Forum de campingcar-bricoloisirs

Re,
OK merci pour toutes tes explications ! Ça devient de + en + clair dans mon esprit, je vais pouvoir programmer mon régulateur en comprenant ce que je fais... Je vais prendre des photos des réglages REGUL + BMS actuel (qui te permettra surement de mieux comprendre mon pbl), puis je vais appliquer les réglages du REGUL en mode USER tels que tu les proposes.
J'ai juste un point qui coince : je ne sais pas comment mettre sur OFF la fonction LOAD... A tester. Sinon je peux mettre les valeurs mini préconisées (9V) ou alors je peux prendre les valeurs de la position GEL ? J'ai souvent lu que si le REGUL n'a pas de position LiFePO4, il fallait dans ce cas utiliser la position GEL... Peut etre car cette position n'a pas de phase EQUALIZE ? (interdite pour les LiFePO4)

Re,
Oh surprise en rentrant du boulot ce soir : le PS fournissait des Watts !!! Il sortait 107W / 38.3V / 2.8A. La batterie indiquait 13.7V et 7.9A et 100% de SOC. Voici ce que le régul indiquait ainsi que les paramètres en mode USER et le BMS indiquait 13.5V/pack et 3.375V/cellule pour 72% de SOC.
Ensuite le programme de suivi en temps réel des données PS/batterie/Load. Et enfin les réglages du mode USER tel qu'il était avant intégration des valeurs de OKCORAL.
J'étais d'autant plus content qu'en partant bosser ce matin, la batterie étant totalment déchargée : 3.2V/cellule et 12.8V/pack (info BMS) et en rentrant il y avait 72% de SOC batterie à 13.5V/pack ! Le PS avait fait son boulot !...

Re,
Voici les nouveaux réglages en mode USER du REGUL suivant précos de OKCORAL. J'ai rien changé pour le BMS.

Pour le Boost reconnect Charging Voltage : je n'ai pas pu descendre en dessous de 13.00V et le système ne m'autorisait pas à descendre à 12.8V.

Pour l'equalizer Charging Voltage : la valeur était non modifiable/éditable, j'ai donc laissé 14.4V comme précedemment.

Je vais donc lancer tout ça demain matin en espérant pouvoir enregistrer ce qu'il se passe avec le programme Epever. Il n'y avait plus de soleil quand j'avais tout fini, donc à tester demain...

Hello !
Trop content, ça marche ce matin !!! Les réglages de OKCORAL portent leurs fruits !...
Vous imaginez pas le poids en moins que j'ai ! Je commençais à désespérer et je pensais sérieusement à changer mon régul pour un Victron...
J'ai mis en route l'enregistreur des résultats pour la journée et je verrai les résultats ce soir en rentrant.
Bon, comme la journée va etre ensoleillée et que ma batterie est à 73% de SOC (13.4V) depuis la charge d'hier, je pense qu'elle arrivera vite à 100% de SOC si le bon fonctionnement se confirme...

Voici ce que j'avais ce matin :
- Régulateur => info PS : 41.4V - 1.5A - 63.8W
- Régulateur => info Batterie : 13.5V - 4.7A - 95% SOC
- BMS : SOC 73.2% - 13.4V/pack - 3.35V/cellule
- Programme Epever "Solar Station Monitor" : suivi en temps réel de la tension + intensité + puissance : voir ci dessous

Salut OKCORAL,
Un immense merci pour tes précieux conseils qui m'ont réconcilié avec mon Epever !... J'étais à 2 doigts de m'en débarrasser avec le gout amer de m’être fait avoir... Je croise les doigts pour que ce soit pérenne et non un feu de paille... Les jours prochains me le diront !

J'ai encore une requête : peux tu vérifier que les paramètres de mon BMS sont en corrélation avec ceux du Régulateur (que tu m'as déjà donné) ? Il est bien sûr souhaitable que les 2 soient homogènes. Mes paramètres BMS se trouvent 2 posts avant.
D'avance merci pour ton retour
Chris

Bonjour, le réglage de l'Epever est un peu sensible. Il faut si prendre en plusieurs fois, que ce soit en partant du début ou par la fin pour arrivé à avoir sa programmation. Je ne peux pas vous donnez mes réglages, étant sur du Victron gel mais voici ce que j'ai pu faire; donc le non éditable est possible comme l'autre valeur. J'utilise le Moniteur MT50 pour cela mon Pc ayant un système n'acceptant le logiciel. ATTENTION Ces données ( en utilisateur) étant une estimation basé sur abaque et le peu d'information que Victron veut bien fournir!

Bonjour Artiflex,
Tu dis que les valeurs "non éditables" peuvent être modifiées. Mais si je comprends bien, tu le fais avec ton MT50. J'utilise mon PC avec le logiciel "Solar Station Monitor" de Epever et il m'était impossible de modifier la valeur inscrite dans cette case (14.40V) car la case n'était pas active. Et je n'ai pas trouvé comment l'activer.
Cependant, comme suggéré par OKCORAL, si on met "0 min" dans la case "Equalize Duration", cette valeur de tension ne devrait avoir aucun effet...

