux. La seule contrainte c'est qu'il doit être inférieur à l'OVP.
Si tu souhaites avoir moins de décharge, tu peux mettre 3,4 par exemple.
Je redis que ce paramètre est propre à chaque batterie .
Tes 30% dépendent aussi beaucoup de comment tu as réglé ton 100% SOC ...

Re,

YacLan a écrit : dim. 14 juil., 2024 17:23 Tu peux régler l'OVPR comme tu le veux. La seule contrainte c'est qu'il doit être inférieur à l'OVP.
Si tu souhaites avoir moins de décharge, tu peux mettre 3,4 par exemple.

Oui, j'ai bien vu qu'il fallait un OVPR inférieur à l'OVP
C'est ce que j'ai fait hier en réglant l'OVP à 3,4 afin de redémarrer la charge "le bms affichait 72%"
Je l'ai remis depuis à 3,325

YacLan a écrit : dim. 14 juil., 2024 17:23 Je redis que ce paramètre est propre à chaque batterie .
Tes 30% dépendent aussi beaucoup de comment tu as réglé ton 100% SOC ...

Je n'ai pas vu l'accés au SOC dans les réglages de l'application ?
pour ton aide

Re,
Regarde la ligne 10 du fichier Excel sur l'autre post du paramétrage jk bms

Re,

Je l'avais vu, mais dans l'appli je n'ai pas ce SOC
Sinon l'OVP est réglé à 3,55 et l'OVPR à 3,325

Re,
Ok, c'est que tu as un vieux BMS comme moi.
Donc, tu ne peux pas régler le SOC.
Et les indications des BMS en termes de SOC sont fantaisistes
La seule solution c'est de bien connaître sa batterie et éventuellement de mettre un smartshunt.

Re,

Un vieux bms !!! que acheté en mars sur ali ... "Put.. de chinois, je me fais avoir "
Ma batterie est composée de cellules EVE LF304 grade A de chez NKON. J'ai ce type de shunt https://fr.aliexpress.com/item/1005003065798417.html

En ce moment, il m'affiche 68% et le bms 71%.

Bonjour,
Question, si j'ai besoin de recharger la batterie via 220v, puis-je le faire avec l'alimentation de laboratoire ?

Bonjour Phil,
Oui, aucun souci.
Mais tu n'as pas déjà une alimentation sur ton CC ?
@+
Yann

alfe08 a écrit : dim. 14 juil., 2024 19:49 Re,

Un vieux bms !!! que acheté en mars sur ali ... "Put.. de chinois, je me fais avoir "
Ma batterie est composée de cellules EVE LF304 grade A de chez NKON. J'ai ce type de shunt https://fr.aliexpress.com/item/1005003065798417.html

En ce moment, il m'affiche 68% et le bms 71%.

Re,
Alors, il vaut mieux croire ton shunt que ton BMS quant au courant restant dans la batterie.
Le tout est d'effectuer un bon calage à 100% après une charge complète quand la batterie est ensuite revenue sur sa tension de repos.
PS : tu peux regarder de quand date ton BMS en cliquant sur les trois petits points en haut â droite.
@+
Yann

Bonjour,

Je ne vois que c'est cette date :

YacLan a écrit : lun. 15 juil., 2024 7:45 Bonjour Phil,
Oui, aucun souci.
Mais tu n'as pas déjà une alimentation sur ton CC ?
@+
Yann

Re,
Et bien normalement elle devrait ce recharger avec l'alternateur mais ce n'est pas le cas,j'ai refait un coffret électrique et pour te dire la vérité, un moment donné je me suis dit pourquoi ai-je tout démonté mais bon,j'y suis arrivé et comme j'ai encore l'ancien réseau avec les 2 batteries pb j'ai été un peu perdu et je ne me souviens plus quel câble vient de l'alternateur.

Re,
Les 2 batteries pb sont sur mon ebl donc je ne peux pas mette le commutateur sur pb gel.

Re,
Question,je charge à 14.6 avec l'alimentation de laboratoire? Et l'amperage, je suppose que je mes à fond (10A)?

Hello la compagnie

Andy explique très bien ici comment remettre le SOC à 100% avec les JK de première génération, c'est juste une question de faire les bons réglages là où il faut.. j'ai testé et ça fonctionne au poil !!

Bonjour,

Merci, j'ai testé cet après-midi avec les mêmes réglages d'Andy "OVP à 3.451 & OVPR à 3.440". Mon bms affichait 100%, avec son astuce il est redescendu à 97%.

Sur la vidéo, après qu'Andy ai atteint les 100% avec ses réglages, il remonte l'OVP à 3.65 & l'OVPR à 3.600

Re,
Oui il est un peu extrémiste dans ses réglages :-)

Re personne n'a de réponse à ma question ?