Salut à tous !
Meme si je constate que mon PS charge dorénavant ma batterie lorsqu'elle est déchargée, je pense que ça ne charge pas de manière optimale : ce matin mon BMS annonçait un SOC à 100% mais avec une tension batterie de 13.2V/pack et 3.32V/cellule. Or mon BMS est réglé pour stopper la charge à 14.2V/pack et 3.5V/cellule... J'ai vérifié aussi le réglage du régulateur : "charging limit voltage" = 14.6V et le "Boost charging voltage" = 14.4V.
Donc ça devrait charger la batterie au maxi autour de 3.5V x 4 = 14V (autorisé par le BMS).
Ce qui est curieux c'est que la charge de ce matin est en mode FLOAT (voir image : battery voltage), ce qui voudrait dire que le système estime que la batterie est bien à un SOC de 100%, donc en phase 3 = FLOAT.
Je ne comprends pas pourquoi la charge ne va pas au delà de 13.2V ?...

Si qqu'un a une idée, je prends avec plaisir !

Bonjour, pour moi cela est tout à fait correct. Etant arrivé en fin de charge le système se met en floating, donc étant réglé pour 13.5volt le système est en attente de décharge pour repartir sur un cycle. ( Mes Epever fonctionnent ainsi ) Il est vrai que la chute de tension n'est pas brutal, il faut laissé le temps au courant de absorption faire sa fonction.

Re,
Merci pour vos avis mais une batterie LFP chargée à 13.2V n'est pas chargée à bloc pour moi... Pour etre à 100% il faudrait etre à 13.9V mini.
Et ce qui est bizarre c'est que j'ai programmé mon BMS pour aller à 14.2V et mon régulateur pour aller à 14.4V.
Au final la batterie ne se charge qu'à 13.2V max !... Je pense que quelque chose est mal réglé

Re,

Je plussoie avec Jean-Luc, la valeur de 14,2 (ou 14,4) est une valeur crête et la batterie au top à 100% sera plutôt à 13,8V, c'est d'ailleurs pour cela qu'il faut éviter le floating d'une LFP, c'est pas bon pour sa longévité..

Bonjour,

Je vais me répéter mais.
Modifie les réglages du BMS, 3,6V cellules et 14,4V le pack.
Juste pour voir si ça change quelque chose ou pas... Ça ne va pas la tuer!
Moi dès que le SOC est à 100%, la tension tombe à 13,7V et ne bouge plus jusqu’à ce qu'on tire sur la batterie.
Le solaire est à 0W et plus le moindre A ne passe dans la batterie. Le régulateur passe en FLOAT mais ne donne plus rien à la batterie!
Ce FLOAT alimente la cellule et le frigo sans rien consommer à la batterie.

Re,
Michel, le BMS est réglé à 3.5V/cellule et 14.2V/pack actuellement. Je vais suivre ton conseil pour passer à 3.6V et 14.4V meme si je pense que le pbl vient d'ailleurs.
Je suis d'accord avec tout ce qui est dit : c'est mon souhait d'ailleurs => que ma batterie atteigne 13.7 ou 13.8V en charge maxi (et pas 13.2V comme aujourd'hui)

Re,

Chris68125 a écrit : mer. 11 mai, 2022 11:00 Michel, le BMS est réglé à 3.5V/cellule et 14.2V/pack actuellement.

Trop bas, trop limite pour finaliser la recharge (à mon avis)

Bonjour,
Me revoilà. C'est du copieux quand il faut lire tous ces commentaires et tableaux
Donc, en vrac :
1 - la fonction LOAD. Elle n'est pas déconnectée. Sur les grands tableaux on peut lire en bas à droite "LOAD STATUS : ON".
Certes tous les paramètres saisis sont inactifs puisque aucun consommateur n'est branché mais, pour l'esthétique, il faut "OFF". Voir le manuel pour la procédure.
2 - la phase d'égalisation : peu importent les tensions saisies, dès lors que la durée de cette phase est paramétrée à "0" (minutes) elle ne peut donc pas se produire.
3- les paramètres du régulateur et du BMS doivent correspondre sinon les résultats qu'ils donnent sont incohérents.
4 – dans le tableau publié dans le message du 9 mai 22h42( mais à quelle heure te couches tu ? )
Protection surtension cellules 3,5V
Protection surtension pack : 14,2V au lieu de 14V (3,5 x 4), si toutefois 3,5V est bien la bonne valeur maximale.
Sinon c’est 3,6V qui est cohérent avec 14,4V pour le pack, donc modification des deux paramètres.
5 – idem pour les sous tensions, Si 3,2V est bien la bonne valeur celle du pack doit être de 12,8V et non 12,9V
Je trouve ces niveaux de paramètres curieux. A 12,8V je pense qu’une batterie est loin d’être en sous tension. Voir les consignes du fabricant mais je crains que tu ne les connaisses pas. Ne serait ce pas plutôt autour de 3V et même moins?
6 – protection différence de tension entre les cellules : 0,20V. Entre les 3,5V et 3,2V paramétrés, il y a 0,30V
7 – tension de cellule de référence 3,2V. Or, ce paramétrage correspond aussi à celui de la sous tension...
8 – réglage SOC 72%, C’est clair que le régulateur ne soit pas du même avis. Je ne vois pas bien comment cela peut fonctionner entre eux. Le régulateur fait sa vie et charge parce que le PS lui envoie la purée....et le régulateur couperait dès 72% de SOC BMS?…drôle de conflit.
Je pense que tu devrais paramétrer 100%.
Que tu maintiennes la batterie à un SOC de 72 à 80% pendant l’hivernage ou pendant un temps long d’inutilisation entre deux balades, c’est fortement conseillé mais en utilisation régulière 100% de SOC ne devrait pas nuire à la batterie.
Lorsque tu passeras à la période d’hivernage tous les chargeurs seront mis hors service et tu feras en sorte de baisser ton SOC autour de 80% en vidant volontairement ta batterie pour arriver à ce niveau de SOC.
Redite : à mon avis le paramétrage du BMS devrait être à 100%.

Message :10 mai 9h57
Voici ce que j'avais ce matin :
- Régulateur => info PS : 41.4V - 1.5A - 63.8W
- Régulateur => info Batterie : 13.5V - 4.7A - 95% SOC
- BMS : SOC 73.2% - 13.4V/pack - 3.35V/cellule

Tu noteras qu’à ce moment là le régulateur est en phase boost et que le matin le soleil est rasant donc peu efficace d’où une puissance du PS de 64W.
A ce moment, la tension ne peut pas encore atteindre 14,4V mais le SOC étant à 95% cela devrait arriver peu de temps après.
Mais, le problème pourrait être dû (pourrait) au fait que le BMS est paramétré avec un SOC de 72%.
Je lis sur le BMS tension 13,4V et courant 2,7A. Cela donne une puissance de :
13,4V x 2,7A = 36W, Or le PS délivre 64W.
A mon avis, c’est le paramétrage du BMS à 72% qui fait que la charge potentielle du régulateur est bridée et, si tu avais attendu un petit peu, tu aurais lu :
batterie 100 % et BMS autour de 72 %.
Pourquoi? Parce que c’est la batterie qui commande et non les chargeurs. Lorsqu'elle n’accepte qu'un faible courant de charge cela signifie qu’elle est à toc et par conséquent le chargeur passe en floating. Or, c’est ton BMS qui diminue graduellement puis arrête la charge du régulateur autour de 72% du SOC non pas parce que la batterie est pleine mais parce que son % de SOC est atteint. Comme le BMS a diminué de plus en plus le courant de charge allant à la batterie, le régulateur estime que la batterie n'en absorbe plus et passe en floating trop tôt en affichant un SOC à100% alors que c'est le SOC bridé du BMS qui est le bon.
Je reste persuadé qu’il y a conflit.

Par ailleurs sur le même tableau, dans la colonne batterie, la tension max est de 18,86V ???

Voilà ce que je comprends concernant ce que je lis.
Cordialement

Re,

Merci OKCORAL, beaucoup plus détaillé mais va dans le sens de ce que je dit! Protection tensions BMS trop basses pour finaliser la recharge

Salut à tous !

Un grand merci de plus pour ton temps pris pour m'aider à résoudre mes pbls !
En bleu dans le texte pour mes réponses.

OKCORAL a écrit : mer. 11 mai, 2022 16:02 1 - la fonction LOAD. Elle n'est pas déconnectée. Sur les grands tableaux on peut lire en bas à droite "LOAD STATUS : ON".
Certes tous les paramètres saisis sont inactifs puisque aucun consommateur n'est branché mais, pour l'esthétique, il faut "OFF". Voir le manuel pour la procédure. => j'ai mis LOAD sur OFF
2 - la phase d'égalisation : peu importent les tensions saisies, dès lors que la durée de cette phase est paramétrée à "0" (minutes) elle ne peut donc pas se produire. => bien noté ! Mais la tension n'est toujours pas éditable/modifiable. Sans effet si 0min.
3- les paramètres du régulateur et du BMS doivent correspondre sinon les résultats qu'ils donnent sont incohérents.=> j'ai corrigé les paramètres BMS suivant tes précos.
4 – dans le tableau publié dans le message du 9 mai 22h42( mais à quelle heure te couches tu ? ) => tard, bien + tard... surtout quand j'ai un pbl de PS tout neuf qui n'arrive pas à charger ma LFP et qui me donne des cheveux blancs !...
Protection surtension cellules 3,5V
Protection surtension pack : 14,2V au lieu de 14V (3,5 x 4), si toutefois 3,5V est bien la bonne valeur maximale.
Sinon c’est 3,6V qui est cohérent avec 14,4V pour le pack, donc modification des deux paramètres. => j'ai modifié le BMS à 3.6V/cellule et 14.4V/pack comme préconisé par Michel et toi !
5 – idem pour les sous tensions, Si 3,2V est bien la bonne valeur celle du pack doit être de 12,8V et non 12,9V
Je trouve ces niveaux de paramètres curieux. A 12,8V je pense qu’une batterie est loin d’être en sous tension. Voir les consignes du fabricant mais je crains que tu ne les connaisses pas. Ne serait ce pas plutôt autour de 3V et même moins? => j'ai corrigé les valeurs du BMS : 3V/cellule et 12V/pack
6 – protection différence de tension entre les cellules : 0,20V. Entre les 3,5V et 3,2V paramétrés, il y a 0,30V => j'ai mis 0.3V meme si je pense qu'il s'agit de la différence de tension entre chaque cellule pour cause de déséquilibrage. Dans mon cas j'ai la cellule n°3 qui est toujours + faible que les autres. Ce matin elle était à - 0.212V de différence avec la + chargée. Est ce que ce paramètre arrête la charge s'il y a une différence de tension + importante ou bien le système corrige le tir en s'assurant que les cellules ne dépassent pas ce seuil ?
7 – tension de cellule de référence 3,2V. Or, ce paramétrage correspond aussi à celui de la sous tension... => ce que je comprends c'est qu'il s'agit du TYPE de cellule : les miennes sont au standard de 3.2V.
8 – réglage SOC 72%, C’est clair que le régulateur ne soit pas du même avis. Je ne vois pas bien comment cela peut fonctionner entre eux. Le régulateur fait sa vie et charge parce que le PS lui envoie la purée....et le régulateur couperait dès 72% de SOC BMS?…drôle de conflit.
Je pense que tu devrais paramétrer 100%.
Que tu maintiennes la batterie à un SOC de 72 à 80% pendant l’hivernage ou pendant un temps long d’inutilisation entre deux balades, c’est fortement conseillé mais en utilisation régulière 100% de SOC ne devrait pas nuire à la batterie.
Lorsque tu passeras à la période d’hivernage tous les chargeurs seront mis hors service et tu feras en sorte de baisser ton SOC autour de 80% en vidant volontairement ta batterie pour arriver à ce niveau de SOC.
Redite : à mon avis le paramétrage du BMS devrait être à 100%. => j'ai corrigé le BMS : SOC 100%

Message :10 mai 9h57
Voici ce que j'avais ce matin :
- Régulateur => info PS : 41.4V - 1.5A - 63.8W
- Régulateur => info Batterie : 13.5V - 4.7A - 95% SOC
- BMS : SOC 73.2% - 13.4V/pack - 3.35V/cellule

Tu noteras qu’à ce moment là le régulateur est en phase boost et que le matin le soleil est rasant donc peu efficace d’où une puissance du PS de 64W.
A ce moment, la tension ne peut pas encore atteindre 14,4V mais le SOC étant à 95% cela devrait arriver peu de temps après.
Mais, le problème pourrait être dû (pourrait) au fait que le BMS est paramétré avec un SOC de 72%.
Je lis sur le BMS tension 13,4V et courant 2,7A. Cela donne une puissance de :
13,4V x 2,7A = 36W, Or le PS délivre 64W.
A mon avis, c’est le paramétrage du BMS à 72% qui fait que la charge potentielle du régulateur est bridée et, si tu avais attendu un petit peu, tu aurais lu :
batterie 100 % et BMS autour de 72 %.
Pourquoi? Parce que c’est la batterie qui commande et non les chargeurs. Lorsqu'elle n’accepte qu'un faible courant de charge cela signifie qu’elle est à toc et par conséquent le chargeur passe en floating. Or, c’est ton BMS qui diminue graduellement puis arrête la charge du régulateur autour de 72% du SOC non pas parce que la batterie est pleine mais parce que son % de SOC est atteint. Comme le BMS a diminué de plus en plus le courant de charge allant à la batterie, le régulateur estime que la batterie n'en absorbe plus et passe en floating trop tôt en affichant un SOC à 100% alors que c'est le SOC bridé du BMS qui est le bon.
Je reste persuadé qu’il y a conflit. => le réglage du SOC BMS se fait en automatique en fonction de la charge/décharge batterie. Je n'ai pas limité le SOC BMS à 73% mais c'est le BMS qui fait varier cette valeur tout seul en fonction de la charge batterie. Cependant la valeur est modifiable, je l'ai donc passé à 100% comme suggéré. Ce que je crois comprendre c'est que le BMS va interpréter que la charge batterie à ce moment correspond à 100% de SOC. Donc puisque j'ai corrigé le SOC à 100% lorsque la batterie était à 13.1V hier soir, j'imagine que pour le BMS : SOC 100% = 13.1V... J'ai faux ? Ne faudrait il pas charger la batterie à toc (autour de 13.8V) et mettre à ce moment là SOC 100% sur le BMS ? Mon pbl actuel est d'arriver à charger la batterie à 13.8V... Mais j'espère bien qu'avec les modifs apportées hier soir, que la batterie y arrivera d'ici ce soir en rentrant !
Par ailleurs sur le même tableau, dans la colonne batterie, la tension max est de 18,86V ??? => je n'ai pas d'explication pour ça...

Re,
Voici les valeurs de ce matin.
En fait j'ai complètement déchargé la batterie hier soir et toute la nuit, pour voir si le PS rechargerait bien le matin. C'est bien la cas : la batterie était en mode BOOST à 8h15 et le PS crachait 110W environ. Comme le soleil s'est levé bien avant, je pense qu'elle avait dépassé la phase BULK à 8h15 (heure de la mesure). Dommage, j'aurai bien voulu voir que la phase BULK démarre bien en 1er... Faudra juste que je sorte + tot à l'avenir !...
Donc avec les réglages modifiés hier soir suivant vos précos, je suis impatient de voir quelle sera la charge batterie en rentrant ce soir ?!...

Il y a quand meme un petit truc bizarre : la charge batterie est à 13V sur le Régulateur et à 12.7V sur le BMS ?...

Bonjour,
je n'ai pas de batterie lithium et ne connaissais pas grand chose sur le sujet. Mais à force de lire des commentaires sur le forum, dont ceux des plus informés ("jalibo27", "Malcolmbass", "Offtaps", "radio6ulm"..) j'ai voulu en savoir plus en lisant des études et en faisant des recherches pour un peu mieux maitriser le sujet et me permettre d'apporter ma petite contribution.
Il s'avère que ce que j'ai lu de mieux c'est ce document de Victron que je découvre aujourd'hui. Je pense que cette entreprise connait parfaitement le sujet et certainement bien mieux que "Tao Sailing" même si ce dernier a des compétences car Victron conçoit toute la gamme des produits servant à l'équipement électrique des CC et bateaux depuis pas mal d'années et leur documentation est d'excellente qualité.
Ils donnent des informations sur les caractéristiques de tensions de charge et d'alarmes de tensions que tu devrais adopter. Certes, les paramétrages qu'ils préconisent sont très adaptés à leur propre batterie LFP mais ils ne le précisent pas. Donc, on peut s'en inspirer pour d'autres marques de LFP.
Comme je te l'ai écrit à plusieurs reprises tu devrais avoir connaissance des paramètres de tensions préconisés par le constructeur dec ta propre LFP or, je pense que ceux qui ont acheté des cellules à monter eux même ne les connaissent pas et règlent le BMS un peu au pif. L'avantage d'acheter une batterie montée d'usine avec le BMS inclus c'est que le BMS a dû (on l'espère) être paramétré avec soin....mais c'est plus cher

la tension des cellules : max 3.75V mini 2.80V (contre 3.6V et 3V)
écart de tension entre les cellules : 10mV ou 0.010V (contre 0.30V différence énorme!!!)
tension de charge : 14V à 14.4V - 14.2V recommandé
tension de float : 13.5V
il faut aussi tenir compte de la température si toutefois elle est paramétrable sur un BMS acheté à part.

https://cdn.myshop-solaire.com/myshop_i ... art-fr.pdf
https://www.victronenergy.com/upload/do ... art-fr.pdf

6 – protection différence de tension entre les cellules : 0,20V. Entre les 3,5V et 3,2V paramétrés, il y a 0,30V => j'ai mis 0.3V meme si je pense qu'il s'agit de la différence de tension entre chaque cellule pour cause de déséquilibrage. Dans mon cas j'ai la cellule n°3 qui est toujours + faible que les autres. Ce matin elle était à - 0.212V de différence avec la + chargée. Est ce que ce paramètre arrête la charge s'il y a une différence de tension + importante ou bien le système corrige le tir en s'assurant que les cellules ne dépassent pas ce seuil ?

J'avais très mal interprété ce paramétrage.


7 – tension de cellule de référence 3,2V. Or, ce paramétrage correspond aussi à celui de la sous tension... => ce que je comprends c'est qu'il s'agit du TYPE de cellule : les miennes sont au standard de 3.2V.

Toutes les cellules de tous les constructeurs sont au standard de 3.2V puisque les LPF ont une tension de 12.8V pour une batterie 12V

le réglage du SOC BMS se fait en automatique en fonction de la charge/décharge batterie. Je n'ai pas limité le SOC BMS à 73% mais c'est le BMS qui fait varier cette valeur tout seul en fonction de la charge batterie. Cependant la valeur est modifiable, je l'ai donc passé à 100% comme suggéré. Ce que je crois comprendre c'est que le BMS va interpréter que la charge batterie à ce moment correspond à 100% de SOC. Donc puisque j'ai corrigé le SOC à 100% lorsque la batterie était à 13.1V hier soir, j'imagine que pour le BMS : SOC 100% = 13.1V... J'ai faux ? Ne faudrait il pas charger la batterie à toc (autour de 13.8V) et mettre à ce moment là SOC 100% sur le BMS ? Mon pbl actuel est d'arriver à charger la batterie à 13.8V... Mais j'espère bien qu'avec les modifs apportées hier soir, que la batterie y arrivera d'ici ce soir en rentrant

Le SOC (état de charge) est réglable donc il est possible de lui fixer un maximum si toutefois on veut utiliser la batterie dans une plage de SOC qui n'atteint jamais 100% : par exemple 75% pour "radio6ulm"
Cela crée donc un conflit entre le régulateur et le BMS. Dès que le SOC atteint la valeur paramétrée 75% par exemple, il coupe la charge des cellules et comme le courant du régulateur n'est plus absorbé par les cellules il considère qu'elles sont rechargées à toc et il affiche un SOC à 100% alors que le SOC de la batterie n'est en réalité qu'à 75%.

"chris68125" tu m'épuises
Cordialement

Chris68125 a écrit : jeu. 12 mai, 2022 10:09...Comme le soleil s'est levé bien avant, je pense qu'elle avait dépassé la phase BULK à 8h15 (heure de la mesure). Dommage, j'aurai bien voulu voir que la phase BULK démarre bien en 1er.

Re,

La phase bulk démarre en 1er avec une tension qui est celle de la batterie au début de la charge et qui monte graduellement au fur et à mesure du temps jusqu'à atteindre la tension d'absorption. Mais ce mode de charge en 3 phases est celui des batteries au plomb. Il se peut que ton régulateur solaire n'en ait que deux. Boost et floating. C'est écrit sur le tableau "charging status". Regarde la prochaine fois ce qui est écrit dès le démarrage de la charge du PS.
Il se peut aussi que "boost" englobe les deux premières phases ???
Le problème c'est qu'avec le solaire, le matin, la qualité de l'ensoleillement est faible car le soleil est encore bas en mai et le PS est placé à plat sur le toit.
Tu devrais démarrer l'opération vers 14h (midi au soleil) pour avoir une meilleure vision de la performance du PS.
Si ta batterie avait été peu déchargée la phase bulk pourrait être terminée mais avec une batterie que tu dis avoir vidée (pourtant elle est déjà à 77% de SOC!!!), si l'ensoleillement était parfait ton PS ne délivrerait pas que 2.67A et 110W mais autour de 8A sous 41V et plus de 300W (sur 400W).
C'est difficile d'avoir une opinion sur la base de photos d'une simulation que l'on a pas faite soi même.

Chris68125 a écrit : jeu. 12 mai, 2022 10:09Il y a quand même un petit truc bizarre : la charge batterie est à 13V sur le Régulateur et à 12.7V sur le BMS ?...

J'ai deux explications :
Soit le régulateur et/ou le BMS donnent des mesures imprécises. A contrôler avec ta pince.
Soit tu as une chute de tension dans les fils qui relient le régulateur solaire au BMS de la batterie.
Cordialement

Re,

Les caractéristiques des cellules sont disponibles sur le site vendeur.
Voici pour les miennes:



Tension de charge standard et absolue 3,65V (14,6V pour le pack) j'ai mis 3,60V et 14,4V pour garder une marge de sécurité/longévité sans trop pénaliser la capacité de la batterie.

Cordialement

Malcolmbass a écrit : jeu. 12 mai, 2022 13:53...Les caractéristiques des cellules sont disponibles sur le site vendeur.
Voici pour les miennes:
Tension de charge standard et absolue 3,65V (14,6V pour le pack) j'ai mis 3,60V et 14,4V pour garder une marge de sécurité/longévité sans trop pénaliser la capacité de la batterie.

Re,
Chaque fabricant fixe les caractéristiques de charge de ses batteries. Elles sont petitement différentes les une des autres mais le fait de les connaitre avec précision est la meilleure façon de ne pas faire du paramétrage à vue de nez.
Par contre ils conseillent de charger (chargement standard) avec un courant constant de 0.5C soit 100A (0.5 fois la capacité pour cette 200Ah) jusqu'à ce que la tension normale de la cellule atteigne 3.65V. Mais il est possible de lui bourrer le coco avec un courant de charge maximum de 1C soit 200A C'est la phase Bulk
Puis une fois cette tension normale atteinte, la maintenir à 3.65V jusqu'à ce que le courant de charge tombe à 0.05C soit 10A. C'est la phase d'absorption. Ils ne parlent pas du floating.
Dur, dur ....
Quel chargeur 230V d'origine ou régulateur solaire est capable d'une telle performance? Quelles conséquences pour la batterie si la charge se fait avec un courant très faible, voire ridicule par rapport à 100A?
Cordialement

Re,

OKCORAL a écrit : jeu. 12 mai, 2022 18:44 Quelles conséquences pour la batterie si la charge se fait avec un courant très faible, voire ridicule par rapport à 100A?

Aucune, la batterie pend ce qu'elle peux à disposition.
Les valeurs constructeur sont des valeurs MAX! Y a pas de minimum! Si seulement 1A? elle les prends. Et puis quand c'est plein, c'est plein.

Salut à tous !
Merci pour vos retours et toujours aussi détaillé et précis de la part de OKCORAL !
Trop de boulot aujourd'hui pour pouvoir répondre... Vais essayer ce WE ou lundi car je serai très pris par la communion de mon fils !...
Bon WE à tous !
100 x

Salut à tous !
Je peux enfin répondre à vos messages ! Communion de mon fils de 10 ans ce WE et 22 personnes à la maison et moi au BBQ pour cuire la barbak pour tout ce petit monde !... Heureusement qu'il y avait un frigo + congèl dans le CCar pour stocker toute cette bouffe + boissons !
Mes réponses dans le texte en bleu :

OKCORAL a écrit : jeu. 12 mai, 2022 11:28 Il s'avère que ce que j'ai lu de mieux c'est ce document de Victron que je découvre aujourd'hui. => peux tu renvoyer tes liens qui ne fonctionnement pas pour moi, je suis très intéressé pour lire tout ça en détail !...

la tension des cellules : max 3.75V mini 2.80V (contre 3.6V et 3V) => j'ai mis 3.65V max et 3V mini sur BMS. Pour le max, la phase BOOST s'est arretée de charger lorsque la batterie est arrivée à 13.7V, puis passage en FLOAT à 13.5V. Pour le mini le BMS a stoppé les consommateurs lorsque la batterie était à 12.7V (moyenne des 4 cellules) car la cellule la + faible était à 3.03V alors que la + haute était à 3.23V . MAis je vais suivre tes conseils et modifier à 3.75V et 2.8V et voir ce que ça donne.
écart de tension entre les cellules : 10mV ou 0.010V (contre 0.30V différence énorme!!!) => il y a 2 réglages possible pour l'écart de tension entre les cellules : 1) protection différence de tension : lorsque les cellules se déchargent, le BMS coupe si la diff. de tension est supérieure à cette valeur (j'ai remis 0.2V au lieu de 0.3V), ou bien 2) protection différence de tension équilibrée : lorsque les cellules sont en charge, le BMS équilibre les cellules entre elles pour arriver à la valeur demandée (j'ai mis la valeur mini qu'accepte mon BMS : 0.02V)
tension de charge : 14V à 14.4V - 14.2V recommandé => j'ai mis sur mon régulateur : 14.4V = Boost charging voltage
tension de float : 13.5V => j'ai mis sur mon régulateur : 13.5V
il faut aussi tenir compte de la température si toutefois elle est paramétrable sur un BMS acheté à part. => mon BMS est équipé d'un capteur de T° de la batterie qui permet de gérer les T° mini et maxi cellules pour charge/décharge

6 – protection différence de tension entre les cellules : 0,20V. Entre les 3,5V et 3,2V paramétrés, il y a 0,30V => j'ai mis 0.3V meme si je pense qu'il s'agit de la différence de tension entre chaque cellule pour cause de déséquilibrage. Dans mon cas j'ai la cellule n°3 qui est toujours + faible que les autres. Ce matin elle était à - 0.212V de différence avec la + chargée. Est ce que ce paramètre arrête la charge s'il y a une différence de tension + importante ou bien le système corrige le tir en s'assurant que les cellules ne dépassent pas ce seuil ? => j'ai remis 0.2V au lieu de 0.3V

J'avais très mal interprété ce paramétrage.

le réglage du SOC BMS se fait en automatique en fonction de la charge/décharge batterie. Je n'ai pas limité le SOC BMS à 73% mais c'est le BMS qui fait varier cette valeur tout seul en fonction de la charge batterie. Cependant la valeur est modifiable, je l'ai donc passé à 100% comme suggéré. Ce que je crois comprendre c'est que le BMS va interpréter que la charge batterie à ce moment correspond à 100% de SOC. Donc puisque j'ai corrigé le SOC à 100% lorsque la batterie était à 13.1V hier soir, j'imagine que pour le BMS : SOC 100% = 13.1V... J'ai faux ? Ne faudrait il pas charger la batterie à toc (autour de 13.8V) et mettre à ce moment là SOC 100% sur le BMS ? Mon pbl actuel est d'arriver à charger la batterie à 13.8V... Mais j'espère bien qu'avec les modifs apportées hier soir, que la batterie y arrivera d'ici ce soir en rentrant

Le SOC (état de charge) est réglable donc il est possible de lui fixer un maximum si toutefois on veut utiliser la batterie dans une plage de SOC qui n'atteint jamais 100% : par exemple 75% pour "radio6ulm"
Cela crée donc un conflit entre le régulateur et le BMS. Dès que le SOC atteint la valeur paramétrée 75% par exemple, il coupe la charge des cellules et comme le courant du régulateur n'est plus absorbé par les cellules il considère qu'elles sont rechargées à toc et il affiche un SOC à 100% alors que le SOC de la batterie n'est en réalité qu'à 75%. => le % de SOC change tout seul en fonction de la charge/décharge batterie sur mon BMS. Lorsque le BMS s'est mis en alarme et a tout arreté à 12.7V, j'ai mis manuellement la valeur de 20% de SOC. Lorsque les PS ont recommencé à charger, le SOC augmentait progressivement pour monter jusqu'à 98% après avoir fini de charger sur secteur 220V : la batterie a atteint 13.7V

"chris68125" tu m'épuises => oui je me doute mais heureusement tu continues à m'aider !... Merci pour ta patience !

Re,
Mes réponses en couleur dans le texte :

OKCORAL a écrit : jeu. 12 mai, 2022 12:14 La phase bulk démarre en 1er avec une tension qui est celle de la batterie au début de la charge et qui monte graduellement au fur et à mesure du temps jusqu'à atteindre la tension d'absorption. Mais ce mode de charge en 3 phases est celui des batteries au plomb. Il se peut que ton régulateur solaire n'en ait que deux. Boost et floating. C'est écrit sur le tableau "charging status". Regarde la prochaine fois ce qui est écrit dès le démarrage de la charge du PS. => après avoir déchargé ma batterie à 12.7V, le PS a démarré de suite à charger en mode BOOST sans passer par la phase BULK... Comme tu le suggères, mon régul ne doit avoir que 2 phases, Boost et Floating.
Il se peut aussi que "boost" englobe les deux premières phases ???
Tu devrais démarrer l'opération vers 14h (midi au soleil) pour avoir une meilleure vision de la performance du PS. => OK je vais faire ce test à 14H.
Si ta batterie avait été peu déchargée la phase bulk pourrait être terminée mais avec une batterie que tu dis avoir vidée (pourtant elle est déjà à 77% de SOC!!!), si l'ensoleillement était parfait ton PS ne délivrerait pas que 2.67A et 110W mais autour de 8A sous 41V et plus de 300W (sur 400W).
C'est difficile d'avoir une opinion sur la base de photos d'une simulation que l'on a pas faite soi même. => j'essayerai d'etre le + précis possible avec mes prochains tests... Lors de la charge en BOOST de suite après batterie au mini, voici ce que ça donnait en Intensité pour la batterie (autour de 27A) et Puissance des PS (autour de 360W). En rouge = PS, vert = batterie.

Chris68125 a écrit : jeu. 12 mai, 2022 10:09Il y a quand même un petit truc bizarre : la charge batterie est à 13V sur le Régulateur et à 12.7V sur le BMS ?...

J'ai deux explications :
Soit le régulateur et/ou le BMS donnent des mesures imprécises. A contrôler avec ta pince.
Soit tu as une chute de tension dans les fils qui relient le régulateur solaire au BMS de la batterie. => je vérifierai tout ça avec ma pince...

Malcolmbass a écrit : jeu. 12 mai, 2022 19:33

OKCORAL a écrit : jeu. 12 mai, 2022 18:44 Quelles conséquences pour la batterie si la charge se fait avec un courant très faible, voire ridicule par rapport à 100A?

Aucune, la batterie pend ce qu'elle peux à disposition.
Les valeurs constructeur sont des valeurs MAX! Y a pas de minimum! Si seulement 1A? elle les prends. Et puis quand c'est plein, c'est plein.

Re,
Michel a raison, les LFP prennent tout ce qu'on leur donne, peu ou beaucoup !... Le moindre A est pris (très faible ensoleillement par ex) ou 1C max si non limité par le BMS, dans mon cas 280A ! Perso j'ai limité à 50A max, qui pourrait arriver en roulant (30A au début) + en provenance du PS (30A au max du PS de 400W)

Re,
comme montré par Michel, voici ce que j'ai trouvé au sujet de ma LFP :

Bonjour,
Pour les liens.
https://cdn.myshop-solaire.com/myshop_i ... -de-es.pdf
https://www.victronenergy.com/upload/do ... art-fr.pdf
Cordialement

Re,
Je lis dans les caractéristiques de la batterie que le courant de charge max est de 3.65V soit 14.6V pour les 4 cellules. Donc 14.4V ça doit le faire.
Ce qui me surprend c'est que le régulateur n'arrive jamais à cette tension. Donc, la charge à tension constante ne se fait pas complètement. Il n'y a que la charge à courant constant.
Effectivement, je viens de lire qu'un chargeur spécifique lithium n'a que deux phases de charge. Courant constant (Boost) et tension constante, pas de floating.
J'ai trouvé l'explication du fait que la deuxième phase ne se produise pas. Et elle est due dans ton cas à un petit courant de charge. Certes, comme "Malcolmbass" l'a précisé, la lithium accepte tout ce qui lui est fourni même un faible courant de charge. Le problème c'est, qu'avec un petit courant de charge et encore plus avec un courant solaire fluctuant au gré des nuages, le processus de charge prends plus de temps.
Or, il s'avère qu'avec ton EPEVER (ce qui ne serait pas le cas avec un VICTRON) le paramétrage de la durée "boost" en mode "user" est plafonné à 180min donc 3h.
Si tu regardes les graphiques en vert ou rouge ci dessus, tu constateras que la charge à démarré vers 8h45 environ et s'arrête brutalement quasiment 3h après. Donc, charge "boost" vraisemblablement inachevée à cause du timer de l'EPEVER.
Cordialement